新疆省道303線是哈密地區山北兩縣及北疆部分縣市運輸重要通道，隨著快速發展人流、物流、車流急速增長，省道303線交通量日趨增多，為了滿足日益增長運輸需求，省道303線改造工程全面開始，預計2014完工。完工后道路日通行車輛可以達到1萬輛以上。
省道303線公路改建項目第一標段，從省道303線11公里至39公里，各項道路施工準備工作已經就緒，由于該標段地處哈密地區兩縣一市運輸物資車輛匯集區，保障安全施工成施工單位克服難題。
省道303線公路改建項目第一標段總工程師 黃禮說：車輛每天日流量比較大，每天都達到8000多輛，我們要保證社會車輛的通行，我們采取加修便道，利用原來的老便道又減少占用耕地。
北新路橋集團股份有限公司則承擔著從巴里坤縣境內蘇家河壩至口門子43.2公里的施工任務。計劃對其中損毀較為嚴重的5道路實施挖除重建，其余道路實施路面改建任務。
由于道路兩側大部分為農田、綠化帶以及民房，為了方便車輛通行，項目將大部分路段采取半幅施工、半幅通行的方法。
省道303線始建于1993年，2003年完工，至今已使用20年。近年來，隨著“疆煤東運”、“疆電東送”戰略的深入實施，哈密地區山北兩縣及北疆部分縣市經濟呈現出快速發展的態勢，人流、物流、車流急速增長，省道303線交通量日趨增多，且大型重型車輛居多，導致部分路基已出現大段沉陷、變形，大部分路面出現推移、龜裂、翻漿、車轍，橋涵破損嚴重。
省道303線公路改建工程項目屬新疆維吾爾自治區重點公路建設工程，項目起點位于哈密市境內省道303線11公里處，終點位于阜康市幸福路口處。項目計劃總投資9.16億元，改建路線全長275.37公里，全線采用二級公路標準設計，平原區路基寬度12米，路面寬度10.5米，設計時速每小時80公里；山區路基寬度8.5米，路面寬度8米，山區及城鎮過境路段設計時速40每小時公里。
項目計劃于2014年9月30日完工，改建完成后，可有效改善省道303線通行狀況，提升交通運輸能力。
省道303線公路改建項目第一標段，從省道303線11公里至39公里，各項道路施工準備工作已經就緒，由于該標段地處哈密地區兩縣一市運輸物資車輛匯集區，保障安全施工成施工單位克服難題。
省道303線公路改建項目第一標段總工程師 黃禮說：車輛每天日流量比較大，每天都達到8000多輛，我們要保證社會車輛的通行，我們采取加修便道，利用原來的老便道又減少占用耕地。
北新路橋集團股份有限公司則承擔著從巴里坤縣境內蘇家河壩至口門子43.2公里的施工任務。計劃對其中損毀較為嚴重的5道路實施挖除重建，其余道路實施路面改建任務。
由于道路兩側大部分為農田、綠化帶以及民房，為了方便車輛通行，項目將大部分路段采取半幅施工、半幅通行的方法。
省道303線始建于1993年，2003年完工，至今已使用20年。近年來，隨著“疆煤東運”、“疆電東送”戰略的深入實施，哈密地區山北兩縣及北疆部分縣市經濟呈現出快速發展的態勢，人流、物流、車流急速增長，省道303線交通量日趨增多，且大型重型車輛居多，導致部分路基已出現大段沉陷、變形，大部分路面出現推移、龜裂、翻漿、車轍，橋涵破損嚴重。
省道303線公路改建工程項目屬新疆維吾爾自治區重點公路建設工程，項目起點位于哈密市境內省道303線11公里處，終點位于阜康市幸福路口處。項目計劃總投資9.16億元，改建路線全長275.37公里，全線采用二級公路標準設計，平原區路基寬度12米，路面寬度10.5米，設計時速每小時80公里；山區路基寬度8.5米，路面寬度8米，山區及城鎮過境路段設計時速40每小時公里。
項目計劃于2014年9月30日完工，改建完成后，可有效改善省道303線通行狀況，提升交通運輸能力。
