隨著國民經濟的飛速發展，基礎設施建設、城鎮化建設等進程的不斷加快。這期間，那些為建筑施工提供產品的眾企業們，開始拿出大量資金和人力來研發更先進產品，以便提升施工質量和施工效率。在眾企業中，我們不得不提到中聯重科股份有限公司（以下簡稱“中聯重科”），務實求真以及不斷進取的精神，讓中聯重科成為科技引領行業發展的代表之一。
資料顯示，2012年5月，中聯重科世界最長80米碳纖維臂架泵車順利投入使用。同年年9月，中聯重科20周年慶典之際，創造吉尼斯世界紀錄的101米臂架泵車正式亮相。短短3個月時間，共同的7節臂，高度增加21米。究竟是何種能量的迸發，使得中聯重科能在3個月完成如此大幅度的飛躍。為此，記者特別采訪了中聯重科混凝土機械公司總工程師吳斌興先生和工程技術中心產品所所長鄺昊先生。
當記者提及中聯重科是否有打破101米泵車紀錄的計劃時，中聯重科混凝土機械公司總工程師吳斌興先生很鄭重地說暫時沒有這個計劃。
他重申了作為工程機械行業的領軍企業之一的中聯重科制造每一臺機械設備都是從技術、市場需求、實際工況、客戶狀況等多方面來驗證未來產品的可行性。就泵車產品而言，他說若僅從技術角度考慮，中聯重科是完全能夠研制出比101米有更長臂架的泵車產品，但客觀的情況是，作為混凝土泵車的工作對象的國內建筑95%在30層及以下，101米泵車就已經完全可以覆蓋，至于標志性的超高層建筑物，中聯重科擁有成熟的超高壓泵送技術，可以提供完整的解決方案。所以，吳斌興先生再次重申了中聯重科一直秉承的信念：穩定、可靠的泵車才能更好的實現客戶價值！
接著記者與兩位領導談起了在80米碳纖維泵車和101米泵車都成功應用的7節臂技術。的確，7節臂技術使泵車臂架姿態更靈活、結構更緊湊、場地適用性更好，那么中聯重科是否會在其全系列泵車產品上都推廣這項技術呢？面對這個問題，吳斌興先生首先向記者全方面介紹了所謂的7節臂技術。在聽了介紹后，我們才深入了解到7節臂技術在應用方面依然存在的弊端，比如它所需要的液壓系統較為復雜，因而降低了整車的可靠性。臂節數的增加會使臂架系統的總重增加、剛度降低，導致臂架在工作過程中抖動加劇，最終降低其使用壽命。另外7節臂技術的加入肯定會增加產品的綜合成本和后期維護成本。還有一點，就是通過中聯重科的專業研究和市場調研發現，在60米以下系列泵車應用7節臂技術，它與6節臂相比是沒有優勢的。
工程技術中心產品所所長鄺昊先生對記者講，7節臂技術在80米和101米這兩款泵車產品上成功應用，要歸根于中聯重科突破性地解決了諸如主動減振技術、碳纖維臂架與油缸技術、復合材料輸送管技術等難題，才使得這兩款泵車產品獲得巨大的成功。
因此，吳斌興先生很明確地表示，目前中聯重科暫無計劃在全系列泵車產品上都推廣應用7節臂技術。
眾所周知，在混凝土機械領域中，泵送更平穩、系統更節能、橋長比更突出是泵車設計者的追求。這些年來中聯重科先后推出3橋47米、49米，4橋56米，5橋63米等泵車，都創造了當時鋼制臂架泵車的橋長比紀錄。那么，未來中聯重科在橋長比上是否會有更大的突破呢？
對此，吳斌興先生很坦誠地對記者講，在符合國際標準并確保安全應用的前提下，用最少軸橋數的底盤承載更長的臂架，這不僅是設計者在進行泵車整體設計布局時所夢寐以求的目標，也是設備制造商設計能力、制造能力的綜合體現。
如何在底盤承載能力內制造出更長的臂架，每個企業選擇了不同的實現方式。他進一步強調，中聯重科不會為了單純追求長度而去制造一臺泵車。中聯始終堅持“穩定、可靠”的核心理念，在保證泵車實用和安全的前提下，實現了更高的有效布料高度，更大的布料范圍。像在101米這樣的超長橋長比的泵車上，中聯重科獨辟蹊徑，采用了中聯專利技術的碳纖維臂架技術，進而保證了該泵車產品的安全性和實用性。
談及中聯重科2013年的產品發展策略，吳斌興先生表示，首先是要繼續優化中聯重科80米以下泵車。這包括以下幾方面：第一、提高產品的可靠性，控制綜合成本，包括延長易損件的使用壽命、降低能耗、提高可維護性和延長維護保養周期等；第二、提高產品的穩定性，包括臂架減震技術的進一步提升、油缸行程的精確控制等。第三，繼續加強產品的安全節能性，減少泵車產品臂架抖動，節能降耗環保綠色。第四，進一步提升輕量化技術，包括計算分析能力，結構設計能力，新材料的研究與應用等等。
如此苦心孤詣、竭盡全力地提升產品品質，就是要真心誠意幫助客戶實現價值。
另外，在中聯重科系統化、完善的售后服務體系中，服務人員可以通過呼叫中心、監控中心與客戶保持實時無障礙交流，及時高效的解決客戶問題。中聯重科還憑借多年積累的經驗，建立了經典管理案例庫，這些都可以推介給客戶，以提升客戶內部管理品質，實現雙贏。中聯重科還將指導客戶建立ERP系統，從客戶公司的工作運營、成本管理等入手，幫助客戶建立運營體系，使客戶的管理走上IT化。除此之外，中聯重科的增值服務還包括融資支持、客戶機手培訓、成功經驗的共享等。
面對如此強大而貼心的客戶服務，我們不禁感嘆，客戶購買了中聯產品，真就意味著購買了一份強有力的保障。
社會在不斷進步，中聯重科緊抓時代的脈搏、不斷發展。在未來的施工將更多地出現智能化無人操作、環境污染控制的環節，今日之中聯將會更加著力提升產品的內在品質，讓產品具有更長的無故障連續作業時間、更長的易損件壽命、更高的整體泵送效率、更低的能耗等等。
目前，雖然我國的建筑施工質量、施工效率、施工方式與日本、歐美等發達國家相比仍有一定差距，但吳斌興先生和鄺昊先生認為，像中聯重科這樣的龍頭企業一定會承擔起責任，為客戶提供更優質的設備和更先進的施工方案，不斷推動行業健康、高速的發展。
資料顯示，2012年5月，中聯重科世界最長80米碳纖維臂架泵車順利投入使用。同年年9月，中聯重科20周年慶典之際，創造吉尼斯世界紀錄的101米臂架泵車正式亮相。短短3個月時間，共同的7節臂，高度增加21米。究竟是何種能量的迸發，使得中聯重科能在3個月完成如此大幅度的飛躍。為此，記者特別采訪了中聯重科混凝土機械公司總工程師吳斌興先生和工程技術中心產品所所長鄺昊先生。
當記者提及中聯重科是否有打破101米泵車紀錄的計劃時，中聯重科混凝土機械公司總工程師吳斌興先生很鄭重地說暫時沒有這個計劃。
他重申了作為工程機械行業的領軍企業之一的中聯重科制造每一臺機械設備都是從技術、市場需求、實際工況、客戶狀況等多方面來驗證未來產品的可行性。就泵車產品而言，他說若僅從技術角度考慮，中聯重科是完全能夠研制出比101米有更長臂架的泵車產品，但客觀的情況是，作為混凝土泵車的工作對象的國內建筑95%在30層及以下，101米泵車就已經完全可以覆蓋，至于標志性的超高層建筑物，中聯重科擁有成熟的超高壓泵送技術，可以提供完整的解決方案。所以，吳斌興先生再次重申了中聯重科一直秉承的信念：穩定、可靠的泵車才能更好的實現客戶價值！
接著記者與兩位領導談起了在80米碳纖維泵車和101米泵車都成功應用的7節臂技術。的確，7節臂技術使泵車臂架姿態更靈活、結構更緊湊、場地適用性更好，那么中聯重科是否會在其全系列泵車產品上都推廣這項技術呢？面對這個問題，吳斌興先生首先向記者全方面介紹了所謂的7節臂技術。在聽了介紹后，我們才深入了解到7節臂技術在應用方面依然存在的弊端，比如它所需要的液壓系統較為復雜，因而降低了整車的可靠性。臂節數的增加會使臂架系統的總重增加、剛度降低，導致臂架在工作過程中抖動加劇，最終降低其使用壽命。另外7節臂技術的加入肯定會增加產品的綜合成本和后期維護成本。還有一點，就是通過中聯重科的專業研究和市場調研發現，在60米以下系列泵車應用7節臂技術，它與6節臂相比是沒有優勢的。
工程技術中心產品所所長鄺昊先生對記者講，7節臂技術在80米和101米這兩款泵車產品上成功應用，要歸根于中聯重科突破性地解決了諸如主動減振技術、碳纖維臂架與油缸技術、復合材料輸送管技術等難題，才使得這兩款泵車產品獲得巨大的成功。
因此，吳斌興先生很明確地表示，目前中聯重科暫無計劃在全系列泵車產品上都推廣應用7節臂技術。
眾所周知，在混凝土機械領域中，泵送更平穩、系統更節能、橋長比更突出是泵車設計者的追求。這些年來中聯重科先后推出3橋47米、49米，4橋56米，5橋63米等泵車，都創造了當時鋼制臂架泵車的橋長比紀錄。那么，未來中聯重科在橋長比上是否會有更大的突破呢？
對此，吳斌興先生很坦誠地對記者講，在符合國際標準并確保安全應用的前提下，用最少軸橋數的底盤承載更長的臂架，這不僅是設計者在進行泵車整體設計布局時所夢寐以求的目標，也是設備制造商設計能力、制造能力的綜合體現。
如何在底盤承載能力內制造出更長的臂架，每個企業選擇了不同的實現方式。他進一步強調，中聯重科不會為了單純追求長度而去制造一臺泵車。中聯始終堅持“穩定、可靠”的核心理念，在保證泵車實用和安全的前提下，實現了更高的有效布料高度，更大的布料范圍。像在101米這樣的超長橋長比的泵車上，中聯重科獨辟蹊徑，采用了中聯專利技術的碳纖維臂架技術，進而保證了該泵車產品的安全性和實用性。
談及中聯重科2013年的產品發展策略，吳斌興先生表示，首先是要繼續優化中聯重科80米以下泵車。這包括以下幾方面：第一、提高產品的可靠性，控制綜合成本，包括延長易損件的使用壽命、降低能耗、提高可維護性和延長維護保養周期等；第二、提高產品的穩定性，包括臂架減震技術的進一步提升、油缸行程的精確控制等。第三，繼續加強產品的安全節能性，減少泵車產品臂架抖動，節能降耗環保綠色。第四，進一步提升輕量化技術，包括計算分析能力，結構設計能力，新材料的研究與應用等等。
如此苦心孤詣、竭盡全力地提升產品品質，就是要真心誠意幫助客戶實現價值。
另外，在中聯重科系統化、完善的售后服務體系中，服務人員可以通過呼叫中心、監控中心與客戶保持實時無障礙交流，及時高效的解決客戶問題。中聯重科還憑借多年積累的經驗，建立了經典管理案例庫，這些都可以推介給客戶，以提升客戶內部管理品質，實現雙贏。中聯重科還將指導客戶建立ERP系統，從客戶公司的工作運營、成本管理等入手，幫助客戶建立運營體系，使客戶的管理走上IT化。除此之外，中聯重科的增值服務還包括融資支持、客戶機手培訓、成功經驗的共享等。
面對如此強大而貼心的客戶服務，我們不禁感嘆，客戶購買了中聯產品，真就意味著購買了一份強有力的保障。
社會在不斷進步，中聯重科緊抓時代的脈搏、不斷發展。在未來的施工將更多地出現智能化無人操作、環境污染控制的環節，今日之中聯將會更加著力提升產品的內在品質，讓產品具有更長的無故障連續作業時間、更長的易損件壽命、更高的整體泵送效率、更低的能耗等等。
目前，雖然我國的建筑施工質量、施工效率、施工方式與日本、歐美等發達國家相比仍有一定差距，但吳斌興先生和鄺昊先生認為，像中聯重科這樣的龍頭企業一定會承擔起責任，為客戶提供更優質的設備和更先進的施工方案，不斷推動行業健康、高速的發展。
