“賣重卡就是賣服務”，這是重卡營銷人員經常掛在嘴邊的一句話。而在產品同質化的今天，激烈的市場競爭大環境下，服務也是客戶選擇產品的一個核心考量標準之一。2012年以來，在推進ERP系統建設中，華菱星馬的售后服務系統也著眼華菱星馬汽車集團ERP統一的架構平臺，與華菱SAP、華菱車橋SAP、華菱條碼掃描系統、華菱銷售DMS系統相連接，系統經過升級，集成整車裝配、銷售、售后、配件信息等展示，實現了信息共享。在1月7日華菱營銷公司培訓會上，凱馬汽車零部件服務有限公司副總經理吳賢明在介紹華菱星馬售后服務系統時強調，升級后的華菱星馬服務系統功能提升點主要通過配件和索賠來體現。
吳賢明介紹，升級后，售后服務系統對配件管理主要有以下幾方面的功能提升：實現信息共享、規范配件訂單提報、配件價格更透明、財務賬款透明、增加信用額度、加強庫存管控、整車裝配清單明晰以及流程跟蹤。
配件銷售信息有據可查
會上，吳賢明介紹，華菱星馬售后服務系統升級以前，系統中配件銷售流程存在以下不足：無法得知準確的訂單信息，對于訂單的狀態不能及時的反饋給用戶；系統中無法得知客戶的賬目款項的信息，很多服務站報完的需求單因為欠款沒有及時地匯款而延誤了發貨的周期；在系統里查詢配件價格，每次單種最多能查詢三個，提報的需求單也沒有價格；系統中賬目信息不明，服務站不知道發了多少貨、開了多少發票等信息；系統中服務站收貨后，清點，打開系統在系統中入庫；系統中服務站下配件需求時無法看到此配件圖片。
升級后，系統對配件銷售流程進行跟蹤，對于訂單的每個狀態以及配件的發運情況都會實時地反饋在訂單的狀態中，方便用戶查詢和跟催配件；系統中賬務信息透明，服務站在提報單據的同時，系統給出用戶的資金提示，提示您還有多少余款或者欠款的金額，提報完后方便及時匯款；系統配件價格透明。服務站在提報配件需求時可以看到配件的采購價，無需單獨提報報價單流程；系統中業務財務一體化，信息共享，服務站可以查詢已需求數量、發貨數量、簽收數量；哪些已經開票等相關信息；售后服務系統中服務站收到貨后，清點時就可以拿著條碼槍一邊清點，一邊掃描入庫，這樣會提高工作效率，提高準確率；售后服務系統中服務站在下配件需求時點圖片連接就可以看到此配件的圖片。
配件訂單取消、退貨便捷高效
升級前，系統中無法得知準確的訂單信息，對于訂單的狀態不能及時的反饋給服務站，服務站不知道哪些貨物已發、未發信息，需求單不能及時取消，易造成重復訂貨。升級后，系統對于訂單的每個狀態都會實時地反饋在訂單的狀態中，方便用戶查詢和跟催配件，對于沒有及時發貨的服務站可以及時取消需求單，同時避免服務站需求單提報重復，減少工作量，提高效率。
如果配件需要退貨，無須傳真發送退貨清單進行審核，這樣效率低，時效性和保存較不方便、無法及時知道本單位的配件庫存信息。系統升級后，服務站可自行在系統內提報退貨申請單，由服務站根據退貨規定自行提報退貨申請，公司在系統上面進行審核，提高了工作效率準確性和信息的及時有效溝通。
配件調撥入庫方便 裝配清單方便查詢
售后服務的及時程度很大程度上取決于配件獲取的迅速及時，升級后的華菱星馬售后系統對服務站、經銷商直接相互采購、銷售配件進行了管控，服務站之間可以通過配件調撥進行庫存轉移，有效地解決了服務站保修業務的及時性。
華菱星馬售后服務系統升級前，服務站與服務站之間調件需在系統做單，向總部傳真申請入庫單，時間跨度長。在升級后的系統里，服務站與服務站可以實現調撥轉庫，服務站在系統上提交調撥單，辦事處及總部在系統上直接進行審核即可轉庫，提高了工作效率。
服務站最大的麻煩應該是配件編碼的查詢，原系統中的車輛檔案管理無法滿足客戶的需求，無法知道正確的配件代碼。升級后，系統中對用戶開放車輛的整車BOM，整車條碼裝配信息和各分總成BOM（發動機、變速箱、車橋）等二級BOM；便于服務站查詢零部件及時有效地解決了服務站訂件難和訂錯件的問題。
索賠業務更易開展
原售后服務系統中，車輛信息是由服務站工作人員收集，手工填寫，傳真到總部錄入，誤差率高，效率低，且維護錯了不可更改，影響后期的質保審核；服務站工作人員查找車輛配置，配件批次，配件型號、供應商代碼很困難；三包報單時，出現工時累加，同一換件故障，不同信息員，申報的工時金額不一樣；舊件清單是由服務站工作人員整理打印，返件日期不固定；服務站對舊件返回后，實收情況、費用結算情況不了解。
升級后的售后服務系統中，車輛信息由華菱銷售DMS系統引入到售后DMS系統上。經銷商服務站只需揀選查找即可，準確率高，減少服務站工作量；信息查詢只需通過條碼掃描，維護了相關信息，方便服務站查找，同時提高了準確性、提高了服務站的工作效率；工作人員還可以準確地按工序定義主工時及附加工時，報單及審核的費用可以準確查看了解相關信息；每月對每個服務站的業務，系統下發舊件運回清單，服務站可以按舊件清單有計劃地返回舊件，并附物流及發運相關信息，出現問題可以追述，減少了誤差率；總部在收到舊件入庫后，服務站就可以在系統上查看到所返回的舊件信息，查看到每一個舊件對應的一切費用，提高工作效率，縮短三包服務費用結算時間。
最后值得一提的是服務人員外出服務申請，在原售后服務系統中，外出服務的申請單是在系統外打印紙質的表格，服務站負責人及辦事處負責人簽字后隨服務報告寄到總部，實際操作中工作繁瑣，容易出現申請單丟失、遺漏現象。而升級后，服務站根據服務需求，系統上對外出服務申請進行編輯提交，辦事處在系統上進行審核，服務站憑外出服務單號進行報單，縮短了工作流程，提高了準確率。
吳賢明介紹，升級后，售后服務系統對配件管理主要有以下幾方面的功能提升：實現信息共享、規范配件訂單提報、配件價格更透明、財務賬款透明、增加信用額度、加強庫存管控、整車裝配清單明晰以及流程跟蹤。
配件銷售信息有據可查
會上，吳賢明介紹，華菱星馬售后服務系統升級以前，系統中配件銷售流程存在以下不足：無法得知準確的訂單信息，對于訂單的狀態不能及時的反饋給用戶；系統中無法得知客戶的賬目款項的信息，很多服務站報完的需求單因為欠款沒有及時地匯款而延誤了發貨的周期；在系統里查詢配件價格，每次單種最多能查詢三個，提報的需求單也沒有價格；系統中賬目信息不明，服務站不知道發了多少貨、開了多少發票等信息；系統中服務站收貨后，清點，打開系統在系統中入庫；系統中服務站下配件需求時無法看到此配件圖片。
升級后，系統對配件銷售流程進行跟蹤，對于訂單的每個狀態以及配件的發運情況都會實時地反饋在訂單的狀態中，方便用戶查詢和跟催配件；系統中賬務信息透明，服務站在提報單據的同時，系統給出用戶的資金提示，提示您還有多少余款或者欠款的金額，提報完后方便及時匯款；系統配件價格透明。服務站在提報配件需求時可以看到配件的采購價，無需單獨提報報價單流程；系統中業務財務一體化，信息共享，服務站可以查詢已需求數量、發貨數量、簽收數量；哪些已經開票等相關信息；售后服務系統中服務站收到貨后，清點時就可以拿著條碼槍一邊清點，一邊掃描入庫，這樣會提高工作效率，提高準確率；售后服務系統中服務站在下配件需求時點圖片連接就可以看到此配件的圖片。
配件訂單取消、退貨便捷高效
升級前，系統中無法得知準確的訂單信息，對于訂單的狀態不能及時的反饋給服務站，服務站不知道哪些貨物已發、未發信息，需求單不能及時取消，易造成重復訂貨。升級后，系統對于訂單的每個狀態都會實時地反饋在訂單的狀態中，方便用戶查詢和跟催配件，對于沒有及時發貨的服務站可以及時取消需求單，同時避免服務站需求單提報重復，減少工作量，提高效率。
如果配件需要退貨，無須傳真發送退貨清單進行審核，這樣效率低，時效性和保存較不方便、無法及時知道本單位的配件庫存信息。系統升級后，服務站可自行在系統內提報退貨申請單，由服務站根據退貨規定自行提報退貨申請，公司在系統上面進行審核，提高了工作效率準確性和信息的及時有效溝通。
配件調撥入庫方便 裝配清單方便查詢
售后服務的及時程度很大程度上取決于配件獲取的迅速及時，升級后的華菱星馬售后系統對服務站、經銷商直接相互采購、銷售配件進行了管控，服務站之間可以通過配件調撥進行庫存轉移，有效地解決了服務站保修業務的及時性。
華菱星馬售后服務系統升級前，服務站與服務站之間調件需在系統做單，向總部傳真申請入庫單，時間跨度長。在升級后的系統里，服務站與服務站可以實現調撥轉庫，服務站在系統上提交調撥單，辦事處及總部在系統上直接進行審核即可轉庫，提高了工作效率。
服務站最大的麻煩應該是配件編碼的查詢，原系統中的車輛檔案管理無法滿足客戶的需求，無法知道正確的配件代碼。升級后，系統中對用戶開放車輛的整車BOM，整車條碼裝配信息和各分總成BOM（發動機、變速箱、車橋）等二級BOM；便于服務站查詢零部件及時有效地解決了服務站訂件難和訂錯件的問題。
索賠業務更易開展
原售后服務系統中，車輛信息是由服務站工作人員收集，手工填寫，傳真到總部錄入，誤差率高，效率低，且維護錯了不可更改，影響后期的質保審核；服務站工作人員查找車輛配置，配件批次，配件型號、供應商代碼很困難；三包報單時，出現工時累加，同一換件故障，不同信息員，申報的工時金額不一樣；舊件清單是由服務站工作人員整理打印，返件日期不固定；服務站對舊件返回后，實收情況、費用結算情況不了解。
升級后的售后服務系統中，車輛信息由華菱銷售DMS系統引入到售后DMS系統上。經銷商服務站只需揀選查找即可，準確率高，減少服務站工作量；信息查詢只需通過條碼掃描，維護了相關信息，方便服務站查找，同時提高了準確性、提高了服務站的工作效率；工作人員還可以準確地按工序定義主工時及附加工時，報單及審核的費用可以準確查看了解相關信息；每月對每個服務站的業務，系統下發舊件運回清單，服務站可以按舊件清單有計劃地返回舊件，并附物流及發運相關信息，出現問題可以追述，減少了誤差率；總部在收到舊件入庫后，服務站就可以在系統上查看到所返回的舊件信息，查看到每一個舊件對應的一切費用，提高工作效率，縮短三包服務費用結算時間。
最后值得一提的是服務人員外出服務申請，在原售后服務系統中，外出服務的申請單是在系統外打印紙質的表格，服務站負責人及辦事處負責人簽字后隨服務報告寄到總部，實際操作中工作繁瑣，容易出現申請單丟失、遺漏現象。而升級后，服務站根據服務需求，系統上對外出服務申請進行編輯提交，辦事處在系統上進行審核，服務站憑外出服務單號進行報單，縮短了工作流程，提高了準確率。
