由建工機施公司參建的浙江首條地鐵——杭州地鐵一號線近日正式開通。杭州地鐵1號線南起蕭山湘湖站，止于下沙文澤路站和余杭臨平站，線路全長47.97公里。作為國內地鐵隧道建設勁旅的建工機施公司，近20年來已累計參建和承建地鐵車站71座、推進地鐵隧道達85.4公里，積累了豐富的地鐵施工經驗。在杭州地鐵1號線中，機施公司承建了紅普路站及紅普路站至建華路站雙向區間隧道、紅普路站至七堡車輛段區間隧道，3條隧道總長度共約2489米。施工中面臨的超級難題是，直徑為6.34米的盾構機必須在地下深處先后3次從平面斜交于隧道，外徑達2.5米的2根預應力鋼筒混凝土污水管的下方近距離穿越而過。這2根污水管日排污水量共達60萬噸、承擔著杭州市60%以上污水排放。最為挑戰的是，污水總管所處的土層為粉砂類砂質粉土層，受擾動后易變形坍塌，在盾構推進中，如果稍有不慎導致污水管沉降破裂，不僅嚴重影響市民生活，而且污水通過砂土層滲入隧道，更將使在建的地鐵工程毀于一旦。建設者以嚴謹的科學施工手段，采用增設隔離樁、制作止水防沙裝置、增加多個直接監測點、提高地面沉降監測頻率、全過程實時監控、及時調整和優化盾構掘進參數等措施，使盾構成功穿越杭州最大污水總管，受到杭州有關部門的表彰。
