民族品牌的世界高度
——深度解析中聯重科101米“全球最長混凝土臂架泵車”
科技的高度由誰決定？
在中國，在世界，在工程機械領域，毫無疑問，中聯重科當之無愧。
2012年9月28日，在新興工程機械之都長沙，世界工程機械龍頭企業中聯重科舉行盛大慶典活動，喜迎20周年華誕。同日，中聯重科還發布了三款創世界紀錄的新品，分別為101米混凝土泵車、D1250-80塔機和ZACB01輪式起重機。
當吉尼斯世界紀錄認證官宣布，101米泵車獲得“全球最長混凝土臂架泵車”等多項吉尼斯世界紀錄認證時；當101米泵車輕舒長臂，傲然聳立在全球客戶和媒體面前時，行業為之折服，國人為之動容，世界為之矚目。
中聯重科無可爭辯地再次以雄厚科技實力，重新詮釋了工程機械科技高度的真正含義：以科技創造工程奇跡，以科技建造美好未來，以科技實現人類夢想。
泵車歷史由中聯書寫
人類對于打破紀錄、創造奇跡的渴望永無止境。上世紀60年代末期，16米臂架泵車在德國問世。1986年，62米世界最長臂架泵車誕生。德國人用近20年的時間，將臂架高度提升近40米。之后20年，人類挑戰泵車臂架長度的腳步似乎也戛然而止。近年來，雖然有泵車制造商在現有科技水平的基礎上進行技術疊加，將泵車臂架按比例加長，但由于不具備前沿科技理念的創新，必然是“臂架每增加一米,難度好比登天”。而沒有實用價值的超長臂架泵車無法讓行業信服。
直至中聯重科扛起引領世界混凝土機械發展潮流的旗幟，挑戰臂架長度、創造工程奇跡的渴望又被重新喚起。歷史，將由中聯重科全新書寫。
2011年9月，全球最長碳纖維臂架泵車80米泵車在中聯重科誕生。緊接著，在短短一年的時間里，中聯重科又在泵車歷史上書寫下濃墨重彩的一筆：泵車臂架長度再一次提高21米，突破100米大關，中聯重科用兩年的時間，完成前人40年無法完成的夢想。
業內專家在觀摩101米泵車之后，感慨萬分，毫不吝嗇地為其奉上華麗的辭藻：“中聯重科101米泵車是泵車發展史上的創世之作。它以前沿科技理念和技術創新，實現了混凝土機械領域的終極夢想。從業內現有的技術水平來看，這一紀錄至少在5年之內無人可及，無人能破。
眾多混凝土行業頂級客戶也從工程實際應用角度對101米泵車進行全方位解讀：“101米泵車可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工，改寫了30層建筑需要反復變換混凝土澆筑方式的低效率操作方式，使95%的高層建筑‘一泵到底’成為可能。這是對建筑施工領域提高整體工作效率、降低能耗作出的重要貢獻。無論是工程施工方，還是設備提供方，這款泵車都能為其創造巨大利潤。”
中聯重科101米泵車的成功下線，向世人證明，只有將最前沿的科技理念融會貫通，只有腳踏實地掌握前沿科技核心技術，才能真正扛起引領行業發展的旗幟，才能將中國由全球混凝土機械產銷規模的領先國，變為全球混凝土機械當之無愧的領袖國，才能有資格書寫泵車發展的歷史。
最具前沿科技核心技術
2008年，中聯重科并購世界混凝土機械知名品牌意大利CIFA，經過兩年的技術融合，推出了中聯CIFA復合技術，在核心技術基礎研究、產品研發、試驗考核平臺以及制造工藝提升等方面取得長足進步。碳纖維臂架技術、主動減振技術、智能控制技術、結構疲勞研究、輕量化研究與應用、耐磨技術等一批重大關鍵技術取得了歷史性突破，中聯重科由此吹響挑戰泵車臂架長度的沖鋒號。
101米泵車是中聯重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列最佳橋長比泵車之后，在中聯CIFA復合技術平臺上打造的新一代復合技術產品。相比通用六橋底盤80米泵車，101米泵車在底盤僅增加1橋的情況下，臂架長度增加了21米，創造了泵車設計史上的又一項奇跡。
101米泵車采用多項發明專利技術。成熟的碳纖維臂架結構7節臂技術，使泵車臂架重量減輕40%以上，解決了傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年以上；世界上首次將碳纖維技術油缸應用在工程機械領域，泵車總重減少15%以上。強度高、壽命長，極大降低了泵車的維護難度。
另外，中聯重科從客戶實用角度出發，在易損部件混凝土輸送管上開行業先河，創新性地采用高強鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎上，抗壓強度全面超越合金鋼雙層管，使用壽命達5萬立方米以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案，是在新材料應用領域的又一次全新突破，成就了101米泵車跨越泵車臂架百米大關。
該泵車不僅在臂架長度上創世界之最，而且其配置的高效大排量技術和發動機變扭矩控制專利技術相結合，最大泵送排量超過每小時245立方米，燃油消耗降低約10%。中聯重科由此摘得世界泵送能力最強泵車的桂冠。
最具實用性與安全性
一切以客戶為中心。在滿足安全性和可靠性的前提下，中聯重科為客戶創造具備實用價值的產品。以科技裝備客戶、以科技成就奇跡，是中聯重科矢志不渝的研發核心理念。無論是客戶追捧的80米泵車，還是剛剛成功下線的101米泵車，中聯重科始終堅定不移地貫徹執行這個研發理念。
今年5月，80米泵車在山西重點工程建設中創造了泵車應用奇跡：長時間高強度穩定可靠泵送施工，樹立了超長臂架泵車應用典范。全球客戶與媒體榮耀見證，中國泵車應用歷史由此進入“80年代”。
101米泵車的問世，絕不是簡單的將臂架等比例拉長，不是只可遠觀的超長釣魚竿，更不是營銷策劃的噱頭，而是最具實用性與安全性的扛鼎之作。
眾所周知，通用汽車底盤施工場地通過性能好、服務體系完善、運營成本低，相對專用底盤可降低油耗15%以上，中聯重科101米泵車采用7橋通用汽車底盤，全方位展示了中聯重科全球領先的泵車整車研發技術。
為保證101米泵車的實用性，中聯重科升級了一系列技術，全面提升了整車實用安全穩定性能。臂架減振及運動協調控制技術的運用，實現了臂架在全工況下減振50%以上；多級伸縮支腿擺腿驅動專利技術，在保證支腿跨距的同時，減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設計分析技術的應用，使載荷分布均勻，臂架重心較同類產品降低10%；多關節、長臂架復合運動控制專利技術，使臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。
在101米泵車發布之前，中聯重科已完成穩定性試驗和泵送考核，所有技術都已通過考核。中聯重科以對客戶負責任的嚴謹態度，樹立起全球超長臂架泵車新標桿。
科技創造價值科技成就中聯
中聯重科對超長臂架泵車研制情有獨鐘，驅動力源自混凝土客戶日益增長的市場需求。建筑施工領域對混凝土澆筑質量要求越來越苛刻，對混凝土泵送施工效率要求越來越高。這促使混凝土施工企業不斷提升設備配置水平、提高施工效率。
敢為天下先。山西靈石宏鑫混凝土老板燕管柱2011年從中聯重科購置山西第一臺60米泵車，豐厚的投資回報讓嘗到甜頭的燕管柱再次果斷出手，2012年初投資購置中聯重科第一臺80米泵車。2012年，宏鑫混凝土訂單超過百萬立方米，80米泵車獨特的施工優勢和品牌影響力為宏鑫混凝土帶來了巨大的商機和可觀的利潤。燕管柱表示：“80米泵車促進宏鑫混凝土產銷規模不斷提升。我相信在3年之內，可以收回80米泵車的全部投資?！?nbsp;
我們相信，101米超長臂架泵車，必定會以更高的價值理念，為混凝土客戶創造更為豐厚的投資回報。
近年來，中聯重科成功研制出長臂架系列泵車，在滿足客戶對于長臂架泵車的迫切需求的同時，也帶動了中聯重科混凝土機械市場占有率的強勁增長。2012年上半年，長臂架泵車市場占有率達到52%，穩居行業第一的位置。上半年中聯混凝土機械同比增長51.85%，在上半年國內宏觀經濟增速放緩，尤其是基建、房地產等投資增速大幅放緩的背景下，中聯重科營業收入不降反增，實現逆勢增長，顯示了公司強大的科技創新實力和競爭力。
會當凌絕頂，一覽眾山小。20年風雨、20年拼搏，從當年的“中聯第一泵”到如今引領全球高端混凝土泵車發展，中聯重科混凝土機械公司以強大的科技實力和產品技術優勢，持續為全球混凝土客戶創造價值，也促使中聯重科攀登上全球混凝土機械的巔峰。
——深度解析中聯重科101米“全球最長混凝土臂架泵車”
科技的高度由誰決定？
在中國，在世界，在工程機械領域，毫無疑問，中聯重科當之無愧。
2012年9月28日，在新興工程機械之都長沙，世界工程機械龍頭企業中聯重科舉行盛大慶典活動，喜迎20周年華誕。同日，中聯重科還發布了三款創世界紀錄的新品，分別為101米混凝土泵車、D1250-80塔機和ZACB01輪式起重機。
當吉尼斯世界紀錄認證官宣布，101米泵車獲得“全球最長混凝土臂架泵車”等多項吉尼斯世界紀錄認證時；當101米泵車輕舒長臂，傲然聳立在全球客戶和媒體面前時，行業為之折服，國人為之動容，世界為之矚目。
中聯重科無可爭辯地再次以雄厚科技實力，重新詮釋了工程機械科技高度的真正含義：以科技創造工程奇跡，以科技建造美好未來，以科技實現人類夢想。
泵車歷史由中聯書寫
人類對于打破紀錄、創造奇跡的渴望永無止境。上世紀60年代末期，16米臂架泵車在德國問世。1986年，62米世界最長臂架泵車誕生。德國人用近20年的時間，將臂架高度提升近40米。之后20年，人類挑戰泵車臂架長度的腳步似乎也戛然而止。近年來，雖然有泵車制造商在現有科技水平的基礎上進行技術疊加，將泵車臂架按比例加長，但由于不具備前沿科技理念的創新，必然是“臂架每增加一米,難度好比登天”。而沒有實用價值的超長臂架泵車無法讓行業信服。
直至中聯重科扛起引領世界混凝土機械發展潮流的旗幟，挑戰臂架長度、創造工程奇跡的渴望又被重新喚起。歷史，將由中聯重科全新書寫。
2011年9月，全球最長碳纖維臂架泵車80米泵車在中聯重科誕生。緊接著，在短短一年的時間里，中聯重科又在泵車歷史上書寫下濃墨重彩的一筆：泵車臂架長度再一次提高21米，突破100米大關，中聯重科用兩年的時間，完成前人40年無法完成的夢想。
業內專家在觀摩101米泵車之后，感慨萬分，毫不吝嗇地為其奉上華麗的辭藻：“中聯重科101米泵車是泵車發展史上的創世之作。它以前沿科技理念和技術創新，實現了混凝土機械領域的終極夢想。從業內現有的技術水平來看，這一紀錄至少在5年之內無人可及，無人能破。
眾多混凝土行業頂級客戶也從工程實際應用角度對101米泵車進行全方位解讀：“101米泵車可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工，改寫了30層建筑需要反復變換混凝土澆筑方式的低效率操作方式，使95%的高層建筑‘一泵到底’成為可能。這是對建筑施工領域提高整體工作效率、降低能耗作出的重要貢獻。無論是工程施工方，還是設備提供方，這款泵車都能為其創造巨大利潤。”
中聯重科101米泵車的成功下線，向世人證明，只有將最前沿的科技理念融會貫通，只有腳踏實地掌握前沿科技核心技術，才能真正扛起引領行業發展的旗幟，才能將中國由全球混凝土機械產銷規模的領先國，變為全球混凝土機械當之無愧的領袖國，才能有資格書寫泵車發展的歷史。
最具前沿科技核心技術
2008年，中聯重科并購世界混凝土機械知名品牌意大利CIFA，經過兩年的技術融合，推出了中聯CIFA復合技術，在核心技術基礎研究、產品研發、試驗考核平臺以及制造工藝提升等方面取得長足進步。碳纖維臂架技術、主動減振技術、智能控制技術、結構疲勞研究、輕量化研究與應用、耐磨技術等一批重大關鍵技術取得了歷史性突破，中聯重科由此吹響挑戰泵車臂架長度的沖鋒號。
101米泵車是中聯重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列最佳橋長比泵車之后，在中聯CIFA復合技術平臺上打造的新一代復合技術產品。相比通用六橋底盤80米泵車，101米泵車在底盤僅增加1橋的情況下，臂架長度增加了21米，創造了泵車設計史上的又一項奇跡。
101米泵車采用多項發明專利技術。成熟的碳纖維臂架結構7節臂技術，使泵車臂架重量減輕40%以上，解決了傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年以上；世界上首次將碳纖維技術油缸應用在工程機械領域，泵車總重減少15%以上。強度高、壽命長，極大降低了泵車的維護難度。
另外，中聯重科從客戶實用角度出發，在易損部件混凝土輸送管上開行業先河，創新性地采用高強鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎上，抗壓強度全面超越合金鋼雙層管，使用壽命達5萬立方米以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案，是在新材料應用領域的又一次全新突破，成就了101米泵車跨越泵車臂架百米大關。
該泵車不僅在臂架長度上創世界之最，而且其配置的高效大排量技術和發動機變扭矩控制專利技術相結合，最大泵送排量超過每小時245立方米，燃油消耗降低約10%。中聯重科由此摘得世界泵送能力最強泵車的桂冠。
最具實用性與安全性
一切以客戶為中心。在滿足安全性和可靠性的前提下，中聯重科為客戶創造具備實用價值的產品。以科技裝備客戶、以科技成就奇跡，是中聯重科矢志不渝的研發核心理念。無論是客戶追捧的80米泵車，還是剛剛成功下線的101米泵車，中聯重科始終堅定不移地貫徹執行這個研發理念。
今年5月，80米泵車在山西重點工程建設中創造了泵車應用奇跡：長時間高強度穩定可靠泵送施工，樹立了超長臂架泵車應用典范。全球客戶與媒體榮耀見證，中國泵車應用歷史由此進入“80年代”。
101米泵車的問世，絕不是簡單的將臂架等比例拉長，不是只可遠觀的超長釣魚竿，更不是營銷策劃的噱頭，而是最具實用性與安全性的扛鼎之作。
眾所周知，通用汽車底盤施工場地通過性能好、服務體系完善、運營成本低，相對專用底盤可降低油耗15%以上，中聯重科101米泵車采用7橋通用汽車底盤，全方位展示了中聯重科全球領先的泵車整車研發技術。
為保證101米泵車的實用性，中聯重科升級了一系列技術，全面提升了整車實用安全穩定性能。臂架減振及運動協調控制技術的運用，實現了臂架在全工況下減振50%以上；多級伸縮支腿擺腿驅動專利技術，在保證支腿跨距的同時，減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設計分析技術的應用，使載荷分布均勻，臂架重心較同類產品降低10%；多關節、長臂架復合運動控制專利技術，使臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。
在101米泵車發布之前，中聯重科已完成穩定性試驗和泵送考核，所有技術都已通過考核。中聯重科以對客戶負責任的嚴謹態度，樹立起全球超長臂架泵車新標桿。
科技創造價值科技成就中聯
中聯重科對超長臂架泵車研制情有獨鐘，驅動力源自混凝土客戶日益增長的市場需求。建筑施工領域對混凝土澆筑質量要求越來越苛刻，對混凝土泵送施工效率要求越來越高。這促使混凝土施工企業不斷提升設備配置水平、提高施工效率。
敢為天下先。山西靈石宏鑫混凝土老板燕管柱2011年從中聯重科購置山西第一臺60米泵車，豐厚的投資回報讓嘗到甜頭的燕管柱再次果斷出手，2012年初投資購置中聯重科第一臺80米泵車。2012年，宏鑫混凝土訂單超過百萬立方米，80米泵車獨特的施工優勢和品牌影響力為宏鑫混凝土帶來了巨大的商機和可觀的利潤。燕管柱表示：“80米泵車促進宏鑫混凝土產銷規模不斷提升。我相信在3年之內，可以收回80米泵車的全部投資?！?nbsp;
我們相信，101米超長臂架泵車，必定會以更高的價值理念，為混凝土客戶創造更為豐厚的投資回報。
近年來，中聯重科成功研制出長臂架系列泵車，在滿足客戶對于長臂架泵車的迫切需求的同時，也帶動了中聯重科混凝土機械市場占有率的強勁增長。2012年上半年，長臂架泵車市場占有率達到52%，穩居行業第一的位置。上半年中聯混凝土機械同比增長51.85%，在上半年國內宏觀經濟增速放緩，尤其是基建、房地產等投資增速大幅放緩的背景下，中聯重科營業收入不降反增，實現逆勢增長，顯示了公司強大的科技創新實力和競爭力。
會當凌絕頂，一覽眾山小。20年風雨、20年拼搏，從當年的“中聯第一泵”到如今引領全球高端混凝土泵車發展，中聯重科混凝土機械公司以強大的科技實力和產品技術優勢，持續為全球混凝土客戶創造價值，也促使中聯重科攀登上全球混凝土機械的巔峰。
