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華菱星馬首次研發(fā)資本化 或為力保定增

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-10-23  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:證券市場
核心提示:華菱星馬首次研發(fā)資本化 或為力保定增
  定增方案尚待審批,華菱星馬已將擬募投項目的研發(fā)支出進行資本化處理,此舉有助于放緩公司上半年凈利潤下滑速度,或為定增保駕護航。

  記者日前發(fā)現(xiàn),從2000年至2011年,華菱星馬資產(chǎn)負債表中的“開發(fā)支出”項一直為0,到2012年上半年末,其“開發(fā)支出”項卻變?yōu)?101.68萬元。

  華菱星馬僅在2012年中報中表示,6101.68萬元“開發(fā)支出”源于上半年增加的研發(fā)項目。“這個項目就是公司目前定增投向的"年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機項目"”。今天下午,華菱星馬證券部工作人員在電話中告訴記者。

  據(jù)華菱星馬10月16發(fā)布的《非公開發(fā)行股票預(yù)案(修訂稿)》,公司將定增發(fā)行價由不低于10.55元調(diào)整為不低于7.35元,發(fā)行數(shù)量不超過1.8億股,募資總額不超過13.65億元,本次募集資金擬全部用于“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機項目”。

  中國2006年頒布的《企業(yè)會計準則無形資產(chǎn)》規(guī)定,企業(yè)內(nèi)部研究開發(fā)項目的支出應(yīng)區(qū)分為研究階段與開發(fā)階段并分別處理,研究階段的支出應(yīng)當在發(fā)生時費用化計入當期損益,即列為“研發(fā)費用”;開發(fā)階段的支出應(yīng)在滿足相關(guān)條件時進行資本化,即列為“開發(fā)支出”。據(jù)會計專家介紹,一般情況下,同一項研發(fā)支出,資本化比例越高,相應(yīng)的研發(fā)費用越低,進而導(dǎo)致凈利潤增加。

  令人疑惑的是,在之前的11年間,華菱星馬未對研發(fā)支出進行資本化處理,即使是即將建成投產(chǎn)的原募投項目“年產(chǎn)3萬臺重型載貨汽車項目”也未進行資本化處理,公司為何要對“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機項目”進行資本化處理?

  上述工作人員告訴記者,“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機項目”于今年1月獲批,前期的一些研發(fā)支出按相應(yīng)的會計準則計入“開發(fā)支出”,是符合相關(guān)規(guī)定的。

  值得注意的是,華菱星馬今年上半年的凈利潤為1.11億元,同比下降了71.5%,若華菱星馬持續(xù)之前的會計處理方式,將研發(fā)支出全額費用化,則公司上半年的凈利潤或為4988.17萬元,同比降幅可能達到87.19%。

  另據(jù)華菱星馬預(yù)計,公司2012年1—9月份實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤將比上年同期下降 50%以上。

  10月22日,華菱星馬股價收于8.08元/股,較公司拋出定增方案的當日(2012年2月22日)下跌38.84%。
 
 
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