5月15日，在山東蓬萊，徐工千噸級履帶起重機再次挑戰海洋工程吊裝極限，與德馬格3臺履帶起重機同臺秀技，高負載行走，將長約60米，重達800余噸的結構件，順利嫁接到200多米遠的導管架上，完成吊裝史上難度最大的一次施工?！斑@是一次高難度的吊裝，在此前，我們想盡一切包括用龍門吊、平移車等的方法，都無法實現，最終選擇了四臺連吊的方案”海灣集團董事長于利民介紹說。
吊裝前，施工方經過多重方案驗證，最終敲定采用四車抬吊法，徐工千噸級履帶起重機與德馬格1250噸居于重物前，兩臺500噸居于次位。早晨五點多鐘，天剛蒙蒙亮，海風輕拂，徐工千噸級履帶起重機經過一段時間180噸超起配重的安裝，四車吊鉤就位，開始協同作業，緩緩將800余噸結構件提升至30多米高度后，四車前后默契配合，高負載行走，經過近四個小時的帶載移動，順利將重物平移至近200米遠的導管架前，整個過程平穩高效，彰顯徐工千噸級履帶起重機的超強起重性能。
第二之最：吊升800余噸大型結構件100米高度
結構件被移至導管架前，徐工千噸級履帶起重機與德馬格1250噸，再次完美協作，采用90米超起主臂工況，與其余兩車前呼后應，穩穩將重達800余噸結構件提升至100米高度。提升至該高度后，四臺車繼續帶載行走，重物沿著導管架上方預留的狹小空隙，緩緩前移，經過一個多小時，結構件被精準高效地對接到導管架上，整個過程順暢平穩，充分驗證了徐工千噸級履帶起重機的平穩性與微動性。
第三之最：與德馬格1250噸履帶起重機二次同臺競技
此次吊裝，徐工千噸級履帶起重機與國外品牌的德馬格1250噸強強配合，成功完成吊裝任務，這是繼4月17日首次開創海洋工程吊裝以來，徐工千噸級履帶起重機再次攜手國外產品，開創了二次同臺競技之最：同步起吊、協同運作、平穩前行，與德馬格金牌產品1250噸實力相當，卓越性能見證徐工千噸級履帶起重機非凡的吊重性能和施工適應性，奠定其不可替代的絕對主力地位。
“徐工千噸級履帶起重機與德國1250噸產品再次協同作戰，出色的吊重性能，與國外產品不相上下?！?nbsp;徐工千噸級履帶起重機操機手如是說。
據悉，徐工千噸級履帶起重機自進入海洋工程吊裝領域以來，多次表現卓越，穩固了其國產設備海洋工程建設領域的地位，為中國履帶起重機產業發展拓展了更為廣闊的空間。
吊裝前，施工方經過多重方案驗證，最終敲定采用四車抬吊法，徐工千噸級履帶起重機與德馬格1250噸居于重物前，兩臺500噸居于次位。早晨五點多鐘，天剛蒙蒙亮，海風輕拂，徐工千噸級履帶起重機經過一段時間180噸超起配重的安裝，四車吊鉤就位，開始協同作業，緩緩將800余噸結構件提升至30多米高度后，四車前后默契配合，高負載行走，經過近四個小時的帶載移動，順利將重物平移至近200米遠的導管架前，整個過程平穩高效，彰顯徐工千噸級履帶起重機的超強起重性能。
第二之最：吊升800余噸大型結構件100米高度
結構件被移至導管架前，徐工千噸級履帶起重機與德馬格1250噸，再次完美協作，采用90米超起主臂工況，與其余兩車前呼后應，穩穩將重達800余噸結構件提升至100米高度。提升至該高度后，四臺車繼續帶載行走，重物沿著導管架上方預留的狹小空隙，緩緩前移，經過一個多小時，結構件被精準高效地對接到導管架上，整個過程順暢平穩，充分驗證了徐工千噸級履帶起重機的平穩性與微動性。
第三之最：與德馬格1250噸履帶起重機二次同臺競技
此次吊裝，徐工千噸級履帶起重機與國外品牌的德馬格1250噸強強配合，成功完成吊裝任務，這是繼4月17日首次開創海洋工程吊裝以來，徐工千噸級履帶起重機再次攜手國外產品，開創了二次同臺競技之最：同步起吊、協同運作、平穩前行，與德馬格金牌產品1250噸實力相當，卓越性能見證徐工千噸級履帶起重機非凡的吊重性能和施工適應性，奠定其不可替代的絕對主力地位。
“徐工千噸級履帶起重機與德國1250噸產品再次協同作戰，出色的吊重性能，與國外產品不相上下?！?nbsp;徐工千噸級履帶起重機操機手如是說。
據悉，徐工千噸級履帶起重機自進入海洋工程吊裝領域以來，多次表現卓越，穩固了其國產設備海洋工程建設領域的地位，為中國履帶起重機產業發展拓展了更為廣闊的空間。
