廈門靠海，沿海有許多碼頭，許多物流公司就建在碼頭邊上。華貞輝物流有限公司就座落在廈門海滄投資區，依托廈門保稅港，從事海陸空貨運代理，是一家大型民營物流公司。當筆者一行到達華貞輝公司的時候，偌大的公司顯得有些空曠，一百多臺車都在碼頭裝貨、運貨。公司董事長江金筆是海滄區的人大代表，還是海滄臺商投資區交通運輸協會的會長。作為一個有社會責任感的企業家，江金筆認為做生意不能僅僅靠掙錢多少來衡量，更應該提升企業的道德和信譽度，而在這一點上，他認為華菱也是靠實力和服務來發展，因而他對華菱公司、華菱車都比較信賴。
華貞輝公司有100多臺車，其中一半以上都是華菱，江金筆說自從2010年接觸到華菱經銷商，買了5臺4×2華菱牽引車后，就一直沒買過別的車。首先是華菱車的設計大方、外觀氣派，這點吸引了他的目光。其次，華菱車的三菱技術讓他很放心，“日系車在沿海這些省市是很受歡迎的，所以一聽說華菱車是引進的三菱技術，我對華菱車的質量就完全放心了。”讓江總對華菱車還比較滿意的一點是華菱車的油耗低。江總說，碼頭運輸利潤很低，其中一個主要方面就是靠油耗創收，華菱車與公司其他品牌的車相比，一公里至少能省2到3升油，累計下來一年能省不少錢。外觀氣派、三菱技術加上低油耗，讓江總成為華菱車的鐵桿用戶，當有朋友需要購置新車時，江總總會向他推薦華菱車。而隨著油價的持續攀升，以及出于環保的考慮，江總計劃今年再購五十臺天然氣車。
在廈門各個碼頭，累計大大小小有兩百多個物流公司，競爭非常激烈。江總說，華貞輝能一直屹立不倒，并且不斷做大做強，跟公司“以信譽為標準，為客戶服務”的原則分不開。江總說，他出身于五十年代，受老一輩教育影響很深，“踏踏實實做事情”是他一直以來所堅守的處世原則，但是這些年來隨著港口開放程度的不斷加深，經濟發展速度不斷加快，出現了很多為賺錢而不惜以次充好，欺瞞顧客的商家，這些都讓他深惡痛絕。在重卡行業也是這樣，江總之前是承包工程的，十四年前才轉做碼頭生意，期間也接觸到不少卡車商家，那些不講信譽的公司都辦不長久，“華菱公司雖然成立時間不長，但是發展很快，我非常看好華菱車的前景，這點從華菱車的品質和服務方面就能看得出來，一個能真正用心做事情的企業是很難得的。”對于華菱車，江總總是不吝贊美之詞，“你們的后橋、發動機和變速箱質量過硬，車子也幾乎沒什么問題，我們用的很放心。”
車子多了，管理就是一個問題，江總的管理很簡單，就是專人開專車跑專線。“我們的業務主要是在100公里附近跑專線，車子幾乎天天都出去，我就讓每個司機專門跑一條線路，這樣他對整個路況就很熟悉，不僅駕駛員的安全有了保證，車子還更省油了。”好的管理就出高效益，江總說：“平均一臺車一百里省兩升油，一百臺車子就能省兩百升，一年下來得省多少?而整個公司每年的營業收入只在五千萬左右，我們的利潤，可以說主要來源于車子的低耗油。”
華貞輝公司有100多臺車，其中一半以上都是華菱，江金筆說自從2010年接觸到華菱經銷商，買了5臺4×2華菱牽引車后，就一直沒買過別的車。首先是華菱車的設計大方、外觀氣派，這點吸引了他的目光。其次，華菱車的三菱技術讓他很放心，“日系車在沿海這些省市是很受歡迎的，所以一聽說華菱車是引進的三菱技術，我對華菱車的質量就完全放心了。”讓江總對華菱車還比較滿意的一點是華菱車的油耗低。江總說，碼頭運輸利潤很低，其中一個主要方面就是靠油耗創收，華菱車與公司其他品牌的車相比，一公里至少能省2到3升油，累計下來一年能省不少錢。外觀氣派、三菱技術加上低油耗，讓江總成為華菱車的鐵桿用戶，當有朋友需要購置新車時，江總總會向他推薦華菱車。而隨著油價的持續攀升，以及出于環保的考慮，江總計劃今年再購五十臺天然氣車。
在廈門各個碼頭，累計大大小小有兩百多個物流公司，競爭非常激烈。江總說，華貞輝能一直屹立不倒，并且不斷做大做強，跟公司“以信譽為標準，為客戶服務”的原則分不開。江總說，他出身于五十年代，受老一輩教育影響很深，“踏踏實實做事情”是他一直以來所堅守的處世原則，但是這些年來隨著港口開放程度的不斷加深，經濟發展速度不斷加快，出現了很多為賺錢而不惜以次充好，欺瞞顧客的商家，這些都讓他深惡痛絕。在重卡行業也是這樣，江總之前是承包工程的，十四年前才轉做碼頭生意，期間也接觸到不少卡車商家，那些不講信譽的公司都辦不長久，“華菱公司雖然成立時間不長，但是發展很快，我非常看好華菱車的前景，這點從華菱車的品質和服務方面就能看得出來，一個能真正用心做事情的企業是很難得的。”對于華菱車，江總總是不吝贊美之詞，“你們的后橋、發動機和變速箱質量過硬，車子也幾乎沒什么問題，我們用的很放心。”
車子多了，管理就是一個問題，江總的管理很簡單，就是專人開專車跑專線。“我們的業務主要是在100公里附近跑專線，車子幾乎天天都出去，我就讓每個司機專門跑一條線路，這樣他對整個路況就很熟悉，不僅駕駛員的安全有了保證，車子還更省油了。”好的管理就出高效益，江總說：“平均一臺車一百里省兩升油，一百臺車子就能省兩百升，一年下來得省多少?而整個公司每年的營業收入只在五千萬左右，我們的利潤，可以說主要來源于車子的低耗油。”
圖為廈門華貞輝物流有限公司董事長江總
