5月27日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院在南京主持召開了西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目重大專項(xiàng)“橋梁耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”成果預(yù)驗(yàn)收會。西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心劉家鎮(zhèn)司長攜橋梁結(jié)構(gòu)、土木工程材料、金屬防護(hù)各領(lǐng)域的王仁貴、田克平、鄭罡、王慶霖、謝永江、林安等七位專家應(yīng)邀蒞臨，對項(xiàng)目的研究內(nèi)容、成果及存在問題等方面進(jìn)行了討論和指導(dǎo)。繆昌文董事長代表第三專題“跨江海大型橋梁結(jié)構(gòu)混凝土劣化性能與耐久性對策措施的研究”各科研單位，進(jìn)行了研究思路、內(nèi)容、研究成果、技術(shù)創(chuàng)新等各方面的闡釋。報告中，詳實(shí)的數(shù)據(jù)、經(jīng)典的實(shí)例、生動的圖片得到了專家們的好評。
本項(xiàng)目是針對我國橋梁結(jié)構(gòu)耐久性破壞機(jī)理及應(yīng)對措施的研究，江蘇博特歷時4年多對結(jié)構(gòu)混凝土耐久性保持和提升技術(shù)進(jìn)行了科研攻關(guān)，在侵蝕介質(zhì)在裂縫中的傳輸機(jī)制、低介質(zhì)滲透性、高體積穩(wěn)定性和高抗裂性的跨江海大橋結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計方法和程序以及單分子膜減蒸、混凝土表層強(qiáng)化、鋼筋緩蝕控釋和既有混凝土無害化處理技術(shù)等研究中取得了豐碩成果，對于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的保持和提升具有非常積極的意義，得到專家們的一致肯定和贊揚(yáng)。
本項(xiàng)目是針對我國橋梁結(jié)構(gòu)耐久性破壞機(jī)理及應(yīng)對措施的研究，江蘇博特歷時4年多對結(jié)構(gòu)混凝土耐久性保持和提升技術(shù)進(jìn)行了科研攻關(guān)，在侵蝕介質(zhì)在裂縫中的傳輸機(jī)制、低介質(zhì)滲透性、高體積穩(wěn)定性和高抗裂性的跨江海大橋結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計方法和程序以及單分子膜減蒸、混凝土表層強(qiáng)化、鋼筋緩蝕控釋和既有混凝土無害化處理技術(shù)等研究中取得了豐碩成果，對于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的保持和提升具有非常積極的意義，得到專家們的一致肯定和贊揚(yáng)。
