參加安徽星馬集團建廠40周年慶典及華菱商務大會時,該企業董事長劉漢如那句“我不相信什么‘知足常樂’”的話,至今縈繞在我耳畔。之所以記住這句話,不是因為劉漢如說話的語氣很有力,而是這句話本身的分量。
我國生產專用車的企業魚龍混雜,真正做專不易,做大更難,但星馬既做到了專,又做到了大。我國第一家專用車上市公司就是星馬汽車股份有限公司,如果沒有達到較大的規模,沒有雄厚的實力,上市是不可想象的。要說知足常樂,在專用車領域,星馬比誰都有資格“樂”,但星馬人的目標是“十二五”期間專用車銷量要超過3萬輛。作為企業,面對風云變幻的市場和虎視眈眈的競爭對手,知足就容易失去方向。只有永不知足、永不懈怠的企業,才有可能體驗成功的快樂。
華菱重卡就是星馬集團“不知足”結出的碩果。星馬沒有在上市后忘乎所以,而是瞄上了競爭激烈的重卡市場。2010年,華菱重卡銷量超過3萬輛。面對這樣的好業績,劉漢如的回答依然是“不知足”。“我們的目標是造出中國最好的高端重卡?!彼f。
我國生產專用車的企業魚龍混雜,真正做專不易,做大更難,但星馬既做到了專,又做到了大。我國第一家專用車上市公司就是星馬汽車股份有限公司,如果沒有達到較大的規模,沒有雄厚的實力,上市是不可想象的。要說知足常樂,在專用車領域,星馬比誰都有資格“樂”,但星馬人的目標是“十二五”期間專用車銷量要超過3萬輛。作為企業,面對風云變幻的市場和虎視眈眈的競爭對手,知足就容易失去方向。只有永不知足、永不懈怠的企業,才有可能體驗成功的快樂。
華菱重卡就是星馬集團“不知足”結出的碩果。星馬沒有在上市后忘乎所以,而是瞄上了競爭激烈的重卡市場。2010年,華菱重卡銷量超過3萬輛。面對這樣的好業績,劉漢如的回答依然是“不知足”。“我們的目標是造出中國最好的高端重卡?!彼f。