近日，一系列關于混凝土車事故的新聞報道不斷。短短幾天，泥頭車在廣州連續(xù)釀禍，10條生命隨風飄逝，現(xiàn)場慘不忍睹。有關部門已經(jīng)著手調查事故發(fā)生的原因。然而，在這背后帶給我們的不僅僅是對死者的哀悼，更多的是對于釀成這樣悲劇的反省和深思。
“從即日起，廣州市決定在全市范圍內開展交通秩序綜合整治行動。重點整治易發(fā)生事故和存在安全隱患的公共汽車、出租車、載重貨運車、建筑垃圾運輸車、散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、校巴、樓巴、危險品運輸車、摩托車及特種車輛等。”廣州市委常委、常務副市長凌偉憲在當日該市政府召開的研究和部署交通秩序綜合整治工作會議上如此表示。由此可見，該市領導對此事的重視程度和整治的決心。
據(jù)了解，造成這種事故發(fā)生的原因，主要是司機超載運輸，超速駕駛所引起的。由于水泥混凝土運輸是按立方計酬，一些無牌無證的車無不求快、求多。碰到執(zhí)法，假如看到對方人不多，不少司機為了避罰，往往油門一踩，企圖依仗車高車重，強行突圍。據(jù)規(guī)定，在廣州市區(qū)內，泥頭車只能在晚8時半至10時半間運輸。但實際上，不少泥頭車都喜歡“午夜狂奔”，而這段時間，也恰是各政府部門的休息時間。在政府人手不足的情況下，管制更難。許多泥頭車為避“電子眼”，都會用泥將牌照抹黑，即使“立照留念”，也很難抓到責任人。
有些司機認為，只要將車改為小斗車就可以了，但是遏止泥頭車的車禍，主要不是技術問題，因為技術是好解決的，剎車不靈可修剎車，大車斗改小車斗也不是什么難事。然而，現(xiàn)在由于此類事故的頻頻發(fā)生，在人們的心理上造成了很大的陰影，一時之間，很難平復。而之所以會如此，也是由于平時此類車在出行時，超載、車速過快，所以才會出現(xiàn)今天這樣的局面。因此，如何解決這個實際問題、抑止此類事故發(fā)生的相關政策何時出臺，將會是解開人們心理陰影的有效密碼。
