繼上月20日北線結構貫通后，經過上海建工基礎公司建設者半個多月的連續奮戰，緊隨其后的南線盾構于11月8日順利進洞，標志著龍耀路越江隧道江中段結構實現雙線貫通。
黃浦江上最長的龍耀路越江隧道浦西從龍耀路、龍吳路交叉口開始，沿規劃龍耀路穿越黃浦江至浦東，沿規劃緯六路下穿濟陽路至長清路，工程分3段明挖隧道，4個工作井和2段盾構隧道三個部分，總長4040米，其中盾構隧道長約1700米，線路總體呈東南走向，江中段南線隧道全長1139.516米，直徑為11.38米。
隧道建成通車后，將承擔6%的世博集約交通，對改善上海南站、龍華地區和世博后灘及周邊地區的越江交通具有重大意義。
黃浦江上最長的龍耀路越江隧道浦西從龍耀路、龍吳路交叉口開始，沿規劃龍耀路穿越黃浦江至浦東，沿規劃緯六路下穿濟陽路至長清路，工程分3段明挖隧道，4個工作井和2段盾構隧道三個部分，總長4040米，其中盾構隧道長約1700米，線路總體呈東南走向，江中段南線隧道全長1139.516米，直徑為11.38米。
隧道建成通車后，將承擔6%的世博集約交通，對改善上海南站、龍華地區和世博后灘及周邊地區的越江交通具有重大意義。
