被譽為我國工程機械行業排頭兵的柳工，在壯大自身資本實力的基礎上，又將借助兼并重組的力量，不斷擴充產品線和市場覆蓋率，實現企業的跨越式發展。
而在實施兼并重組的同時，柳工也定下了新的宏偉目標：到2012年，銷售收入超過300億元，進入全球行業前15名；到2020年，進入全球行業前5名，海外銷售收入占比三分之一。
雖然柳工選擇在現在大規模啟動并購重組被普遍看好，但也有分析認為，風險仍然存在，特別是海外并購重組的風險更大，更需要審慎評估。
正逐步走出陰霾
柳工集團董事長王曉華近日透露了一組財務數據：1－6月，柳工集團銷售收入為53.1567億元，同比下降14.1%；整機銷量19673臺，同比下降18.3%。
王曉華說：“雖然今年上半年業績仍然同比下降，但是已經逐月向好。”
在王曉華看來，金融危機給柳工搶占市場份額提供了良機。他還提供了另一組數據：截至6月30日，柳工累計出口整機1604臺，整機和配件出口金額為4.27億元。其中裝載機占中國出口市場份額同比上升6.8個百分點，銷售收入出口第一，銷售量第二；挖掘機出口市場份額提升了10個百分點，銷售額出口第一，銷售量出口第三；壓路機占中國出口市場份額大幅上升了12.6%，一舉從2008年的出口第三躍居第一。
王曉華表示，金融危機對中國工程機械行業影響仍在持續，下半年將會趨好。預計中國整個行業全年下降15%以上，不過全年全球工程機械市場下降幅度將達到30%左右。
“應對危機，我們首先從縮減開支、削減庫存做起，保現金流，保市場占有率。我的想法就是，力爭讓企業強身健體，爭取在內部管理控制上上一個檔次。”王曉華說。
大演兼并重組戲
最近兩年以來，其實柳工就一直處于高速擴張之中。
去年2月22日，柳工以8957萬元的價格收購蚌埠市振沖安利工程機械有限公司100%股權。今年3月30日，安徽柳工蚌埠起重機研發制造基地已經正式開工。去年4月，柳工發行了8億元6年期可轉債募資，收購大股東柳工集團所持的附件公司股權及福利廠產權，并將進一步拓展海外營銷網絡。
柳工副總裁楊一川表示，兼并重組作為關鍵點，始終是柳工做大做強的重點，也是公司未來的發展方向。公司的兼并重組有兩個方向：一是供應鏈方向，即收購關鍵零部件生產企業，如液壓、電控系統等；二是產品鏈方向，向煤炭機械、樁工機械和混凝土機械產品延伸，這些都是毛利率較高的產品。
“我們將非常穩妥地謀劃，爭取在工程機械產業最發達的地區獲取最尖端的技術，并設立研發中心，力爭站在巨人的肩膀上。”楊一川說。
柳工的凈資產周轉速度很高，但資本金絕對值并不高。未來，柳工還將進一步壯大企業資本金。
欲強攻海外市場
王曉華提出，到2009年，柳工要實現出口2.7億美元，出口在銷售收入中的比例超過15%。目前，在印度、摩洛哥等市場，柳工裝載機的市場占有率已超過卡特彼勒。
2003年以來，柳工先后在重點目標市場建立了十多個辦事處和分公司，如澳洲柳工公司、印度柳工公司、北美柳工公司，其中2008年在印度建廠投資2億元；同時在全球發展了40多家國際經銷商，建成8個零件中心，銷售地區由傳統的非洲擴展到五大洲80多個國家和地區，銷售產品由裝載機擴展到柳工全系列產品。
楊一川認為，所謂的國際化應該是運用全球資源，進行全球管理，進而實現全球制造。今明兩年，柳工在國內外都在考慮并購整合項目，有些項目進程會比較快。尤其是以烏茲別克和波蘭為代表的東歐地區，將是柳工進行戰略拓展的重點。
對此，分析人士指出，如果實施得好，現在此時啟動海外并購重組，無疑將是一個好時機。不過，如果實施不好，仍然會有較大的風險。
而在實施兼并重組的同時，柳工也定下了新的宏偉目標：到2012年，銷售收入超過300億元，進入全球行業前15名；到2020年，進入全球行業前5名，海外銷售收入占比三分之一。
雖然柳工選擇在現在大規模啟動并購重組被普遍看好，但也有分析認為，風險仍然存在，特別是海外并購重組的風險更大，更需要審慎評估。
正逐步走出陰霾
柳工集團董事長王曉華近日透露了一組財務數據：1－6月，柳工集團銷售收入為53.1567億元，同比下降14.1%；整機銷量19673臺，同比下降18.3%。
王曉華說：“雖然今年上半年業績仍然同比下降，但是已經逐月向好。”
在王曉華看來，金融危機給柳工搶占市場份額提供了良機。他還提供了另一組數據：截至6月30日，柳工累計出口整機1604臺，整機和配件出口金額為4.27億元。其中裝載機占中國出口市場份額同比上升6.8個百分點，銷售收入出口第一，銷售量第二；挖掘機出口市場份額提升了10個百分點，銷售額出口第一，銷售量出口第三；壓路機占中國出口市場份額大幅上升了12.6%，一舉從2008年的出口第三躍居第一。
王曉華表示，金融危機對中國工程機械行業影響仍在持續，下半年將會趨好。預計中國整個行業全年下降15%以上，不過全年全球工程機械市場下降幅度將達到30%左右。
“應對危機，我們首先從縮減開支、削減庫存做起，保現金流，保市場占有率。我的想法就是，力爭讓企業強身健體，爭取在內部管理控制上上一個檔次。”王曉華說。
大演兼并重組戲
最近兩年以來，其實柳工就一直處于高速擴張之中。
去年2月22日，柳工以8957萬元的價格收購蚌埠市振沖安利工程機械有限公司100%股權。今年3月30日，安徽柳工蚌埠起重機研發制造基地已經正式開工。去年4月，柳工發行了8億元6年期可轉債募資，收購大股東柳工集團所持的附件公司股權及福利廠產權，并將進一步拓展海外營銷網絡。
柳工副總裁楊一川表示，兼并重組作為關鍵點，始終是柳工做大做強的重點，也是公司未來的發展方向。公司的兼并重組有兩個方向：一是供應鏈方向，即收購關鍵零部件生產企業，如液壓、電控系統等；二是產品鏈方向，向煤炭機械、樁工機械和混凝土機械產品延伸，這些都是毛利率較高的產品。
“我們將非常穩妥地謀劃，爭取在工程機械產業最發達的地區獲取最尖端的技術，并設立研發中心，力爭站在巨人的肩膀上。”楊一川說。
柳工的凈資產周轉速度很高，但資本金絕對值并不高。未來，柳工還將進一步壯大企業資本金。
欲強攻海外市場
王曉華提出，到2009年，柳工要實現出口2.7億美元，出口在銷售收入中的比例超過15%。目前，在印度、摩洛哥等市場，柳工裝載機的市場占有率已超過卡特彼勒。
2003年以來，柳工先后在重點目標市場建立了十多個辦事處和分公司，如澳洲柳工公司、印度柳工公司、北美柳工公司，其中2008年在印度建廠投資2億元；同時在全球發展了40多家國際經銷商，建成8個零件中心，銷售地區由傳統的非洲擴展到五大洲80多個國家和地區，銷售產品由裝載機擴展到柳工全系列產品。
楊一川認為，所謂的國際化應該是運用全球資源，進行全球管理，進而實現全球制造。今明兩年，柳工在國內外都在考慮并購整合項目，有些項目進程會比較快。尤其是以烏茲別克和波蘭為代表的東歐地區，將是柳工進行戰略拓展的重點。
對此，分析人士指出，如果實施得好，現在此時啟動海外并購重組，無疑將是一個好時機。不過，如果實施不好，仍然會有較大的風險。
