日前，廣西壯族自治區港航管理局發布大藤峽水利樞紐工程截流斷航公告，從2019年10月21日0:00時至2020年3月31日24:00時，共斷航163天。大藤峽截流期間受斷航影響的黔江、柳江、紅水河沿線是來賓等地區水泥、砂石礦山聚集地，沿江水運長期以來是當地水泥、砂石企業產品外運的重要通道，西江經濟帶以及廣東市場是其重要客戶。華潤水泥、海螺水泥、紅獅水泥、魚峰水泥、臺泥水泥等大型企業均在西江經濟帶建有大型水泥生產基地。
根據位于廣西、廣東交界的西江航運干線長洲樞紐船閘的數據，2018年長洲樞紐船閘下行過閘貨物繼續保持大幅增長，但貨種比較單一，其中60%以上為礦建材料，其中碎石3033萬噸；石灰石943萬噸；河石690萬噸；石粉599萬噸。這意味著2018年廣西共向廣東省輸出砂石類產品超5000萬噸。若大藤峽水利樞紐開始截流、西江流域中北部黔江、柳江等斷航，那么斷航期內廣西向廣東省水泥、砂石產品輸出或有顯著下降，若得不到及時補充，廣東省建材價格或迎來短期波動。
