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[砼網視點]上海兩會火熱進行 多孔混凝土材料呼之欲出

放大字體  縮小字體 發布日期:2006-01-17  來源:中國混凝土網專稿  作者:shadow
核心提示:[砼網視點]上海兩會火熱進行 多孔混凝土材料呼之欲出

      臨近春節越來越近,上海人在忙著置辦年貨的同時不忘積極投入火熱進行中的兩會(上海市政協十屆四次會議和上海市十二屆人大四次會議)。會上,代表們實事求是地總結了“十五”發展成就,分析了當前面臨的困難問題,并根據市委確定的“十一五”發展指導思想、主線、目標任務,細化了經濟社會發展的具體任務和措施。全市各部門、各地區要按照報告提出的目標任務,結合各自情況提出相應思路和舉措,扎實推進和落實各項工作,確保“十一五”規劃順利完成。

      一般的會議留給我們的印象總是冗長拖沓,而上海的兩會在卻是本著“以民生為本,著眼美好生活”為宗旨舉辦的,因此也受到廣大市民的關注。政協委員及各大代表所上報的議案兼是在實際生活中所遭遇的。其中就有民辦教育院校不規范、廉價救命藥還需有生產、用好每一筆政府救助金等等。

      噪音污染必須解決

      “為人民辦事實”的口號也在此次的兩會中得以彰顯,在此次的政協會議中有政協委員就指出:上海去年的噪聲污染排到了全國的倒數第四,嚴重影響了上海綜合實力的進一步發展,也降低了上海人民的生活質量,噪聲污染的根治必須早日進入規劃中。據記者了解:交通噪音成為許多城市污染的源頭,由于汽車增多、車流量增大,進一步助長了噪音污染,這些抵消了城市多年來的技術進步。

      多多使用多孔混凝土材料

      近年來,發達國家大量建設減噪路面,這些路面都是多孔混凝土材料,不但吸收噪音,還能吸收二氧化氮等尾氣成分,十分環保。目前我國也開始鋪設減噪路面,北京的勁松路就是這樣一條高科技道路,比普通路面的噪音低3—5分貝。別小看這點差別,因為交通噪音每降低3分貝,就等于離聲源遠了1倍,減噪效果很明顯。

      有關政協委員提倡對于上海的道路建設中也要多使用多孔混凝土材料來達到控制噪音,對于噪音我們應該勇敢的面對,而非“忍氣吞聲”。

 
 
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