金九銀十素來是眾多環氧乙烷廠家關注的焦點，似乎不管當前現狀如何，大家仍然會期待傳統旺季金九銀十的到來。今年的“金九”如約而至，但環氧乙烷的價格不僅沒有上揚，且一直維持看跌盤整的狀態。對比2015年的金九銀十，我們可以從下圖中看到，2015年9月上旬環氧乙烷行情弱勢運行，但市場交談重心相對穩定，到9月中旬，價格穩中向上，供應面利好，9月末至10月末環氧乙烷行情逐漸趨于平緩，最高價位于7400元/噸左右。反觀今年金九時期的EO行情，價格卻一直處于平穩狀態，沒有任何漲幅。不過值得一提的是，今年同時期的EO價格較2015年的EO價格增長約2000-2300元/噸，這也在很大程度上對廠家的積極心態有了一定的支撐作用。
2015年、2016年9-10月份環氧乙烷價格走勢（單位：元/噸）
數據來源：中國混凝土網
G20峰會減產降負 各地區環氧乙烷影響如何？
2016年7月-9月各區域環氧乙烷價格走勢（單位：元/噸）
數據來源：中國混凝土網
華北區域：
華北地區受區域裝置檢修密集、貨量供應偏緊等影響，7-9月份的價格波動在各區域中最為明顯，經歷了7月中旬的第一次普漲過后，華北地區在之后一段時間里仍處于高位震蕩局勢，最高價一度漲至9500元/噸，但隨著后期區域差價明顯，終端下游跟進情況不佳，市場供需出現矛盾等因素的影響，下游心態開始出現波動，華北地區最終在8月31日報價下調200元至9300元/噸，此后一段時間一直處于維穩狀態。
華東地區：
以上海為首的華東地區因上游原料乙烯盤踞高位、下游終端跟進乏力等原因影響，除7月19日全國普漲300-400元/噸以外，之后價格始終沒有變化，盡管這一時期的華東地區受G20峰會在即、下游減產增負增多等因素影響，市場看漲氣氛一再濃厚，但最終卻沒有達到預期受影響的程度，之后一段時間也一直保持平穩走勢。
東北地區：
相比華北、華東地區受G20峰會的影響程度，東北地區除了在7月19日全國的價格普漲之外，之后半個月價格無明顯波動，8月9日，受市場供應緊張、情緒復雜等影響，中石油東北、吉林石化報價執行在8850元/噸，漲100元/噸，隨后滕州聯泓出廠報價跟進上漲200元/噸，至此，東北地區價格再無變動。
中南地區：
受上游乙烯價格上調、下游需求好轉等因素影響，7月中旬至8月初這半個月內，中南地區的環氧乙烷共有兩次價格漲幅，最高價格一度漲至9300元/噸。而隨著近期下游需求量的乏力跟進和上游乙烯價格的走跌，環氧乙烷各廠家心態也深受影響。面對即將結束的金九旺季，中南地區若想把握住銀十的市場機會，后期還需繼續關注乙烯走勢及下游需求變化。
上游分析：
2016年5月初，原油價格持續波動，市場交投清淡，乙烯價格隨之變化，這在很大程度上造成之后一段時間環氧乙烷市場出現恐慌，金九傳統旺季也深受影響。由下圖2016年9月份的乙烯走勢可以看出，與2015年同時期乙烯的價格一路上揚相比，2016年9月初的乙烯市場持續處于低迷態勢。再加上G20峰會的召開，國內化工原料廠家開工數量減少，至9月下旬，乙烯價格始終呈緩慢下行趨勢，造成市場恐慌心理加重，觀望氣氛濃烈。
2016年9月份乙烯價格走勢（單位：元/噸）
數據來源：中國混凝土網
2015年9-10月份乙烯價格走勢（單位：元/噸）
數據來源：中國混凝土網
下游分析：
下游日益乏力，廠家停車檢修，環氧乙烷傳統旺季變“望”季的原因有哪些？
1、上游呈下跌走勢，下游觀望氛圍一直濃厚，是環氧乙烷金九時期價格無變動的主要原因。而減水劑作為環氧乙烷下游市場最重要的一個部分，面對宏觀經濟下行壓力大和項目投資增速放緩等問題，9月份市場也一直處于交投疲軟、低迷運行的狀態。好在環氧乙烷下游廠家相對固定，大多數廠家生產正常。
2、聚羧酸減水劑近年來被廣泛應用于鐵路建設中，環氧乙烷作為聚羧酸減水劑的重要原料之一，需求量也有很大突破。2016年我國鐵路投資力爭達到8000億元以上，這對聚羧酸減水劑廠家來說是個重大好消息。但據數據顯示，部分項目趕在十二五末期完成，對于今年年初鐵路投資影響較大，加上上半年市場開工率不足，中長期鐵路網規劃修編方案審批需要一些時間才能通過，對聚羧酸減水劑廠家來說沖擊較大，價格深受影響。這也在很大程度上導致環氧乙烷行情在今年的金九傳統旺季始終處于弱勢運行，市場清淡的局面。不過隨著下半年鐵路基建等項目開工率的恢復，相信對后期環氧乙烷市場也會有所緩和。
金九已過，銀十發展趨勢如何？
2016年9月份的整體情況對于大多數環氧乙烷廠家來說是出乎意料的，傳統旺季卻遭遇上游支撐微弱，下游走勢僵持，跟進乏力等看空窘境。
價格方面，截至今日（30日），國內部分地區環氧乙烷報價率先下調300-400元/噸，其他地區計劃國慶節后調價，具體官方尚未發布，而面對即將到來的國慶長假及銀十旺季，后市還需繼續跟進上下游情況。
