政策的暖風
在兩會的政府工作報告中李克強總理對2016年經濟工作進行了全面安排部署：2016年不僅是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進供給側結構性改革的攻堅之年。要把握好穩增長與調結構的平衡，保持經濟運行在合理區間，著力加強供給側結構性改革，抓好去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，加強民生保障，切實防控風險，努力實現“十三五”時期經濟社會發展的良好開局。
2016年2月28日，廣東省人民政府頒布了《廣東省人民政府關于印發廣東省供給側結構性改革總體方案（2016—2018年）及五個行動計劃的通知》，指出2016~2018年計劃投資10834.3億元建設18項補短板重大項目，共245個子項，項目總投資達到22526.5億元。交通方面，三年內總投資高達5066.2億元，占了整個補短板重大項目資金半壁江山，將建設166個項目。
第一季度行業數據
在宏觀政策支持以及政府加大基礎建設投資的雙重利好推動下，據中國水泥研究院《2016年一季度水泥行業運行報告》：
一季度，水泥行業實現產量同比增長的良好勢頭，需求端固定資產投資尤其是房地產投資的回暖在一定程度上拉動了水泥需求的增長；
一季度，全國固定資產投資同比增長10.7%，增速較去年全年上漲0.7個百分點，3月單月固定資產投資增速為11.16%，達到近半年以來最高水平。3月份開始各地基礎設施投資也加快速度，全國基礎設施投資增速提升至19.6%，較去年全年上漲2.4個百分點，而3月當月基礎設施投資同比增長23.2%。房地產開發投資和基礎設施建設投資的恢復性增長拉動水泥需求快速回升。
一季度全國水泥產量累計4.44億噸，同比增長3.5%；其中3月份單月產量2億噸，同比增長24%，結束了14個月單月產量同比下降的走勢。
此起彼伏的漲價潮
水泥作為區域性物資，廣東省內水泥價格自春節過后已經經歷了三輪的集體漲價潮。隨著房地產建設行業趨穩并逐步回升及廣東省內基建項目（新白云機場第二高速公路一期工程、白云機場第二高速二期工程、穗莞深城際琶洲支線、廣佛環線廣州南站至白云機場段等城際鐵路、廣州至汕尾高速鐵路、廣佛江珠城際、廣清城際北延段、廣清城際廣州至廣州北段、廣佛環線佛山西站至廣州北站段、廣州港深水航道拓寬工程、廣州港南沙港區至新沙港區公用航道擴建工程等）的支撐，未來廣東省內水泥價格必將迎來“十三五”的“春天”。
