2015年中國工程機械行業仍然持續低迷，前三季度整體銷量降幅25%，其中挖掘機行業銷量幾乎跌至2006年的規模。不少業內人士不由感慨：“簡直一夜回到十年前”。
回首bauma China剛剛進入中國的2002年，正值中國邁入WTO門檻之初，中國工程機械行業也曾陷入一片“狼來了”的恐慌。入世，讓行業在有機會眺望國際市場的同時，亦對如何保住國內市場份額充滿憂慮與迷茫。國內企業能否抵抗住外資企業的沖擊？入世之后行業的前景會如何？
實際情況卻出人意料。入世后十余年間，中國工程機械行業并沒有在外資的大舉進攻之下沉默、退縮，也沒有在市場的大幅震蕩之中彷徨、沉淪，而是抖摟精神、挺直腰板，通過加速國際化進程改變了國內，甚至國際市場的格局。截止2015年，全球工程機械制造商五十強中，我國企業已占到八席，中國工程機械產業的規模已占據全球市場份額的30%，我們在挑戰之中走出了一條自己的飛速發展之路。
然而，當下的中國工程機械行業似乎再次陷入與2002年相似的迷茫和焦慮中：經濟大環境下行，“四萬億”調控所產生的泡沫，井噴式增長造成的產能過剩，令行業市場形勢異常嚴峻，人們對行業的前景再次憂心忡忡，甚至轉身離開。不過，冷靜下來，中國工程機械行業真的就會如此一蹶不振？歷史發展起承轉合，見證過入世后的愈挫愈勇，今天站在一個新的高點重新尋找下一個騰飛的路，我們沒有理由不對自己充滿信心！
其實中國工程機械行業眼下所經歷的困頓，諸多國際工程機械大鱷們也曾體驗。美國工程機械巨頭卡特彼勒，面臨1981-83年的全球經濟衰退，依靠不斷發展產品多樣性，包括涉足設備金融服務，挺過難關；日本的日立建機，在上世紀70年代日本經濟陷入混亂之時，通過向亞洲各國，如印度、馬來西亞、泰國、中國等提供技術支持，開辟海外市場，緩解了危機；同為日本企業的小松，卻是通過與美國、歐洲發達國家的合作開啟了海外擴張之路；韓國的現代重工，在2008年金融危機之時提出了多元均衡發展和因業制宜的發展策略，將其在海工領域的優勢應用到其它領域，最終得以在危機中穩健增長。
那么，如今在困境之中的中國工程機械行業，將走出一條怎樣的脫困之路？古今之成大事業必經過三種之境界：
- “昨夜西風凋碧樹。獨上高樓，望盡天涯路。”此第一境就像我們經歷的2002年迷惘、孤獨而不知前路幾何。
- “衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。”此第二境是有了目標，在追逐的道路上，求之不得之后形容消瘦而繼續追逐無怨無悔。
- “眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”此第三境界表明立志追逐的，在足夠的積累后，量變成為質變，不經意間已追逐到了。
也許我們現在就在第二和第三境界臨界處，《中國制造2025》和“一帶一路”戰略的推進，“互聯＋”浪潮和第四次工業革命的到來，都為眼下翻越臨界點亮了點點曙光。十年風雨，初心不變。回首上一個十年，入世危機下的逆勢上揚給了我們驚喜；展望下一個十年，焉知山重水復之后會不會又是柳暗花明呢？
