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無溶劑法制備聚羧酸系減水劑

放大字體  縮小字體 發布日期:2010-05-27  來源:中國混凝土網  作者:中國建材報
核心提示:無溶劑法制備聚羧酸系減水劑
  聚羧酸系減水劑是在20世紀80年代中期由日本開發的,90年代在混凝土工程中大量使用。截至1998年年底,日本聚羧酸系列產品已占到高性能減水劑產品總數的60%以上,近年來其使用量更是占到高性能減水劑的90%以上。目前,我國減水劑的品種主要是以萘系產品為主體,但聚羧酸系減水劑在我國發展極為迅速,其研發水平與生產水平均獲得了很大的提高,已經建立了包括原材料供應體系的工業化生產體系。此外,聚羧酸系減水劑的復配技術也在不斷發展、完善,產品正在從“貴族化”走向“平民化”。起初,在三峽工程中使用的國外進口的聚羧酸系減水劑售價高達約1.5萬元/噸,而現在高速鐵路用的聚羧酸系減水劑價格已經降低到4000~5000元/噸。近年來,聚羧酸系高性能減水劑在高速鐵路、港口碼頭、水電大壩、市政工程等許多重點項目中得到廣泛應用。隨著國家相關政策的出臺,對高性能混凝土的要求會更加嚴格,而聚羧酸系高性能減水劑憑借其優越的性能,將得到越來越多的重視和研究。

  1.立項依據

  現有的萘系、三聚氰胺系、氨基磺酸鹽等減水劑已經難以滿足實際混凝土工程、特別是高性能混凝土工程對減水劑的要求。聚羧酸系減水劑因其摻量低、減水率高、增強效果明顯、混凝土拌和物坍落度損失低、與環境適應性好等特點,已成為國內外混凝土減水劑研究和開發的熱點,并在各種重大工程中得到了廣泛應用。目前,市場上聚羧酸系減水劑有較多國外產品,如德國的巴斯夫、美國的格雷斯、瑞士的西卡及日本的竹本油脂等。他們的產品已經成功應用于我國部分大型工程,如蘇通大橋、杭州灣大橋、三峽大壩、上海磁懸浮列車等。國外產品雖然性能優異,但價格較貴,致使工程建設的成本提高,不利于國民經濟的可持續發展?;谏鲜銮闆r,山東宏藝科技股份有限公司與相關單位進行合作,對聚羧酸系減水劑的分子結構設計、大單體的制備、聚合工藝等進行深入的研究,研發出一種成本較低、性能較好、能適應混凝土高性能化發展,并能滿足我國現代化建設需要的聚羧酸系減水劑。

  2.研究的內容

  無溶劑法制備聚羧酸系減水劑,就是在前人的工作基礎上,用無溶劑法研究制備聚羧酸鹽高效減水劑工藝。研究內容主要包括以下兩點:

 ?。?)無溶劑法制備活性大單體工藝。研究酸醇比例、催化劑種類及用量、阻聚劑種類及用量、反應溫度、反應時間等對酯化率和活性大單體品質的影響。

 ?。?)聚羧酸鹽高效減水劑的聚合工藝。研究原料配比、聚合溫度、聚合時間、攪拌速度等問題,找出最佳聚合工藝。

  3.技術創新點

  無溶劑法制備聚羧酸系減水劑項目,根據酯化反應和自由基聚合反應原理,選擇最佳合成工藝路線制備了性能優異的聚羧酸系減水劑。其主要創新點是,根據減水劑的作用原理設計出合理的分子結構;對中間大單體的制備方法進行了簡化處理;確定了在新工藝條件下的物料配比及生產工藝,并對聚合工藝進行了優化處理。

  4.項目特色

  無溶劑法制備聚羧酸系減水劑項目,專項用于制備聚羧酸系減水劑。該項目解決了現有工藝較為繁瑣、反應過程中使用有毒性物質的難題,創新發明了無溶劑法制備聚羧酸系減水劑,簡化了生產工藝,能夠取得一定的經濟效益和社會效益。

 ?。?)工藝簡便,成本降低。采用無溶劑法制備中間反應活性大單體,使反應物質不必經過分離提純就可以直接進入下一步的聚合反應中。

 ?。?)產品性能優異。采用本方法制備的產品,減水率在33%以上,能大幅度減少用水量。

  (3)綠色環保無污染。現有文獻表明,為了提高酯化產率,人們往往采用帶水劑除去副產品水。常用的帶水劑為甲苯,其使用過程中可能會部分泄漏,從而對環境和人體造成危害。本項目研究了甲氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯的無溶劑酯化工藝,避免了對環境和人體的危害。

  5.取得的成果

  無溶劑法制備聚羧酸系減水劑項目的主要成果是,利用無溶劑法成功制備了聚羧酸型混凝土超塑化劑的中間反應活性大單體———甲氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯,并利用該活性大單體制備出了聚羧酸型混凝土超塑化劑。此外,該項目還確定了中間大單體質量的檢測方法,對實際生產有一定指導意義。該項目自主創新,工藝合理,節能減排效果顯著,可以實現批量生產,具有顯著的經濟效益和社會效益及推廣應用價值。
 
 
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