2008年,中國聚羧酸外加劑在高速鐵路項目的帶動下,得到了廣泛的應用。
但是由于國內聚羧酸技術發展時間較短,成熟度不高,所以,在有些高鐵項目中為了適應當地原材料,中標供應商只好提高外加劑摻量或產品固含量,給企業成本控制帶來了困難,部分企業苦不堪言,甚至將固含量提高到30%,才能勉強滿足施工要求。
聚羧酸生產企業除了不斷提高自身的合成技術水平外,采購一些性能較突出的母液進行復配也是一條降低成本的有效途徑。
針對這樣的情況,中國混凝土網收集了一些國際的母液供應商的英文資料供業內參考。如需中文資料請與我們聯系!
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