關鍵詞：層布式混雜纖維混凝土；滲透性；孔隙率；耐久性
0 前言
鋼纖維混凝土具有優良的抗彎拉、耐磨性、抗疲勞、抗沖擊性能[1]，將其應用于公路路面工程中，可大大提高路面板的抗折強度，延長路面使用壽命。但鋼纖維混凝土造價較高且攪拌困難，施工難度大，難以大量推廣使用。層布式鋼纖維混凝土力學性能與鋼纖維混凝土相近，但成本明顯降低。層布式鋼纖維即在混凝土路面的頂面和底面一定厚度采用鋼纖維混凝土，而中間層采用素混凝土的結構形式。采用層布式鋼纖維混凝土后，中間部分素混凝土的韌性、抗裂性能及抗滲性能較差，成了薄弱環節[2]。依據前期研究成果，為充分發揮各種纖維的物理力學性能，通過不同的纖維之間的混雜，使各纖維之間產生正混雜效應[3]，課題組提出了適用于公路路面的層布式混雜纖維增強混凝土這種新的復合混凝土結構材料。目前應用最廣泛的是用鋼纖維和有機纖維混雜，常用的有機纖維有聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維。力學性能試驗[4～5]顯示，層布式混雜纖維混凝土在強度增強上，鋼纖維起主要作用，聚丙烯纖維起次增強作用?；祀s纖維混凝土研究[6～8]表明，應用各種不同彈性模量的纖維來增強纖維混凝土的耐久性極具發展前景。到目前為止，對全混雜纖維的耐久性有少量研究，而新結構形式層布式混雜纖維混凝土的耐久性研究還是空白。孔隙率對混凝土的強度有著決定性的影響，孔徑、孔形以及孔隙分布排列也對混凝土的強度有影響，并且對混凝土密實度有主要影響，而混凝土的密實度與該類結構的耐久性直接相關。本文對層布式混雜纖維混凝土的滲透性及孔隙率進行了試驗研究，并和素混凝土及層布式鋼纖維混凝土的耐久性進行了比較分析。
1 試件制作和試驗方法
1. 1 原材料
水泥：32.5級普通硅酸鹽水泥
粗骨料：粒徑
細骨料：中粗砂，細度模數為2.5
鋼纖維：剪切型鋼纖維，長徑比約為58
聚丙烯纖維：Fibermesh纖維網
水：清潔的自來水
1. 2 混凝土的配合比及試件制作
混凝土配合比按抗折強度4.5MPa進行設計，根據計算及試配，采用的混凝土配合比為(kg/ m3)：
水泥∶石子∶砂子∶水=350∶1369∶644∶180
為探討鋼纖維和聚丙烯纖維在層布式纖維混凝土中各自的效用，本試驗采用的混凝土的配合比不變，聚丙烯纖維采用體積率為0.12%(
對層布式鋼纖維混凝土和層布式混雜纖維混凝土試件，制作時在模具的底部澆注
1. 3 抗滲性能對比試驗
抗滲性是指混凝土抵抗壓力水滲透的能力?；炷聊途眯缘母髌茐倪^程幾乎均與水有極為密切的關系，因此抗滲性便成為評價混凝土耐久性的重要指標。
目前，抗滲試驗通常參照GBJ82-85規定進行，采用抗滲標號來評價混凝土的抗滲能力，抗滲標號是以標準試驗方法測得的標準試件滲水時的最大水壓力來計算獲得。S的計算公式為:
S=10H-1
式中，S—抗滲標號；H—6個試件中3個頂面滲水時的壓力。
本試驗采用頂面直徑為
抗滲試驗顯示，層布式鋼纖維混凝土的抗滲性能比素混凝土的低，而層布式混雜纖維混凝土的抗滲性能比素混凝土高，比層布式鋼纖維混凝土的高很多。層布式鋼纖維混凝土的滲水高度比素混凝土的高31.7%，層布式混雜纖維混凝土的滲水高度比素混凝土的低21.3%，滲水高度比層布式鋼纖維混凝土的低40.3%。試件劈開后的濕水面顯示，層布式鋼纖維混凝土在層布鋼纖維的部位濕潤度更大，有一個試件在混凝土層布鋼纖維的下面有部分混凝土未濕水的情況下，鋼纖維混凝土部分已橫向貫通，說明層布鋼纖維的部位是抗滲的薄弱環節，而層布式混雜纖維混凝土抗滲性很好，因此在層布式鋼纖維混凝土中加聚丙烯纖維對結構的耐久性有提高作用。
1. 4 孔隙率測試試驗
多孔固體材料的物理性能，特別是強度和耐久性，主要取決于材料的孔隙結構，因此評估多孔材料的空隙結構特征對于全面準確地了解材料的物理性能具有相當重要的意義。多年來，在評估水泥凈漿，砂漿或混凝土中孔隙大小分布的問題上主要采用壓汞法。
試驗樣品從抗滲試驗劈開后的斷面上多個不同的位置取得。對層布式構件在層布處取樣， 每種形式混凝土各取3組樣品，試驗前放在烘箱內保持溫度105℃～
孔隙率試驗顯示，素混凝土孔隙率最高，層布式鋼纖維混凝土次之，層布式混雜纖維混凝土最低。層布式鋼纖維混凝土的總孔隙率比素混凝土的總孔隙率低39.9%，層布式混雜纖維混凝土的孔隙率比素混凝土低43.9%，比層布式鋼纖維低6.6%。各種形式混凝土的孔徑范圍基本分布在6 ×10-3μm～10μm之間， 而以0.03μm～0.2μm孔徑的孔隙占了大部分，大于0.2μm孔徑的孔隙很少，而孔徑在6×10-3μm～0.03μm的孔隙界于以上兩種之間，同時素混凝土絕大多數孔徑的體積率均較兩種層布式纖維混凝土的大，而孔徑在0.03μm到0.2μm的孔隙的主體分布，層布式混雜纖維混凝土比層布式鋼纖維略低。說明加入鋼纖維和聚丙烯纖維提高了混凝土內部的密實度。
1. 5 試驗結果分析
由以上試驗可見，層布式混雜纖維混凝土的抗滲性能遠高于層布式鋼纖維混凝土和素混凝土。究其原因，可作如下分析:液體(氣體)在混凝土中的擴散途徑主要有以下幾種:①水泥漿體; ②骨料通道;③漿體與骨料、纖維界面處的通道?；炷恋臐B透性主要取決于第②與第③途徑。一般來說混凝土結構越致密，阻礙液體向其內部流動的能力越強，越能有效防止物質向內擴散，則抗滲能力越高、耐久性越好?；祀s纖維有效地抑制了混凝土早期收縮微裂縫和離析裂紋的發生和發展，減少了混凝土內部裂縫的連通;此外大量細小纖維的均勻分布形成的網狀結構對骨料起了骨架承托作用，首先抑制了毛細管的發展，減少了混凝土的表面析水和骨料下沉離析，使得混凝土內部孔隙減少、減小，有害孔數量減少，孔連通性能降低，防止混凝土快速失水產生裂縫， 延緩了塑性收縮裂縫出現的時間;同時，在混凝土開裂后，纖維的抗拉作用阻止了裂縫的進一步發展，使裂縫變成多而窄的多發形態。混凝土抗滲性能由此得以大大提高。同時鋼纖維的摻入對混凝土裂縫的進一步擴展也起到約束作用，這將延緩混凝土的破壞，增強混凝土韌性，延長混凝土使用壽命，從而間接提高密實性，并增強混凝土的體積穩定性。但層布式鋼纖維采用撒布后， 雖經過振搗，但撒布處纖維密集，纖維與混凝土的粘結處可能界面增多，因而影響了混凝土的抗滲性，雖然鋼纖維約束了混凝土的開裂，但界面處卻增多了縫隙，因而鋼纖維間混凝土的孔隙率雖然不高，但整體抗滲性能卻較差。層布式混雜纖維混凝土優良的抗滲性顯示，采用該形式對混凝土的耐久性有很大意義。
2 結論
(1) 層布式混雜纖維混凝土的抗滲性最好， 其次是素混凝土，層布式鋼纖維混凝土較差。
(2) 層布式混雜纖維混凝土的孔隙率較層布式剛纖維混凝土和素混凝土都低。而且小直徑孔所占比例較多，孔隙分布也最均勻。
(3) 與層布式鋼纖維混凝土相比，層布式混雜纖維混凝土的力學增強作用是有限的，但其在耐久性上的正混雜增強效果顯著。
參考文獻
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