城市軌道交通地下車站主體結構混凝土裂縫控制試驗研究

核心提示：抑制快速溫升、溫降條件下的收縮開裂是控制城市軌道交通地下車站主體結構混凝土滲漏的關鍵。依托在建的常州市城市軌道交通1 號線工程，通過抗裂功能材料的應用及系列配合比的設計，對混凝土強度、絕熱溫升、早齡期變形性能、耐久性能進行了系統測試，在此基礎上，調整優化配合比，并進行工程應用。結果表明，采用具有溫度與膨脹歷程雙重調控功能的HME-V（溫控、防滲）高效抗裂劑，實現了混凝土溫升和收縮性能的雙重調控，制備出的混凝土滿足力學、抗裂及耐久性的要求，通過對實體結構混凝土制備、澆筑、監測的各個環節的控制，實現了地下車站