地下結構混凝土微膠囊自修復法及力學模型

核心提示：由于受到外環境和內環境的共同作用,地鐵隧道結構的劣化現象是不可避免的,且用常規方法難以修復.而微膠囊自修復混凝土為地鐵隧道結構的修復提供了新的方法,它能夠智能、大范圍地修復細微裂縫,且對結構造成的初始損傷較小.為此,提出了基于泰勒彈性損傷模型的受拉荷載下地下結構微膠囊自修復混凝土的二維自修復細觀力學模型,建立了損傷修復演化方程,給出了修復后柔度的求解公式.微膠囊自修復水泥的試驗與數值對比分析表明,該模型不僅能夠模擬地下結構微膠囊自修復混凝土的損傷修復現象,而且具有較好的計算精度.