主持人：首先請山推股份公司總經理王飛先生致詞！ 

　　王飛：尊敬的各位新聞界的朋友們，女士們、先生們下午好！ 

　　首先請允許我代表山推工程機械股份有限公司向參加今天新聞發布會的各位記者表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 

　　今天我們在這里舉行山推日工混凝土機械新聞發布會，既是對外宣布山推相關多元化的產品鏈又增加了一支的新生力量，同時也是山推堅守和諧共贏的價值理念，向多元化、國際化進軍的一個重要舉措。山推武漢產業園是2010年由山推、日本日工和武漢中南公司合資組建，新工廠一期的籌建用了不到一年的時間，待全部達產后將具備年產100億的產能。山推是一個有30多年歷史的企業，2010年在推土機子行業里面做到了產銷量全球第一；日本日工株式會社是個有82年歷史的企業，是目前日本國內混凝土機械最大的制造商，市場份額位居首位，擁有攪拌站及泵車的混凝土機械世界級的制造技術。我們兩個企業有一個共同特點，就是專注于價值、務實勤奮。我們另外一個合作伙伴是在代理商中非常有影響力的武漢中南公司，對用戶、對市場的理解非常深刻。就像山推厚德堅韌、創新奮進的企業文化一樣，山推武漢產業園將在山推和日工搭建高技術、高品質、優質服務的平臺上，實現新的更大目標。 

　　當然，我們也認識到，和目前混凝土機械行業的龍頭企業相比，山推進入混凝土機械產業的時間還不長，但我們擁有山東重工集團的聯合發展優勢，有日工的技術優勢，有山推多年積累的精細化管理優勢，還有中南公司對市場、對用戶的深刻理解，因此我們有信心、有激情、也有能力把混凝土機械做強做大。 

　　山推的產業發展離不開社會各界尤其是新聞界朋友們的大力支持，希望大家一如既往的關注山推、關注山推的產品，關注產品的品牌；通過你們對山推產品和品牌的持續關注，監督我們為用戶、為社會提供更優質的產品和服務，從另外一個角度提升山推的信譽度和影響力。在這里，我要再一次感謝大家，長期以來對山推的厚愛和支持！并祝大家身體健康！萬事如意！在武漢期間一切順心，謝謝大家！ 

　　主持人：謝謝王總！下面進入發布會的第二項議程，記者提問環節，請記者朋友有問題示意我，整個議程將控制在一個小時之內。 

　　記者：去年我國工程機械行業取得了比較大幅度的增長，尤其是以混凝土機械為代表的建筑機械行業表示的更為突出。這也使得涉足混凝土機械企業數量不斷增長，在這種情況下，山推高調開始在這個領域的發展。有兩個問題，第一，山推在下一步如何實現鏟運機械和混凝土機械在未來生產經營中所占的比例，就是如何平衡兩者之間的關系。第二，如何看待未來一段時間混凝土機械在中國市場的發展前景。第一個問題請王總來回答，第二個請日本的深津隆彥先生來回答。 

　　王飛：不是可不可以，而是必須這樣做。我就回答第一個問題。 

　　如何平衡傳統運輸機械和混凝土機械這兩個產業的發展？山推從名字上就可以感受到，以前是做推土機就是鏟土運輸機械，而且我們在這個領域有很多體會，也取得了不小的成績。山推有今天，是靠了鏟土運輸機械的積累。但是，鏟土運輸機械和混凝土相比較，它的市場規模比較小，占比大概是2%—3%，而混凝土機械就大得多，占到百分之十幾。所以說，我們進入混凝土機械這個大的子行業，是山推要多元化發展、要成為一個工程機械全系列制造商的一個必由之路。所以說，做混凝土機械的意義和決心，我們已形成共識。但怎么平衡這兩方面的關系，我覺得是互相促進、相得益彰。鏟土運輸機械主要包括像推土機、裝載機、鏟運機，這個行業國產化程度非常高，但這個國產化得益于我們對國外技術的消化吸收上，而不是這個技術不先進。所以現在中國的裝載機、推土機，大家可以看到幾乎都是民族的品牌，而且大量地出口，說明這個技術的價值、性價比是很高的，在全球都具有競爭力，這一點也得到了包括國外競爭對手的認可。我們做混凝土機械，從整機的復雜程度上，相比鏟土運輸機械，最起碼技術難度不比它高，主要的關鍵零部件還是靠進口，像液壓系統和底盤車，而山推在結構件、底盤件等零部件配套上，都是強項。我們有信心，也找到了途徑，怎樣把我們的優勢技術移植到混凝土機械的制造上。同時我們還邀請了日本日工株式會社作為合作伙伴，大家知道，日本是一個后工業化的國家，我們今天中國的發展歷程，是日本20年前經歷過的，而且日本的混凝土技術在全球都是很高端的，所以這一次大家也看到，日本大地震，地震本身造成的傷害并不大，關鍵是海嘯和核輻射，說明混凝土技術是過關的，這也是山推混凝土機械的技術來源。此外，山推有一個很完善、二十年來榮辱與共的市場銷售網絡，像中南銷售公司就是非常杰出的代表，也就是說我們對市場理解很深遠，我們有信心。所以說我們對做好混凝土機械有信心。 

　　今后這兩個板塊的平衡或者說我們的設想是什么呢？因為山推在推土機這個子行業里，有人說山推其實從08年在推土機的數量上已經是世界第一。我們在下一步，會在保持鏟土運輸機械這個優勢的同時，加快進入混凝土機械的步伐。雖然混凝土機械市場競爭激烈，但我們感覺還有很大的空間，因為中國發展東西部不均衡，都給中國混凝土機械市場帶來了巨大的商機，無論是市場規模上還是發展的空間、時間上都有很大的商機，所以我們期待今后的混凝土機械將會達到鏟土運輸機械的規模，這一點我們有信心，我們會投入全力發展混凝土機械，并在這個領域為我們的用戶、為社會建設貢獻出山推人的一份力量和更多的責任。謝謝！ 

　　記者：剛才您也說過，中國混凝土機械行業競爭非常激烈，包括行業三一、中聯還是占據行業領先位置，但另外方面，在徐工、廈工包括山推也紛紛進入混凝土行業，導致這個行業競爭更加激烈。我想問，山推如何在未來幾年提升自己的實力，在混凝土行業中占據重要的地位？ 關于渠道的問題，我們知道山推在推土機包括壓路機建設渠道建設非常好的，在混凝土機械行業的渠道方面，我們是借用原先的渠道還是會新建一部分？  

　　王飛：混凝土機械的競爭非常激烈，而且競爭一開始是由三一、中聯和國外品牌進行競爭，競爭的結果是更適合中國市場、更適合中國用戶的中國品牌勝出。這一點說明，競爭不是壞事情。其實三一和中聯在混凝土機械所取得的優勢，最主要是在泵車，就是輸送上。在站和泵送上，甚至說還沒有形成很主流的情況。所以說這個競爭是局部的，附加值比較高的產品被這兩家占據了比較大的份額。但這是不是很可怕？未必，我們做了很詳細的分析，第一這個行業具有很高的成長性。每年的成長性就給進入這個行業的參與者提供了很大的機會。如果成長性沒有，卻有很多的新進入者，蛋糕不大，大家只是為了蛋糕的份額，可能競爭會很殘酷，甚至是惡性競爭，但在現在市場成長性的情況下，大家的競爭還是良性競爭，也就是說這個競爭不是很可怕，這個市場還是大有可為，這也是徐工、柳工、山推等等也紛紛進入這個行業的原因。 

　　山推看到了這一點，每一個參與競爭的競爭者未必會成為優勝者，優勝劣汰是這個行業的正常法則，只要大家遵守相關的游戲規則。山推也有自己的優勢，比如說制造技術的優勢、技術來源的優勢、市場網絡優勢，加上山推激情文化、干事創業的精神，我覺得山推進入這個行業，在我們的努力下，在各界朋友的支持下，還是有可為的。這也從我們這兩三年的發展中得到了印證。09年混凝土板塊銷售是7千多萬，2010年在產能有限的情況下實現了銷售3.3億，今年計劃是去年的6倍，一季度的情況還不錯，因為我們是上市公司，在季報沒出來前，有些數據不能說的太細。我們感到混凝土機械的競爭不比傳統行業更殘酷，我們也有信心，在規范競爭的環境下，能夠成為這一場競爭的優勝者。謝謝！ 

　　記者：想接著王飛總經理的話題繼續問一下，剛才說山推和山推日工有一個特點就是專注價值、實現共贏，在為用戶提供超額價值，在為用戶增值方面，山推和山推日工的優勢是什么，有哪些行動？為用戶提供的服務有哪些特色和優勢？ 

　　王飛：山推和日工的優勢，剛才您給了我答案，就是“專注價值、共贏未來”。山推以前可以說是實行多元化的時間不太長，除了推土機之外，我們做了道路機械，就是壓路機方面，后來也涉及了工業運輸車輛，像道路運輸機械在行業里形成了一定的規模，排在第三第四的位置，還在上升。 

　　但山推的多元化在廣度方面是比較窄的多元化，或者說相關多元化。但在深度方面還是很深，像山推的核心零部件，比如說變速箱、變速器，工程機械的履帶、底盤以及液壓件等等都做到了行業的前列。而且除了山推內部配套以外，與幾乎80%以上國內外同行配套。和行業內知名企業相比，山推比較專注。在工程機械制造領域里，我們有比較深的經驗，也聚集了一大批的人才。 

　　日工同樣在日本混凝土機械領域是一個更專注的企業，它在混凝土攪拌站技術、泵送技術上，是日本最大的一家，而且接連收購了日本一些企業，可以說在混凝土市場，日工是非常強的。但是日本現在是后工業化時代，混凝土機械市場規模并不太大，但它在混凝土機械發展過程中所積累的技術是很深刻的，這也是我們這二家為什么能走到一起的原因。除了剛才胡總這個媒人撮合之外，我們確實有很多共同的語言，就是做企業、做產品要踏踏實實，要一絲不茍，也許做幾個概念、搞幾個數字能夠一時的引起大家的注意，但長久來說，放到十年、二十年里，我們覺得踏實的性格不會讓我們吃虧。山推三十年的發展歷程也正是了這一點。日本日工80多年，這個企業依然是長壽企業，也得益于這一點，這一點雙方有很深入的共識。“專注”應該是我們進入混凝土機械的優勢之所在。 

　　另外，我們進入這個行業以后，能夠為我們的用戶帶來什么增值、有特色的服務？這一點，我覺得我們在混凝土機械行業里還是一個新來者，我說得太多，就覺得我們有點虛了，可能還有很多理解不是很深刻的方面，但是我們設計廠房時，我們說要制造世界一流的混凝土硬件。對于用戶特色這一方面，我們會為用戶提供多重的保障，一方面是我們的代理制，網絡比較密集，而且這些年來，山推的代理商隨著工程機械的發展也積累了大量的資金和人才，在網絡建設上也舍得投入，服務半徑也比較小，可以適合混凝土機械用戶的要求。這一點國內混凝土機械主要制造商采用的是直銷式，直銷雖然可以縮短和用戶的距離，但對當地的資源、尤其是迅速擴張時，這個需要企業巨大的投入，我們認為是很困難的。你可以建一個4S店投入2個億，但你能在這個地方招八百人、一千人嗎，我們一個省的代理店規模在三百人、五百人，如果把這些數字加起來，應該說我們的服務力量（當然需要培訓、需要轉化、需要新增），也是一個驚人的數字。 

　　另外，山推在自己的內部，我們也招兵買馬，組建自己的直接服務隊伍。從09年開始，大規模的進行了培訓，我們也組建了由工廠人員組成的核心快速反應部隊，也找了一些業界比較知名的工程師和管理人員來擔當服務架構的管理者和工程師。 

　　這樣的話，我們能夠為用戶提供比其他制造商更周全的服務，這也是我們存在的價值。如果我們做不到這一點，可能在市場競爭中，我們就會是一個失敗者。但現在，我們準備的資源以及所具備的態勢，可以成為優勝者。至于具體的內容，會隨著我們產品的銷售、市場覆蓋面的擴大，會逐漸的展現在各位的面前，我們有這個相信，也希望各位朋友對我們保持這個相信。當然對我們服務不足的問題以及用戶的抱怨，也希望各界朋友以善意的方式給我們提出來，讓我們做得更好。  

　　記者：想問一下王總，我們現在一些關鍵零件還是從日本進口，這一次日本地震海嘯有給我們帶來怎樣的影響，今年的產量怎么樣，有沒有什么應對措施？ 請問深津隆彥先生，我們和山推合作的意義在什么地方？這次地震對我們的影響以及日本災后重建是不是會成為日本日工和山推日工一個重要的業務方向？ 

　　王飛：第一個問題為什么說好回答，我們在混凝土機械上所使用的液壓件大多數不產自日本，有伊頓的以及國產的，這一點和挖掘機行業不同。所以說這一次日本大地震對我們以及中國的混凝土機械行業所帶來的不利影響并不太多。至于山推，我們其他的產品還有推土機以及道路機械，這兩個產品國產化程度非常高，從日本進口的零部件也比較少，所以說影響也不是太大。這一點我倒想多說一點，我們和日本小松合資成立了一個挖掘機公司，叫小松山推工程機械有限公司，它的發動機液壓件主要是從日本進口來的，因為它離震區相對較遠，對它有一定的影響，但也影響也不大。 

　　王飛：我還想補充一下，日本日工株式會社和小松株式會社在地震第一時間，山推作為合作公司也在第一時間發去了慰問函，非常幸運的是這兩家公司的員工也很安全，雖然他們也有家人受到了一些影響，但他們仍然堅持在中國，堅持在我們的工廠里，在辛勤的工作。家里的影響沒有對在中國的工作受到影響，對他們的敬業精神，我們也表示欽佩。 

　　記者：王總，作為外資媒體，我還是問一個山推海外發展的問題，在此之前，中國的企業海外戰略主要是出口，以營銷為主。近兩年這種趨勢有所轉變，已轉變成以營銷和海外戰略布局結合起來的模式，像柳工并購了HSW，這都是戰略的發展布局。金融危機之后，海外很多企業價值受損，為中國的并購提供了這種可能。我想問一下，山推在將來短期或者長期是不是也有這方面的考慮和打算。將來我們在一些發展比較良好的地區，比如說巴西或者印度會不會建立新的工廠，因為山推近年來在中國建立了很多新的工廠。 

　　王飛：這個問題作為你們來說比我們更熟悉，有點明知故問了。當然也想和各位朋友分享一下山推大致的國際化路線圖。就像剛才記者所提到的一樣，以前包括山推在內，中國的制造商是通過一般貿易就是出口產品來實現所謂的國際化，進行探索。這個路子取得了很大的進步，中國工程機械制造商的產品出口份額越來越大，但這畢竟是一個非常單一的模式，而且可持續性也不強。海外，我們也發現，大多數國家沒有中國這么放得開，貿易壁壘不論是比中國先進還是差也好，壁壘比中國要高很多。我們這個行業的先行者，包括山推，對進行海外布局，真正的國際化，我們理解都差不多，而且對這個問題也很迫切。因為要成為一個工程機械行業里面全套設備供應商，或者說在這個行業里面50強里面，09年山推大概排到第25位，我們排名要想再往前，國際化是必由之路，一條腿是走不下去的。而且經濟周期也好，整個世界環境也好，不是國際化的公司不可能成為行業領先的公司，這一點從沃爾沃等公司都可以看出。對于這個路徑的認可，我們是很贊同的。 

　　我們現在還有一個集團，叫山東重工集團，它擁有了非常雄厚的實力。集團的主要構成部分是濰柴動力、山推股份、山東汽車工業總公司、以及山推機械等公司，從動力總成到車橋等等，2010年銷售收入突破了一千億。如果把集團放入工程機械行業里來看，當然它跨的領域比較寬，可利用的資源非常多。因為工程機械的主機廠擁有動力總成制造技術的應該說還沒有，而我們集團掌握了這個技術。所以說這個集團對國際化的要求也非常高，現在以集團形式出面的，在美國的芝加哥、在印度等地已經成立公司，而且在芝加哥買了一片巨大的地方，今后也許是做研發中心，在印度制造方面的公司已經搭建起來，而且找的總經理就是印度人。 

　　山推去年已經注冊了南非公司，而且南非公司主要的員工都是當地人。成立了俄羅斯公司，迪拜公司，今年即將可能要注冊巴西公司，也許和集團是一起。山推的海外布局應該說路線圖是明確，而且已經走出去了。“走出去”也有一些是山推股份的，更多的可能是以集團公司的面目出現更全系列的產品，走向國際化。 

　　記者：南非、俄羅斯和迪拜都是銷售公司？ 

　　王飛：對以銷售為主的公司，但也有可能有一些簡單的組裝，也在探討。 

記者：咱們山推原來一直以鏟土運輸機械為主，現在已經進入到混凝土機械，下一個目標是什么呢？問下王總。 

　　王飛：下一個目標，我覺得我們可以翻開看看，三一、中聯、徐工、柳工我們定位差不多，當然山推要有自己的特色，目標就是成為擁有核心技術，具備全球競爭力，可持續發展的工程機械制造商，這是我們的愿景。在這個愿景下，我們又發布了“3510”規劃，在2012年實現300億，2015年實現500億，2020年工程機械板塊包括山推，山推是其中一部分，是占比比較大的一部分，實現銷售收入1000億。產品規劃也有一些，剛才您所提到的，像挖掘機、混凝土機械、裝載機、汽車起動機，這是四個最大的板塊，無論是集團還是山推，我們都有涉足的愿望，有些也已經開展操作了，因為要支撐3510的目標，沒有大的市場規模的支持，是不可能實現的。

　　主持人：提問到此結束。