全國(guó)“兩會(huì)”期間，多位政協(xié)委員認(rèn)為，“十二五”規(guī)劃綱要重點(diǎn)提出的加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程、加速農(nóng)村水利建設(shè)等重要民生工程，將給商用車市場(chǎng)帶來盎然生機(jī)。
城鎮(zhèn)化進(jìn)程和農(nóng)村水利工程的加速建設(shè)，對(duì)于重卡行業(yè)的刺激作用也很明顯。其中，混凝土攪拌車作為各項(xiàng)基建項(xiàng)目的主力車型，市場(chǎng)空間也被看好。日前，與廣西、河北、內(nèi)蒙古等三地的重卡經(jīng)銷商對(duì)話期間，請(qǐng)他們談?wù)劵炷翑嚢柢嚨氖袌?chǎng)情況。
崔永存：安徽馬鞍山市華輝汽車銷售有限公司副總經(jīng)理，華菱重卡經(jīng)銷商
吳新華：廣西梧州市凱豐汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理，華菱、柳汽經(jīng)銷商
孫 俊：內(nèi)蒙古鄂爾多斯市金泓港車業(yè)副總經(jīng)理，長(zhǎng)安重汽經(jīng)銷商
記者：幾年前，混凝土攪拌車每年的市場(chǎng)需求僅有1萬輛左右。經(jīng)過兩三年的發(fā)展，如今全國(guó)市場(chǎng)容量已達(dá)到7萬~8萬輛。去年重卡行業(yè)的井噴吊足了大家的胃口，今年，混凝土攪拌車市場(chǎng)又將面臨什么形勢(shì)呢？
崔永存：在馬鞍山，混凝土攪拌車賣得還不錯(cuò)。今年馬鞍山市住房城鄉(xiāng)建委加快推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)步伐，加大農(nóng)村水利建設(shè)和房建大開發(fā)、大建設(shè)。各項(xiàng)工程建設(shè)陸續(xù)開工之后，攪拌站越來越多，對(duì)于混凝土攪拌車的需求自然比較大。我們今年一季度的混凝土攪拌車銷量在70~80輛左右。而且，目前國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車市場(chǎng)每年都保持10%以上的平均增速，我認(rèn)為這塊兒市場(chǎng)潛力很大。
孫俊：相對(duì)安徽省的旺銷，鄂爾多斯的市場(chǎng)就不那么樂觀。其他重卡經(jīng)銷商也認(rèn)為，今年銷售冷淡主要是因?yàn)槿ツ昊炷翑嚢柢嚿狭刻欤梢哉f是提前透支了鄂爾多斯的市場(chǎng)需求。截至目前，我們僅銷售了不到10輛的混凝土攪拌車。據(jù)了解，2010年，鄂爾多斯混凝土攪拌車的市場(chǎng)容量大概在3000輛左右。
吳新華：我們比鄂爾多斯更加不景氣。現(xiàn)在混凝土攪拌車的市場(chǎng)需求太淡了，國(guó)家也沒有太多新政策出臺(tái)刺激市場(chǎng)需求。2010年，我們總共賣了30輛左右。
記者：去年曾走訪了鄂爾多斯重卡市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)城建項(xiàng)目頗多。今年市場(chǎng)如此冷淡是何原因？
孫俊：2010年，鄂爾多斯房產(chǎn)建設(shè)一片紅火，建設(shè)完成的空城還被冠以“鬼城”的稱呼。但國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)建設(shè)的調(diào)控政策已經(jīng)令開發(fā)商有所顧忌。雖說已開工建設(shè)的項(xiàng)目不可能因?yàn)檎{(diào)控政策而停建，但新房建項(xiàng)目不太容易通過審批，由此也降低了用車需求。
記者：據(jù)了解，目前用戶對(duì)混凝土攪拌車的需求已逐漸趨向大容積罐體，例如由傳統(tǒng)的9方罐體車型轉(zhuǎn)向10~14方。今年混凝土攪拌車的市場(chǎng)需求是否出現(xiàn)其他方面的變化呢？
崔永存：與往年相比，今年市場(chǎng)需求并沒有明顯變化。用戶購(gòu)買混凝土攪拌車時(shí)，主要以罐體容積和底盤穩(wěn)定性為考慮對(duì)象。現(xiàn)如今的混凝土攪拌車市場(chǎng)上，9方罐體車型的需求較大。其他大容積罐體車型因?yàn)樯吓普蛰^為困難，所以需求就少一 些。但仍然有部分散戶考慮到自己的需求，選擇大容積罐體車型后不上牌照直接上路，這要視各地運(yùn)管局的監(jiān)管力度而定。
吳新華：梧州等地的需求同樣以9方罐體車型為主，大容積罐體需求現(xiàn)在較少。去年大容積罐體車型的需求更明顯，今年較為冷淡，主要還是因?yàn)槭袌?chǎng)不景氣。
孫俊：關(guān)鍵現(xiàn)在市場(chǎng)不太好，運(yùn)費(fèi)也低，買車的人少了。具體來講，集團(tuán)用戶和散戶都差不多，沒有哪方面比較突出。罐體容積的需求上也沒有太大變化，我覺得現(xiàn)在車輛太多，各方面費(fèi)用就降下來了。現(xiàn)在甚至已出現(xiàn)二手車轉(zhuǎn)賣的情況，可見混凝土市場(chǎng)不好做。
記者：為何今年大容積罐體車型的需求如此冷淡呢？
崔永存：我認(rèn)為，這可以判斷出用戶對(duì)于混凝土攪拌車的罐體容積需求已逐步回歸理性。對(duì)罐體容積需求較大的用戶，自然希望在運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，然而市場(chǎng)不景氣以及大容積罐體車型對(duì)車輛的要求也高，同時(shí)鑒于成本壓力，用戶理性選擇傳統(tǒng)9方罐體車型已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
記者：2010年，大量工程項(xiàng)目開工建設(shè)，混凝土攪拌車步入高速發(fā)展時(shí)期。今年市場(chǎng)突變，各位如何看待混凝土攪拌車銷售局面呢？
孫俊：我認(rèn)為，現(xiàn)在討論混凝土市場(chǎng)的后續(xù)發(fā)展還為時(shí)尚早。混凝土攪拌車主要依靠工程項(xiàng)目帶動(dòng)銷售，鄂爾多斯今年新開工的工程項(xiàng)目還比較少，基本在3月15日才開工，許多新建工程的開工手續(xù)尚未辦理，所以需要一段時(shí)間才能看清市場(chǎng)走勢(shì)。只不過，與去年比起來今年開局不佳，有點(diǎn)擔(dān)心。
對(duì)于混凝土攪拌車市場(chǎng)的發(fā)展，我認(rèn)為要過1~2年才能比較明朗。今年是“十二五”規(guī)劃開元年，雖然各地都在推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程和農(nóng)村水利工程建設(shè)，但大部分工程項(xiàng)目尚在規(guī)劃期內(nèi)，短期內(nèi)無法開工。等到農(nóng)村、城鎮(zhèn)建設(shè)步入加速階段，混凝土攪拌車市場(chǎng)將得到更大的發(fā)展。
崔永存：從今年馬鞍山的市場(chǎng)來看，我認(rèn)為總體還是不錯(cuò)的。城建、房建、水利建設(shè)等項(xiàng)目逐漸增多，也新建了一些混凝土攪拌站，自然對(duì)混凝土攪拌車的需求也越來越大。
吳新華：混凝土攪拌車在梧州市的需求并不大，至少?gòu)牡谝患径鹊匿N售數(shù)據(jù)來看是如此。我認(rèn)為，今年是因?yàn)榉康禺a(chǎn)建設(shè)跟不上，去年房建項(xiàng)目，包括公路建設(shè)等都很火爆，而今年多數(shù)工程臨近尾聲。除此之外，隨著工程項(xiàng)目的減少，混凝土攪拌車市場(chǎng)也逐漸飽和，這直接影響了銷量。
記者：從三位重卡經(jīng)銷商的反映來看，混凝土攪拌車今年的市場(chǎng)走勢(shì)仍未明朗。“主要受各地工程建設(shè)項(xiàng)目的影響。”一位經(jīng)銷商表示，就鄂爾多斯而言，2010年，全市都有房地產(chǎn)建設(shè)，路面上隨處能見到混凝土攪拌車的身影。“今年房地產(chǎn)建設(shè)仍如火如荼，但基本都是原先的工程。市場(chǎng)容量已趨向飽和，甚至有些用戶已開始轉(zhuǎn)讓混凝土攪拌車。”
此外，還有經(jīng)銷商提出，隨著近幾年的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車的生產(chǎn)廠家越來越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，整車?yán)麧?rùn)額越來越低。“這也直接影響到混凝土攪拌車的市場(chǎng)形勢(shì)。”該經(jīng)銷商表示。
