青藏鐵路混凝土耐久性試驗中心是鐵道部、青藏總指為確保青藏鐵路建設所使用耐久混凝土施工質量而成立的專門機構。從機構成立的那一天起，試驗中心全體同志懷著高度的歷史責任感和使命感，艱苦奮斗，忘我工作，克服高原缺氧等不利條件，利用短短一個月時間，建成了全國最大、試驗設備齊全的現場混凝土耐久性試驗基地。

　　截止2003年10月25日，試驗中心已為各施工單位選定了耐久混凝土配合比310個，完成現場耐久性混凝土試件檢驗3200組，對現場900余名工程技術人員和操作人員進行了技術 培訓，以月報、質量評估報告的形式及時向青藏總指提出建議共計50余條。通過開展以上工作，青藏鐵路耐久混凝土施工質量不斷提高，混凝土耐久性合格率達到了95%以上，為確保國家重點工程建設和長期耐久性能立下了汗馬功勞。每年各施工單位陸續停工的時候，試驗中心主任謝永江、黃丹帶領一批年輕人仍舊奮戰在青藏鐵路的建設一線，成為每年從格爾木最后離開的建設者。

　　他們的主要事跡有：

　　1、 宣貫耐久混凝土知識，造就耐久混凝土施工合格技術人才。試驗中心對全線各級各類人員以多種形式舉辦了7次耐久混凝土知識宣貫班。試驗中心共對985人次進行了培訓，其中680人經考試合格后，取證上崗。通過對耐久混凝土基本理論、施工質量控制、耐久性八項指標及其試件的成型與養護等方面的講解，試驗中心為耐久混凝土的抽檢程序及施工質量控制奠定了良好的基礎。

　　2、 規范施工質量控制措施，發展耐久混凝土技術。2002年6月，試驗中心起草了我國鐵路上第一個混凝土耐久性技術條件--《青藏鐵路高原凍土區混凝土耐久性技術條件》，通過鐵道部評審，在全線推廣使用。隨后，又主持起草了《青藏鐵路高原耐久性混凝土目標管理措施》，對全線耐久混凝土的具體實施起到了不可替代的指導作用。2002年7月，制定了《青藏鐵路耐久性混凝土抽查檢驗實施細則》，規范了全線耐久混凝土試件的抽檢、送檢程序。2003年7月，試驗中心及時向全線施工單位技術人員進行了宣貫。試驗中心在控制質量的同時，結合施工實際，不斷規范、完善耐久混凝土施工的具體措施。

　　3、 規范試驗操作，科學嚴謹、公正高效地開展試驗檢驗工作。試驗中心查閱了國內外大量的耐久性文獻，結合課題試驗研究以及青藏線具體實際，科學地制定了耐久性能檢驗方法。為了完成大量的試驗、檢驗工作，試驗中心工作人員在高原地區每天都工作到晚上十一、二點鐘。為保證工作質量，試驗中心每天晚上堅持例會制度，總結一天的工作情況，并布置第二天的工作任務。除了完成正常的試驗工作外，試驗中心也接受各監理單位以及總指監理部的抽檢試驗工作。

　　4、 深入施工現場，努力將科研成果推廣到最佳水平。試驗中心主任謝永江、黃丹以及其它技術人員多次趕赴施工一線，深入調查青藏高原地區惡劣的環境、氣候條件對混凝土的施工工藝的特殊要求，不斷改進DZ系列外加劑的配方.通過不斷鉆研和創新，試驗中心已將試驗段時期單一品種外加劑發展到6大類10個品種的系列產品，從而更好地滿足青藏線不同結構、不同氣候、不同地質條件下耐久混凝土施工的需要。

　　5、 建立檢驗室，有效監控外加劑產品質量。2003年7月，為了幫助總指對外加劑生產實行"四統一"制度，試驗中心克服了沒有試驗場所、供水、供電系統的不利條件，僅用半個月的時間，完成了試驗用房設計、設備選型、設備安裝以及10名試驗人員的技術培訓工作，建成了南山口外加劑檢驗室，并委派有經驗的技術人員迅速開展檢驗工作。截止2003年10月25日，南山口外加劑檢驗室對進場的外加劑用20余種原材料，進行了300多次的抽檢，防止了200余噸不合格原材料的應用，杜絕了1000余噸不合格成品的出廠。與此同時，試驗中心幫助南山口四個外加劑廠進行了廠房建設、生產設備選型、生產工藝流程以及產品檢驗工作，使得各廠家在較短的時間內能夠正常開展生產。