姓名：王曉華
性別：男
國籍：中國（山東省臨沂人）
出生年月：1952年5月
政治面貌：中共黨員
職稱：碩士研究生 高級經濟師
職務：董事長
1974年4月加入中國共產黨
1968年12月參加工作
1996年6月畢業于武漢大學哲學系馬克思主義哲學專業，碩士研究生，高級經濟師。
曾榮獲全國五一勞動獎章、2003年度中國創業企業家、機械工業優秀企業家、2004年度全國機械工業明星企業家，2004年被授予國家首批高級職業經理。
現任廣西柳工集團有限公司黨委書記、董事長，廣西柳工機械股份有限公司黨委書記、董事長。
簡介：
1970年10月進柳州工程機械廠，先后為工人、黨支部副書記、代書記、組織部副部長、廠長助理、副廠長，柳州工程機械企業集團公司副總經理。1993年11月公司成立時任公司副董事長、副總裁、集團公司副總裁。1996年7月任公司副董事長、總裁、集團公司總裁。1999年8月起任公司黨委書記、董事長，集團公司黨委書記、董事長兼總裁（2001年9月起不再兼任集團公司總裁）。公司第三屆董事會成員、董事長。
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廣西工業重鎮柳州，是一個山環水抱、風景如畫的城市。有一顆璀璨的明珠———素有中國工程機械行業“排頭兵”之稱的廣西柳工集團有限公司，就鑲嵌在清澈碧綠的柳江河畔。
柳工創建于1958年，回首歲月刻在這棵參天大樹上的歷史年輪，許多人都驚訝的發現，位于中國西部的柳工，居然以幾近傳奇的色彩，在中國工程機械史上寫下了許多全國第一：生產出中國裝載機史上第一臺輪式裝載機Z435、第一臺鉸接式裝載機Z450、第一臺井下裝載機、第一臺最大噸位的裝載機、第一臺“國際國內首創”的高原型裝載機，第一個創造出月產裝載機900臺紀錄、第一家工程機械行業上市公司、第一家推出品牌服務的工程機械制造商......
南方4月，正是山清水秀時節，在一間寬敞明亮的辦公室，我們見到了柳工集團公司董事長、黨委書記王曉華。提起他剛剛榮獲2005年全國勞動模范這一話題，身著柳工藍色工作服的王曉華微笑著說道：“全國勞動模范這一榮譽雖然是以我個人的提名獲得，但這是柳工的發展成就了這一榮譽，是柳工全體員工的功勞。”
王曉華擔起柳工公司董事長、黨委書記的重任五年間，柳工取得了令整個中國工程機械行業都感到驕傲的輝煌業績。特別是從2001年到2004年，他率領柳工高層團隊運籌帷幄，以智慧和汗水拓展著柳工乃至中國工程機械事業，使柳工以迅猛姿態躍上了全新的發展臺階：柳工各類工程機械年產銷量從4100臺→7600臺→12000臺→16000臺連跳四級。其中，裝載機年產銷量居世界第二位。集團公司銷售收入也從四年前的13億元猛增至58億元！
王曉華作為柳工領軍人物的幾年間，柳工不僅邁上了前所未有的發展快車道，還進行了一系列令人驚嘆的“東擴”行動：先后收購、籌建成立了江陰柳工道路機械有限公司、上海柳工叉車有限公司、揚州柳工建設機械有限公司和江蘇柳工機械有限公司等多家企業。同時，柳工還將目光投向國際市場，在海外設立了辦事處和子公司，使柳工產品出口不斷實現跨越式發展。
如今，面對柳工輝煌的業績和20多塊國家級的獎牌、獎狀、獎杯，王曉華沒有陶醉，他說：“追求無止境，過去是，現在是，將來還是我的座右銘。”
改革，為企業提速奠基
1970年，剛滿18歲的王曉華下鄉插隊歸來，成為當時柳州工程機械廠鑄鋼車間一名工人。那個年代青年人特有的蓬勃朝氣和奉獻精神，使得他工作上兢兢業業，腳踏實地一步步往前走。1975年即任鑄鋼車間黨支部副書記，1987年任柳州工程機械廠廠長助理，1993年任柳工副董事長、副總經理，直至五年后成為柳工“當家人”。
看過王曉華履歷的人都會不約而同地感嘆他命運的順暢，王曉華坦誠地說：“不管干什么，我都想干好。”正是由于他這“想干好”的做事做人準則，進入柳工，不論是當工人、當班長，還是當董事長，都得到了職工們的好評。
王曉華在多年的職業生涯中，悟出一個道理：個人的成長與企業的發展密不可分。所以，在他從企業考入大學，又在職攻讀碩士研究生的很長一段時間里，他的目光始終關注著培育自己成長的企業，關注著柳工如何在歷屆領導班子和幾代柳工人的共同奮斗下，不斷地刷新中國工程機械行業的紀錄。
1999年7月，當柳工黨委書記、董事長的重擔壓到王曉華肩上時，他感到了引領企業快步前行的壓力。此時的柳工，雖然頭上仍戴著眾多熠熠生輝的光環，但主導產品裝載機的產銷量卻艱難地維系著行業第一的稱號。同時，銷售額也在產品市場份額領先的大好機遇中，出現了令人擔憂的負增長。
剛剛挑起重擔的王曉華苦苦思考：柳工如何繼續保持行業領先的位置？他認真分析了柳工停滯不前的原因，認為柳工仍然具備在激烈的市場競爭中發揮自己潛力的能力，只要不斷超越自我，不斷加速發展，提升市場競爭力確保市場占有率，就能做強做大做優柳工。“柳工一定要在我們手中有新的突破，一定要在我們手中再度輝煌，一定要發展壯大幾代柳工人創下的家業，一定要不辜負柳工人的重托和期望！”王曉華決心率領柳工人破釜沉舟，投身到第二次創業的大戰之中。
突破口在哪里？
柳工在國有企業改革中，曾經站在改革的最前沿，是廣西首家實施股份制改革和中國工程機械行業第一家上市公司，但企業的人事、勞動、分配制度沒有相應的大變化，企業仍存在鐵飯碗、吃大鍋飯的現象，至使企業內部缺少活力，外部缺乏競爭力，企業無法邁開快速發展的步伐。
于是，王曉華決定把企業“人事、勞動、分配”三項制度改革作為突破口，從改革分配制度入手，堅持“效益優先、兼顧公平、易崗易薪、薪隨崗變”和向有貢獻員工、核心員工傾斜的原則；實行全員勞動合同制，讓職工能進能出，實施“競爭上崗、動態考核”，使干部能上能下；實行崗位技能工資制、談判工資制、高學歷人員激勵工資制、科技項目提成工資制、銷售人員傭金制、專家、高中層管理人員年薪制，經營者年薪制等多種分配模式。
三項制度改革的序幕拉開后，觸及一些人的切身利益，上訪、告狀、威脅一一上演。面對重重阻力，王曉華通過統一認識，取得了公司黨委的支持；通過政策的宣講，得到了大多數員工的認同，由此使改革得以有條不紊地推進，并取得了成功。三項制度改革為柳工持續、穩定、健康、高速地發展打下了堅實的基礎。
王曉華認識到，一個企業發展的快與慢，企業文化建設的好壞是關鍵因素。他提出，把中國傳統文化與現代管理結合作為柳工企業文化的精髓。2003年，他在總結提煉柳工45年企業文化精髓的基礎上，確立了柳工的核心價值觀，即公司目標：建立開放的、國際化的柳工；公司發展理念：追求無止境；公司經營理念：用戶的需求，柳工的努力方向；公司市場理念：柳工的進步，來自用戶不斷發展的需求；公司服務理念：全心全意為用戶服務；公司財富理念：優秀的員工是企業最大的財富；公司競爭理念：最大的敵人是我們自己；公司管理哲學：差距就是潛力；公司精神：團結、求實、創新、爭先；公司對中層以上管理人員的要求：樂于奉獻、敢于挑戰、善于協調、勇于承擔。
王曉華推崇的管理作風是以人為本。所以，在他的倡導下，柳工通過企業局域網，率先在內部信息平臺上進行廠務公開，開展思想文化和黨建工作，多方位地架起了企業、領導與員工溝通的“連心橋“，營造了民主、寬松、和諧的氣氛。
三項制度改革的完成和全體員工對企業文化核心價值觀的認同，為王曉華引領的柳工機械這艘大船，在新世紀增加了澎湃動力。2001年，王曉華與其率領的經理團隊，深入開展市場調研，以敏銳的市場洞察力，預示到國家實施西部大開發，實行積極財政政策，加快能源、交通等基礎建設，必然帶來新一輪經濟高速增長的機遇。班子成員迅速形成共識，果斷決定，加速產量和市場的擴張。由此，柳工當年即走出了多年的生產低谷期，全年產銷整機4100臺，同比增長45%，銷售收入16.5億元，同比增24%，雙雙創下歷史最高紀錄。2002年，柳工再次抓住市場機遇，年產銷量突破7600臺，以同比增長85%的巨額增幅，創下了傳奇似的業績，柳工的業績從此開始突破瓶頸，扶搖直上。接下來的兩年中，柳工始終在不斷地創造和刷新著自己的產銷歷史記錄，不斷地突破和改寫著自己的產銷預定目標。
今年以來，全國工程機械市場“寒流”涌動，贏利下降，令全行業始料不及。從年初開始，幾乎所有與工程機械有關的原材料的價格都大幅上漲，如鋼材、橡膠、原油等等，導致相關企業的成本大幅上升，利潤空間再度壓縮。行業的許多企業都出現虧損或瀕臨虧損的邊緣。受此影響，一季度柳工的毛利率與去年同期相比，也降低了4個百分點。但是，柳工憑借自身實力，向企業內部挖潛要效益，練好內功，穩打穩扎，采取各種積極措施，克服重重困難，贏利仍穩居行業少數幾家贏利企業之首。一季度，柳工銷售裝載機、挖掘機和壓路機等4700多臺，銷售收入、利潤水平均居全行業第一。
特別值得一提的是，柳工挖掘機今年一季度取得了令全國同行刮目相看的銷售成績。今年國內挖掘機市場承接去年下半年持續低迷的走勢，市場需求仍在低位徘徊，旺季不旺，全國挖掘機銷量與去年同期相比大幅下降，出現近幾年少有的負增長。與此相反，柳工挖掘機今年一季度銷售卻逆市上揚，銷量同比增長30%以上，在全國同行中獨領風騷。3月份，柳工挖掘機銷售更是創歷史新高，一舉實現銷售達124臺。
創新，引領行業潮流
產銷大增，市場大開，面對喜人的戰績，王曉華沒有自滿，他和全體班子成員都深深地意識到，“科技創新產品，技術領先市場”，柳工只有始終站在技術的顛峰，才能引領行業的發展潮流。王曉華毅然提出實施柳工產品的“三個第一”：主導產品市場占有率保持中國機械行業第一；產品質量和可靠性保持國內同行第一；產品技術及性能指標保持國內同行第一。
根據這一發展思路，柳工建起了國內第一批國家級技術中心，配備了有200多臺計算機連網的新產品三維設計開發網絡系統，不拘一格地培養和使用科技人才，在工資收入和利益分配上向科技人員傾斜。每年還投入2000多萬元用于科研和人才培訓。為克服技術創新過程中，科研人才不足的困難，柳工同國內清華大學、華中科技大學、上海交大、西寧高原工程機械研究所等10多個科研院校，進行長期的“產學研”合作，并積極同國外跨國企業進行技術合作，從不斷模仿創新、技術引進創新過渡到自主創新，形成“生產一代、研制一代、儲備一代”的新產品研究開發模式。
王曉華堅信，人才的培訓是柳工科技創新的原動力。為此，柳工在制定出“環境、事業、感情、政策”四留人的基礎上，不拘一格地培養人才、用人才。公司不僅每年選送技術人員外出深造，還常年堅持舉辦從初級工到高級工的熱、冷加工的技術培訓和特殊工種培訓。
目前，柳工技術中心的產品研發已涉及工程機械五大種類產品，擁有輪式裝載機、液壓挖掘機、振動壓路機、挖掘裝載機、瀝青攤輔機、滑移轉向裝載機、旋挖鉆機、叉車、混凝土拖泵、混凝土攪拌機、砌塊磚設備等系列化、多品種工程機械產品。特別是裝載機產品是國內技術最先進、產品性能最優、銷量最大的拳頭產品，有0.5-5.4M3系列裝載機各種型號100多種。2004年9月國家質檢總局授予“柳工牌”裝載機為中國名牌產品，為企業的發展提供了強勁后勁。
在王曉華的影響下,柳工的科研人員堅持“追求無止境”發展理念，堅持從理念創新到技術創新，瞄準國際領先技術水平，先后開發出CLG835、CLG842、CLG856、CLG862、CLG888等新型產品，這些“G”系列產品，都代表著國內裝載機的最高水平，得到國內專家和廣大用戶的普遍認可。柳工品牌的含金量，從近年的銷售價格中可以見一斑，在激烈的市場競爭中，柳工產品雖然也降價，但降價后的價格依然是行業中最高的，這就體現了柳工的品牌價值、品牌含金量。
堅持不懈的開展技術創新，也使柳工在信息技術應用、產品研發、制造技術研究結出了豐碩成果，先后設計開發了多種新產品，完成國家863計劃應用項目兩項，國家火炬計劃項目三項，國家級和省部級技術創新項目18項，國家重點新產品7個。2003年柳工獲得“國家重點高新技術企業”榮譽稱號。
擴張，做強做大柳工
在1993年到2000年期間，國內裝載機行業發生了重大變化，生產能力發展速度遠大于市場增長速度，出現了“供過于求”的局面，一些老牌企業的市場份額逐年下降，出現了重新洗牌的新格局。柳工如何繼續保持“排頭兵”的位置？王曉華和經理團隊審時度勢，決定把握機遇，放眼廣西以外，走擴張的道路，做大做強柳工。
于是，柳工憑借自身的品牌優勢和產品結構的多元化，開始了企業的擴張之旅。2000年8月18日，柳工的核心企業———柳工機械股份有限公司投資1130萬元，控股江蘇江陰交通工程機械廠，成立江陰柳工道路機械有限公司，將壓路機“嵌”在了自己的產品鏈上。兩年后，柳工正式收購上海叉車有限公司，成立上海柳工叉車有限公司，再把“柳工”這一“金字招牌”貼到叉車產品上。僅隔半年時間，2003年2月28日，柳工又采取“先控股、后整體并購”兩步走的方式，將揚州建設機械有限公司納入麾下，成立揚州柳工建設機械有限公司。
面對外界的驚嘆，王曉華平靜地說，柳工東擴是形勢發展的需要，因為柳工偏居一隅，不少原材料要從東部運來，一些產品又要銷往東部，兩次運輸加大了成本。不僅如此，東部地區今后仍然是產品的主要銷售地，占領東部，可以收到好效果。
但對外伸出觸角，王曉華和他率領的經理層十分慎重，他們為擴張設定了三個原則：一是任何擴張行為都必須有利于企業做大做強；二是擴張必須在整合、盤活、優化存量資產的基礎上，堅持有所為、有所不為；三是必須堅持以工程機械為核心，向相關產業實施多元化、低成本擴張。在總體策劃和三個原則指導下，柳工完成了一系列擴張手筆。對在擴張中進入集團的企業，柳工不僅注入資金、技術、管理等硬資源，還將品牌、企業文化等軟資源整合其中，讓這些企業產品質量迅速提高，并產生應有的效益。
目前，柳工東擴的效益初現：江陰柳工公司以柳工牌壓路機沖擊市場，年產銷量由100多臺提升到現在的500多臺，闖進了同行業前5名的“決賽圈”。上海柳工已經完成了叉車主要產品的換代工作，力爭在3年內恢復到年產銷量1000臺以上的水平；江蘇柳工也以“短平快”的發展速度，半年時間就實現整機批量生產，今年3月份，月產量達到了270臺。
通過多年的努力，目前柳工集團已擁有控股、參股及合資企業25家。王曉華說，柳工東擴，其著眼點并不在于單純的擴張，而在于通過邁進長江三角洲，將以工程機械為中心的相關產品延伸到那里生產，從而直接吸納當今世界上最先進的生產、管理技術和國際化的產品開發及營銷人才，實現走向世界、融入全球經濟大循環圈的夢想，實現“開放的國際化的柳工”的戰略目標。
2004年，對工程機械行業來說是極不尋常的一年，年初市場呈現“井噴”行情。王曉華主持召開年度董事會時，明確提出了“三年再造一個柳工”的目標。柳工人及時搶抓機遇，日夜奮戰奪高產，創下了年產銷16000臺的行業新紀錄。柳工裝載機年產銷量躍居世界前列，鑄就了中國工程機械史上一座嶄新的豐碑，為“三年再造一個柳工”的誓言吹響了嘹亮號角。
開放，勇闖國際市場
在柳工40余年的發展歷程中，有一道清晰的軌跡———引進、消化、吸收、開發、創新，形成強勁的競爭實力，進而持續擴張，勇闖國際市場。
作為中國工程機械行業“排頭兵”的當家人，王曉華的目光一直關注著廣闊的國際市場。2003年初，公司董事會提出了“建設開放的、國際化的柳工”的發展思路，并把這作為企業的中長期發展目標，當年柳工出口金額增至700多萬美元，裝載機出口量高居全國榜首。
面對“入世”后企業直接進入國際市場參與競爭的新環境，王曉華和他率領的經理團隊都清醒地認識到：經濟全球化的浪潮和市場一體化的步伐正在明顯加快，21世紀世界經濟是合作與發展的新世紀。企業之間達爾文模式的“單純競爭”即將結束，新一輪雙贏模式的“合作競爭”正在興起。如果僅憑單一企業的力量，是無法抵御外來競爭的壓力和沖擊的。因此，作為行業領頭羊之一的柳工，必須打開“廠門”，眼睛向外，實施“走出去”戰略，必須在全球范圍內更大和更深層次地開放自己，在開放中經受沖擊，鍛煉體魄，挖掘潛力，培育自身的國際競爭力，只有這樣才能真正拓展企業的生存和發展空間。
因此，基于國際化戰略的需要，柳工在行業內率先采用CIMS計算機集成制造系統，用信息技術全面提升傳統企業，取得顯著效果。在生產系統中，積極引進國外先進的管理、控制模式，先后將MRPII、ERP軟件在生產領域貫徹實施，使柳工的生產能力、生產潛力能得到了充分發揮。2004年4月份，柳工裝載機月產銷量雙雙突破1800臺，是過去月產量的6倍，創造了國內工程機械行業的奇跡。
在王曉華的率領下，柳工在保證國內市場的基礎上，也在奮力沖擊著國際市場的大門。針對國外市場，柳工逐步轉變營銷理念，在非洲、南亞地區選擇可以提供零配件、售后服務、培訓等系統服務的優秀經銷商。同時有目的地參與國際技術合作，參加展會。在2003年5月柳工參加在法國巴黎舉行的國際土木工程和建筑機械展覽會，是國內惟一參展的工程機械制造商。2004年又相繼以強勢陣容參加了中國———東盟和上海寶馬國際工程機械博覽會，分別展示了柳工的“G”系列裝載機、挖掘機，以及壓路機、叉車、攤鋪機、滑移轉向裝載機、混凝土拖泵、混凝土攪拌機等8大類20多種產品。在展會期間，來自澳大利亞、加拿大、泰日、越南、也門、新加坡等國家的客商對柳工產品表示了濃厚的興趣，現場簽訂了出口澳大利亞、烏克蘭、毛里求斯等國共12臺各類型號的裝載機和挖掘機合同。今年3月15日至19日，柳工CLG888II輪式裝載機、CLG856II輪式裝載機、CLG906挖掘機和CLG380滑移裝載機等4臺產品，亮相美國拉斯維加斯國際工程機械博覽會，全部被一個客戶買走。柳工品牌正得到國際用戶的認可，以穩健的步伐走向世界。
目前，柳工在海外設立了5個辦事處和1個子公司，使柳工產品出口不斷實現跨越式發展。2004年出口整機311臺，出口創匯1300萬美元，同比分別增長135%和157%，柳工牌的裝載機出口占全國比例的27%，處于行業領先地位。
王曉華作為柳工的領軍人物，如今正在與經理團隊雄心勃勃地計劃著：柳工在創建50周年之際即2008年，年出口額要達到3000萬美元，并在海外建立一支海外營銷隊伍和售后服務隊伍，擁有一批穩定的國外經銷商和穩定的市場，創建柳工國際品牌形象化，主導中國工程機械的出口方向。
