“幸福，有壓力。”中聯重科董事長詹純新如此描述自己當選為中共十七大代表的感受。2002年，詹純新當選為十六大代表，他的第一句話就是：“非常幸福，非常激動。”

　　五年來，這位黨代表除開“幸?！蓖?，感到身上有更多的“壓力”。

　　貸款50萬元，創辦中聯公司。

　　2007年，中聯重科長沙總部。清澈明凈中孕育著勃勃生機，和諧氛圍中涌動著創新激情。

　　十四年前，這里曾經為“堆積如山”的技術和成果被拒于市場門外，不能實現有效轉化而憂心忡忡；曾經為科技人員不斷流失、人心浮動而后繼乏力；曾經為發展經費捉襟見肘而步履維艱。

　　然而，在1992年詹純新帶領7名科技人員、白手起家創辦了中聯公司以后，這一切都變了。從零起步的中聯公司如今已位居中國工程機械第二位、躋身全球工程機械50強，不但讓國有資產增值了200多倍，也造就了一個創新、和諧的企業，甚至帶動了一個產業的勃興。

　　外人看來，這已經是一個財富匯聚的神話，一個品牌成長的傳奇。而這部傳奇的書寫者——詹純新，在總結這段創業的經歷時，總有一種特有的淡定與從容：“這算不上最終的成功。如果說有某種讓我內心感到安慰的東西，那便是我和所有的中聯人科技報國、產業報國理想的得到了階段性實現！”

　　1978年，詹純新從西北工業大學畢業后留校任教，這段不長的教師生涯，讓他體會到了許多教書育人的樂趣。兩年后，他服從組織調動，回湘工作。當時的詹純新，面臨著太多的選擇。當很多人都認為他會在工作崗位、待遇上“擇優錄取”時，以當一名優秀的工程師作為個人夢想的詹純新出人意料地進入了毫不起眼的長沙建設機械研究院。這一干，就是12年。技術上的天資加上勤奮，詹純新科研成就碩果累累，從一名普通的技術員晉升為教授級高工。

　　然而，90年代初的中國科研院所，體制改革剛剛啟動。

　　長沙建設機械研究院同其他很多科研院所一樣，靠要項目才得以生存，靠賣圖紙才能艱難運轉。這種舉步維艱的困境，讓已經成為副院長的詹純新坐立不安，再次作了一個出人意料的選擇。他高擎起科技產業化的旗幟，他要讓科研與市場實現無縫對接！

　　詹純新帶領7名員工，沒要國家一分錢，依靠50萬元借款創立了中聯公司。新生的中聯公司缺資金、缺場地、缺設備、缺信息，只能靠做貿易起步，來完成最初的原始積累。

　　“科技產業化”甜頭

　　在通過貿易獲得啟動資金后，詹純新開始讓“科技產業化”的雪球越滾越大：1993年7月1日，中聯第一臺混凝土泵下線，在半年內生產的10臺混凝土泵銷售一空，當年即創利稅230多萬元。中聯從此一年一個臺階，一年一個跨躍，成為“科技是第一生產力”的最好佐證。產業對科研的反哺，解決了科研經費的來源問題，科技人員不再靠賣圖紙賺小錢，開始全力投入對高新水平課題的研究，從而化解了急功近利的短期行為，增強了科研后勁，整體實力得到極大提升。

　　詹純新14年前的一個選擇，讓中聯14年后成為中國工程機械利潤率最高的、最具成長性的企業。而詹純新本人也實現了從技術專家到思考型企業家的轉變。

　　“14年來，我們中聯人一直以特有的堅韌執著，堅守創業和創新精神，才不斷演繹出新的精彩”，7月初，詹純新在接受記者采訪時說，“創業不僅僅是一種行為，更是一種心態和精神，中聯一直在創業；而創新，是企業家和企業最需具備的特質。”

　　以中聯重科的起家產品混凝土輸送泵為例。當時這個產品的市場格局是海外特別是德國品牌占有中國市場95%的份額，國有品牌僅占5%。中聯重科對混凝土輸送泵的開發，定位在與海外品牌的直接競爭。中聯自行設計的第一代混凝土輸送泵面市后，立即熱銷市場。但也出現了各種各樣的質量問題。有人主張：趁著市場走俏，邊生產邊改進。這當然是中國式的處事習慣與哲學。

　　然而，詹純新的指令是：“停止生產，重新設計！”在壓力、煎熬甚至責難中，技術實現了一次次創新與突破，男兒的血性與堅韌也在磨勵中鋒芒顯現——

　　中聯重科第二代混凝土輸送泵在主要性能與國外同類產品相媲美的基礎之上，單一性能超越了國外同類的產品!而目前，中國的混凝土輸送泵市場已經江山易幟：以中聯重科為代表的國產品牌占有95%，海外品牌退縮至5%！

　　類似的驚天逆轉多次上演，而且正在繼續上演。中聯重科首先也許是師夷長技，但其后便是融會、創新，自成一家，最后達到技壓群芳，以技制夷。這，便是詹純新的“高位嫁接”理論。

　　如今，中聯重科每年對科研的投入已超過銷售額的5%，保持著強大的研發力，是國家178項建設標準的制修訂單位，成為名副其實的中國建設機械標準生產者。而長沙建設機械研究院，由一個被市場經濟大潮邊緣化的追趕者，經由中聯重科的反哺，已經成為一個瀟灑從容的產業市場引領者。

　　高位嫁接管理、文化

　　在詹純新領導的中聯重科，高位嫁接的不僅僅是技術。管理、文化上的兼容并蓄、傳承創新，讓“國企=低效、國企=虧損”的這種慣常思維被徹底打破了。事業部管理，這種曾風行世界的管理模式，利弊兼有，爭議頗大，但經由“詹純新式”的改造和揚棄，變得運行有序，收放自如；

　　中華傳統文化之三綱五常，長期被認為是封建禮教，束縛人性，但經由“詹純新式”的傳承與創新，賦予了時代內涵和現代管理思想，豐富為符合中聯實際的“一元、二維、三綱、四德、五常、六勤、七能”文化體系。

　　“只有以包容之心，博采眾長，廣納世界先進成果為我所用，在這個基礎上二次創新，才能看得更遠，走得更遠。安于現狀，老死不相往來，只有死路一條。”詹純新說。

　　藍色夢想

　　在工程機械領域，嚴謹的德國人制造了世界最精巧的設備。德國，于是成了詹純新最心儀的地方，那里有他心中最美的風景。為了實現高位嫁接，提升自主創新能力，詹純新曾多次去德國悟道，甚至病倒在異國他鄉，幾乎以生命作代價。

　　但詹純新樂此不疲，他心中涌動的是一個藍色夢想——

　　在湖南長沙，聚集著中聯重科、三一重工與山河智能三家工程機械裝備業上市公司。這在世界范圍內也是絕無僅有的。

　　這一產業格局很自然讓人想起美國的汽車名城底特律：在那里聚集了通用、福特與克萊斯勒三大世界級汽車制造商；底特律也因此成為名副其實的汽車之都。

　　長沙，這一歷史名城，有一天會不會成為“工程機械之都”？這正是詹純新追尋的藍色夢想。詹純新曾經意味深長地說：“世界50強機械設備制造企業，兩個企業同在一個城市中絕無僅有的。但這不是一種現實的無奈，恰恰是湖南工程機械的幸運?！边@便是一個藍色夢想追尋者對產業生態的認知，對業內競爭的態度。紅海是你死我活的零和博弈，藍海是相互競爭、相互成就的產業生態！任何良性競爭的意義在于，都會或多或少地提高競爭各方的生存質量，和諧產業生態。

　　這便是“和”者的競爭視角。

　　“我忠愛藍色，藍色是大海的顏色，代表著寬廣的胸懷。中聯的理想也是藍色的，做企業特別是做世界級企業需要這種寬廣。只有珍視秩序，包容競爭，每個企業才會以各自的方式奔向蔚藍?！?BR>
　　是的，藍色常常有一種令人心醉的魅力：謙和而深沉，廣博而厚重，在沉靜中醞釀激情，在浩淼無涯中透出堅毅和執著。這，或許正是詹純新和他的中聯忠愛藍色的原因。