巴斯夫全球高級副總裁關志華說，“作為一家化工企業，巴斯夫非常愿意就外界對于化工行業可能產生的一些誤解和疑問與各利益相關方進行坦誠交流。”在采訪中， 關志華用了一系列詞匯——“可持續的化工產業供應鏈”、“氣候保護產品”、“一體化網絡”、“汽車輕量化解決方案”、“金蜜蜂”、“企業社會責任”等，向 公眾傳達著這家世界五百強化工企業追求可持續發展、應對氣候變化的方式和決心。

打造可持續化工產業供應鏈

作為全球領先的化工公司，巴斯夫目前在大中華區擁有23家主要全資公司和7家主要合資公司，生產的產品涵蓋化學品、塑料、特性產品、作物保護產品以及原油和天然氣，并提供多種工業和農業的解決方案。可以說各行各業都會接觸到巴斯夫的產品。

關志華說，巴斯夫產品涉及的行業有汽車、建筑、紡織、皮革、造紙等，甚至也包括為風電場所用的風機葉片提供保護涂料。這其中就涉及到各種產業的供應鏈。在不同的供應鏈中，巴斯夫會有不同階段的參與。

“不 能光靠我們一家企業，整個供應鏈上下游的企業都要考慮到如何降低溫室氣體排放。我們需要打造健康的、可持續發展的供應鏈，這就需要供應鏈上企業之間的關系 是可持續的，同時這些企業對于可持續發展的理念和目標也是相一致的”關志華說。生態保護、環境保護、水資源保護、可持續發展，這些在關志華看來，都是企業 需要考慮的社會和環境效應。

“1+3=∞”， 關志華用這個等式來比喻供應鏈上的企業共同追求可持續發展所能帶來的“雪球效應”，即通過供應鏈上的企業共同發揮的合力作用可以將可持續發展的理念延伸至 整個價值鏈并進行跨界復制和傳播，以達到乘數效應和規模化效應。巴斯夫于2006年首倡并發起“1+3”企業社會責任項目，帶動其供應鏈中三大業務合作伙 伴(供應商、客戶和物流服務供應商)，向他們傳授企業社會責任的理念和最佳實踐經驗，并通過量身定制的解決方案，帶動供應鏈伙伴提升可持續發展績效。之 后，合作伙伴們再帶動各自供應鏈上的合作伙伴繼續傳遞這一理念。就像蜜蜂一樣，在采蜜的同時傳播花粉，巴斯夫正以實際行動帶領更多的供應鏈伙伴加入蜜蜂型 企業的行列。

此 外，巴斯夫還在中國的化工界積極引入和推動國際化工協會聯合會所發起的“責任關懷“管理體系;并在中國的企業界推廣“金蜜蜂理念”，全面倡導負責任的商業 行為;先后兩次持續參與“關注氣候中國峰會”……巴斯夫不斷發揮著引領者和推動者的作用，帶動各個領域志同道合的企業，通過供應鏈的合力作用，通過跨行業 跨領域的協同作用，共同推動可持續發展。

力推氣候保護型產品和方案

“我們目前有超過1/3的研發資金用于開發各種與氣候保護以及能效提升有關的產品上。”關志華說。

巴斯夫研發的氣候保護型產品涉及多個領域，包括房屋的保溫隔熱材料、可以減少機動車尾氣排放的催化劑技術等。

“對房屋進行保溫隔熱能帶來什么好處?這體現在房屋在天氣寒冷時不需要使用太多的能源去取暖，而在夏天也可以盡量減少空調的使用。”關志華強調了保溫隔熱的必要性。

據 悉，根據不同的建筑類型和建筑的不同部位，巴斯夫可以提供不同的保溫隔熱解決方案和設計。比如窗戶的玻璃可以制作成雙層或三層的，還可以在玻璃外部貼上一 層薄膜，以使光滲透進室內，而把熱隔在外邊。窗戶的窗框也可應用一些新材料如Ultradur®可共擠增強材料，減低生產能耗，又提高保溫效果。另外，巴 斯夫也有些專利產品如Micronal®PCM相變儲能材料，可加摻在建筑材料中加強保溫性能。這是一種微膠囊相變材料，它在白天吸收多余的熱量，然后釋 放到夜晚較冷的環境中，將溫度維持在令人舒適的范圍內。

關志華說，巴斯夫提供的一些建筑節能解決方案可以使房屋能耗節省70-80%，而目前國內的絕大部分房屋都沒有做好相應的保溫隔熱設施，節能空間潛力巨大。

在 汽車行業，巴斯夫的產品也被應用到各種節能減排的方案和設計中。巴斯夫的汽油添加劑能顯著提高油品質量，尤其是清凈性，提高燃油利用率，減少油耗和尾氣排 放。巴斯夫的發動機尾氣排放催化劑技術可以減少油耗和尾氣排放。“巴斯夫不僅生產用于汽油發動機的催化劑，還生產用于柴油發動機的催化劑。”關志華說， “汽車、卡車、摩托車等均可以使用這些催化劑技術。”

同時，巴斯夫的汽車輕量化解決方案、汽車能耗管理、車身用環保涂料等，都會直接或間接地起到降低能耗、環境保護的功能。

一體化網絡顯節能減排“神效”

揚子石化-巴斯夫有限責任公司的一體化石化生產基地、上海漕涇一體化異氰酸酯項目、重慶MDI生產基地……巴斯夫在中國的生產基地和項目建設，總離不開“一體化網絡”(Verbund)這個理念。

據 介紹，揚子石化-巴斯夫有限責任公司的生產基地從設計初始就遵循著一體化的理念。一、二期項目加起來共有17套生產裝置。這些一體化網絡中的各生產裝置相 互連接，一個裝置中的生產廢熱被用作另一個裝置的能源，保證了余熱的充分利用。關志華認為，一開始就非常緊密的一體化方案，既省去了后續再安裝裝置的麻 煩，又能更大程度保證安全性。

2013年，巴斯夫在全球范圍內依靠“一體化網絡”節約能耗超過1700萬兆瓦時，相當于350萬噸二氧化碳當量的排放。另外，巴斯夫還采用熱電聯供裝置技術生產電力和蒸汽向基地提供能源，這一方式能滿足巴斯夫自身70%以上的用電需求。

除了節能之外，一體化網絡對減排也起到了明顯作用。一家工廠的副產品變成另外一家工廠的原材料，中間可以省去許多處理環節，同時也提升了資源利用效率。

出 于“一體化網絡”節能減排效果的實際經驗，讓關志華比較支持中國企業的園區化發展思路，特別是對于中小企業。他認為，把處于同一個化工產業鏈的中小企業放 在同一個園區，使企業可以借助本園區內的其他企業和配套設施實現一體化，彼此之間能夠進行資源和能源的高效利用，同時也有利于對園區內企業排放物的集中處 理，便于政府對于企業進行集中管理和提供相配套服務。

“借助外界的力量來幫助自己實現一體化，我覺得是非常好的一種發展模式。”關志華說。