公司公布2012年一季報,實現營業收入116億元,同比增長8.14%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤20.89億元,同比增長3.22%;全面攤薄EPS為0.27元,符合預期。
預計混凝土機械仍是收入和利潤增長的主要來源。2011年公司混凝土機械收入占比為47%、毛利占比為51%。1季度在商混率提升和需求下沉的帶動下,我們預計混凝土機械仍然保持40%左右的增長,成為公司收入和利潤的主要來源。
汽車起重機需求低迷,等待基建恢復。汽車起重機的需求主要來源于基建投資和制造業投資。受國家宏觀調控影響,一季度基建投資低迷,從而影響到了汽車起重機的銷售。根據中國工程機械協會數據,1-2月份公司汽車起重機銷量同比回落19%。
基建恢復是大概率事件,看好需求逐漸釋放。影響工程機械銷量增速的先行指標新開工計劃投資額增速持續維持23%的增長;中長期信貸余額增速則持續回落,影響潛在項目轉化為真實需求。但國家預算內資金增速已經向上拐頭,后期資金傾向于寬松、基建投資回升可能性較大?;ㄍ顿Y回升將帶動工程機械銷量逐漸回升。
2012年銷售趨勢逐漸向上,維持買入評級。在不考慮出售環衛機械帶來投資收益的情況下,維持公司2012、2013年公司EPS為1.22和1.42元,對應的PE分別為8倍和7倍,仍顯低估。同時我們看好公司的長期競爭優勢,維持買入評級。
預計混凝土機械仍是收入和利潤增長的主要來源。2011年公司混凝土機械收入占比為47%、毛利占比為51%。1季度在商混率提升和需求下沉的帶動下,我們預計混凝土機械仍然保持40%左右的增長,成為公司收入和利潤的主要來源。
汽車起重機需求低迷,等待基建恢復。汽車起重機的需求主要來源于基建投資和制造業投資。受國家宏觀調控影響,一季度基建投資低迷,從而影響到了汽車起重機的銷售。根據中國工程機械協會數據,1-2月份公司汽車起重機銷量同比回落19%。
基建恢復是大概率事件,看好需求逐漸釋放。影響工程機械銷量增速的先行指標新開工計劃投資額增速持續維持23%的增長;中長期信貸余額增速則持續回落,影響潛在項目轉化為真實需求。但國家預算內資金增速已經向上拐頭,后期資金傾向于寬松、基建投資回升可能性較大?;ㄍ顿Y回升將帶動工程機械銷量逐漸回升。
2012年銷售趨勢逐漸向上,維持買入評級。在不考慮出售環衛機械帶來投資收益的情況下,維持公司2012、2013年公司EPS為1.22和1.42元,對應的PE分別為8倍和7倍,仍顯低估。同時我們看好公司的長期競爭優勢,維持買入評級。