時代新材(600458)：主營系列高分子復合減振彈性元件、高分子復合改性材料和特種涂料及新型絕緣材料的研制、生產與銷售等，公司大股東鐵道部株洲電力機車研究所是目前我國國內唯一的專研鐵路電力機車車輛研究所，其實力十分雄厚實力，對上市公司未來發展構成強力支撐。公司的主導產品廣泛運用于鐵路、汽車、城市軌道交通、軍事化工等領域，市場占有率相當高，而其研制的混凝土岔枕套管率先通過了200萬次疲勞試驗，成為了我國鐵路提速岔枕套管產品的唯一供應商。并且公司研制的汽車空氣彈簧系統已經在國內廠家中率先通過了13000公里實驗線路上的運行考驗，并開始批量供貨；而新研發的乳化瀝青制品已通過鐵道部運輸局組織的專家評審，將在京滬等高速鐵路上被大量采用。公司不但爭取到了香港地鐵公司彈性元部件的全部項目，并與DELKOR公司合作，獲得了大額的軌道減振器訂單。
去年年中，公司與全球最大軌道交通車輛巨頭龐巴迪簽署了為期五年的合作協議。龐巴迪決定將公司確定為金屬-橡膠復合產品(即公司的核心業務產品)在中國的唯一供應商，并且在全球范圍內，包括龐巴迪的內部采購部門、客戶、供應商和轉包商中，推廣公司的開發和生產的金屬-橡膠復合件產品。隨著規模最大的龐巴迪的進入，全球最大的四家軌道交通車輛生產廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子、通用公司都已相繼成為公司的客戶，公司產品國際化進程得到大大提升。今年一季報顯示，公司主業務收入7564.59892萬元，較上年同期分別增長了19.52%，由于受橡膠、鋼鐵等主要原材料價格大幅增長的影響，公司凈利潤較上年同期有所下降，但仍有190.823259萬元的凈利潤，顯示了公司的盈利能力仍十分強勁，公司基本面狀況良好，而二級上卻出現頻頻下跌的走勢，基本面與技術面嚴重背離，價格的嚴重低估給投資者帶來更多的投資機會。
從二級市場走勢來看，該股流通股本7000萬股，2005年第一季度每股收益0.011元，屬于低價、超跌、績佳股，目前流通市值不足2億元，小市值概念突出，并具有外資合作概念，炒作題材豐富。從技術走勢上看，該股經歷一年多的大幅調整，累計跌幅高達77%，目前股價僅2.81元，已到跌無可跌的境地。短線該股隨大盤快速跌破近兩個月的大平臺，股價探至2.8元以下時明顯走穩，并形成小圓弧底雛形格局，經過反復蓄勢整理后，有醞釀拉升行情的特點，破位之后平臺對其股價形成引力作用將使得該股具備恢復性漲升的機會，目前價位離前期大平臺區域仍有25%的上漲空間，其所蘊含的投資潛力已經顯露無疑。
