6月28日寶鋼股份，東方明珠等六家公司公布了股權分置改革的方案，從公布的方案來看，大多數上市公司傾向于向流通股股東送股的對價方案，而這一看似簡單的改革方案卻更能貼近廣大流通股東的現時需要，因而得到多數投資者的廣泛認同。未來第二批試點公司完成全流通改革后，股改將大面積鋪開，這就為那些基本面良好，存在強大送股潛力，較高“對價”支付空間的上市公司帶來炙手可熱的炒做題材。我們研究團隊根據市場已公布“對價”方案公司的特征，發掘到星馬汽車(600375)送股能力堪稱一流，重汽龍頭行業地位突出，小盤低價補漲意圖強烈。
送股能力無人能及
汽車公司非流通盤達8000萬，占總股本的64%，由于其絕對的控股權因而具備了強烈的流通愿望。同時該股每股凈資產3.68元，每股公積金1.72元，現金流量充沛，實現全流通的“對價”空間較大，對廣大流通股東來說真是實實在在的利好。未來即使按照非流通股每10股送3股實現全流通后，原非流通股股東仍持有52%的股本，控股地位不容質疑，公司送股能力堪稱一流。其市凈率僅1倍，公司大股東極有可能在股價跌破凈資產時大面積回購，這將受到流通股東熱烈擁護，想象空間極大。
重汽龍頭業績良好
是年產值20億元的國內工程類專用汽車行業龍頭企業，主導產品散裝水泥車和混凝土攪拌車的產量均名列全國第一，市場占有率分別為50%和40%，行業地位優勢明顯。公司秉承"以科技為先導"的經營指導思想，與國際汽車巨頭三菱汽車公司開展技術合作，與清華大學汽車系等國內汽車科技研究領域著名機構建立了產業學術研究戰略伙伴關系，圍繞高起點的汽車零配件生產技術展開研究，產品大量替代同類進口產品。公司開發的國產底盤技術指標達到或者超過同類進口底盤水平，各型整車的國產化率穩步提高，抵消了采購成本升高等不利因素影響，公司業績穩步增長。公司產品毛利率有04年的5.7%增長到05年一季度的9.5%，公司利潤大幅增長。隨著汽車行業轉暖，公司經營生產走上了大幅增長的快車道。
小盤低價補漲強烈
汽車(600375)流通盤4500萬，目前股價3元多，市凈率1.07倍，是兩市最低價的小盤汽車股。對比近期大幅走強的江鈴汽車，短線累計最大漲幅將近40%，而星馬汽車仍趴在歷史底部蠢蠢欲動，江鈴汽車的走強為星馬汽車企穩反彈帶來良好示范效應，補漲意愿強烈，短線走高值得期待。
