"解決股權分置已具備啟動試點條件"的消息令一大批市場猜測有望成為試點的個股紛紛沖向漲停板, 由于具體方案未出來,管理層的保密工作也做得很好,因而這一類個股大多都是猜測而已,那么到底有那些會成為試點股呢?
這需要多方面的分析, 從有關政策和各方面因素的反映來看,"試點股"大致應符合這幾個條件:一是非流通股東尤其是第一大股東占絕對控股比例,即持股數量至少要超過51%.二是,以目前市場最為流行的試點版本——流通股的擴股來看,所選中的股票應該是業績好,公積金高, 這樣才存在擴股可能性才大.三是未來試點的股票最好是歷史上曾高價發行,流通股東為國有股凈資產的提高作出過重大貢獻,這樣在"還利于民"的原則下,其被大股東及管理層接受的可能性較大.四是公司處于競爭性行業,符合國退民進的原則.
基于上述的分析上海建工(600170)的優勢十分明顯.首先, 公司第一大股東持有的國有法人股比例高達67.47%,這樣即使未來試點,也不容易動搖其控股地位.其次,公司業績優良, 04年每股收益高達0.29元,同時每股公積金高達2.08元,由于公司具備比較高的公積金, 未來如果出現擴股等方式試點,在操作上比較容易.而公司在1999 年發行時的每股發行價為6.67元,2001年又以8.5元的價格實施配股, 可以說流通股東為大股東的資產增值做出了"重大貢獻". 這樣大股東就有義務對流通股東進行一定程度的補償.最后,公司主業建設工程承包,處于競爭性行業,符合合國退民進原則除了績優公積高的優勢外,上海建工的基本面也非常不錯,該公司是上海乃至全國建筑行業的龍頭企業,上海很多有名的標志性建筑如東方明珠電視塔,金茂大廈等以及上海市超過100米的建筑中大部分均由該公司承建,因實力過硬使其獲得過多項科技成果獎和建筑工程魯班獎.最值得注意的是該公司去年8月19日公告, 與上海港國際客運中心開發有限公司簽訂了上海港國際客運中心商業配套工程施工總承包合同, 合同金額為8.8億元,總建筑面積約22萬平方米.在判斷個股的潛力和標準時,國內不少專家更多的是運用該公司以往已經實現的業績和市盈率, 但國外更注重企業所獲的定單及行業的發展潛力,因為業績和市盈率只能夠體現過去,而獲得的定單和發展潛力更多是體現在將來,由于股價未作充分反應,因而這一類獲得大定單的公司日后成為大黑馬的機會更多, 因而據該公司獲得8.8億大訂單這一個動向值得留意.
故即忽略題材單從投資價值來看, 該股目前4元多的股價也具備中長線投資價值,同時該股還是一只升幅嚴重滯后的上海本地股,由于出于競爭的需要,深圳和上海兩地政府對當地公司的重組和試點改革一向都非常積極配合, 因而近日兩市的本地表現都非常出色,而該股不但只超跌嚴重近期也升幅滯后,因而后市的機會也就更大.
