近日，成渝高鐵建設項目正式啟用中鐵軌道系統集團研制的HPS30型混凝土噴射機。據悉，與國外同類產品相比，HPS30型混凝土噴射機不僅售價比同類進口產品低進100萬元以上，而且更適應國內隧道的施工，填補了國內高品質混凝土噴射機的空白，綜合性能已達國際先進水平。
從負責成渝高鐵項目的中鐵十一局了解到，在進行隧道施工時，若打通的隧道得不到及時的澆筑和硬化，就有可能導致隧道垮塌和后續施工困難，而HPS30混凝土噴射機具有噴速快，噴射混凝土密實度、強度高，機旁和噴嘴外的粉塵濃度超低等諸多特點，不僅大幅度提高了施工效率，而且降低了操作工人的勞動強度，保護了施工工人的健康。
HPS30混凝土噴射機的研發者——中鐵軌道集團研發總工程師鄭大橋告訴記者，HPS30專門針對隧道施工難題開發，集行走、泵送和噴射三大功能于一體，具有自主知識產權。與傳統的干式混凝土噴射機相比，該機型具有生產率高、回彈率低、混凝土的勻質性好等特點，能廣泛應用于隧道、高速護坡等不同行業不同場合的預攪拌混凝土、以及鋼纖維、聚合纖維的預攪拌濕混凝土澆注，還可以進行干粉砂漿的噴射。
從負責成渝高鐵項目的中鐵十一局了解到，在進行隧道施工時，若打通的隧道得不到及時的澆筑和硬化，就有可能導致隧道垮塌和后續施工困難，而HPS30混凝土噴射機具有噴速快，噴射混凝土密實度、強度高，機旁和噴嘴外的粉塵濃度超低等諸多特點，不僅大幅度提高了施工效率，而且降低了操作工人的勞動強度，保護了施工工人的健康。
HPS30混凝土噴射機的研發者——中鐵軌道集團研發總工程師鄭大橋告訴記者，HPS30專門針對隧道施工難題開發，集行走、泵送和噴射三大功能于一體，具有自主知識產權。與傳統的干式混凝土噴射機相比，該機型具有生產率高、回彈率低、混凝土的勻質性好等特點，能廣泛應用于隧道、高速護坡等不同行業不同場合的預攪拌混凝土、以及鋼纖維、聚合纖維的預攪拌濕混凝土澆注，還可以進行干粉砂漿的噴射。
