泰國歷史上規模最大的投資計劃即將啟動，泰國總理英拉10月5日在曼谷透露，這一計劃的總額高達900億美元，將主要用于區域內的基礎設施建設項目，以滿足預期于2015年建成的東盟經濟共同體（AEC）和大湄公河次區域（GMS）經濟迅速發展的需要。
泰國《曼谷郵報》6日的報道說，泰國總理英拉5日在泰國投資大會上發表主旨演講時公布了這一投資計劃。英拉說，作為東盟的中心，泰國在確保區域內的互連互通上發揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內工程機械企業提供巨大的機會。整個東南亞地區對于中國工程機械企業而言至關重要。
東南亞經濟的崛起工程機械熱點市場
泰國投資計劃的出臺引人關注，然而整個東南亞市場目前市場潛力更加巨大。2012年，面對歐債危機、西班牙房地產泡沫，在整個世界經濟都應對蕭條的時候，東南亞地區卻異軍突起。伴隨著房建、公路、電站等基礎設施建設項目不斷上馬，東南亞經濟快速增長，成為了中國工程機械出口的熱點地區。
自2002年以來，印度尼西亞的建筑行業蓬勃發展，隨著基礎設施建設對工程機械和設備的需求，政府用于公路、鐵路、港口、機場、發電站等項目的投資共計2，300億美元。據印尼政府的計劃，至2030年，全國鐵道總署應能增加1萬2100公里的鐵道線。印尼基礎建設市場潛力巨大。而馬來西亞經濟發展面臨調結構、尋求新增長點的發展時期，國家將進一步完善基礎設施建設以吸引外資和私營資金投入項目建設等，工程機械產品在此擁有廣泛的市場。越南是制造業比較薄弱的國家，基礎設施薄弱也是越南工業區發展進程中的一大障礙。目前，越南的基礎設施建設項目正在興起，在工程機械方面的需求量大而又急切，越南本土的工業還處于起步階段，不能滿足社會發展的需求，90%以上的機械設備依賴國外進口。對挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設備、鋼結構件、汽車起重機、樁工機械等產品的需求十分旺盛，對于中國工程機械企業來說，這可謂是一個千年難得的發展良機。以印度尼西亞、馬來西亞、越南等國代表著整個東南亞地區經濟發展狀態，東南亞地區今年來工程機械產品的需求量絕不亞于中國。
危機并存的中國工程機械品牌
東南亞地區市場前景廣闊但是競爭也異常激烈。以印度尼西亞為例，印尼這個新興市場對中國工程機械企業來說，充滿著希望和機遇。早在上世紀90年代，一批業內龍頭企業就開始積極開拓東盟各國及印尼市場。柳工產品最早是1997年通過進出口公司來到印尼市場的，2006年柳工產品才正式進入印尼市場。現在柳工每年在印尼銷售工程機械達300余臺，其中包括裝載機、挖掘機、壓路機、混凝土設備等。自從山推的新加坡子公司成立后，其業務覆蓋到馬來西亞、印尼、菲律賓、印度、越南、柬埔寨、緬甸等整個東南亞市場。山推早在2000年就進入印尼市場，印尼市場也是其不斷開拓的主要市場之一。目前山河智能靜力壓樁機在印尼市場需求量比較多，山河智能每年在東南亞銷售旋挖鉆機、潛孔鉆機、中型挖掘機約100臺，在印尼銷售約40臺。
龍工在對印尼市場的開拓并不理想，因為日韓美等國品牌已牢牢占據著印尼市場，中國的裝載機每年在印尼銷售大約只有500~600臺左右。
雖然目前中國出口工程機械產品從技術水平到性價比都比較適合東盟十國市場的需求。但是，業內人士認為：由于美國卡特、日本小松、日立、住友、神鋼等企業已進入印尼市場幾十年，并都相繼建有工廠，印尼工程機械市場競爭相當激烈。日本、韓國、美國的二手挖掘機占據印尼市場的多數，價格也很低，對中國新機銷售的沖擊很大。中國工程機械如果想長期立足東南亞市場，還必需提高品牌的認知度。
泰國《曼谷郵報》6日的報道說，泰國總理英拉5日在泰國投資大會上發表主旨演講時公布了這一投資計劃。英拉說，作為東盟的中心，泰國在確保區域內的互連互通上發揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內工程機械企業提供巨大的機會。整個東南亞地區對于中國工程機械企業而言至關重要。
東南亞經濟的崛起工程機械熱點市場
泰國投資計劃的出臺引人關注，然而整個東南亞市場目前市場潛力更加巨大。2012年，面對歐債危機、西班牙房地產泡沫，在整個世界經濟都應對蕭條的時候，東南亞地區卻異軍突起。伴隨著房建、公路、電站等基礎設施建設項目不斷上馬，東南亞經濟快速增長，成為了中國工程機械出口的熱點地區。
自2002年以來，印度尼西亞的建筑行業蓬勃發展，隨著基礎設施建設對工程機械和設備的需求，政府用于公路、鐵路、港口、機場、發電站等項目的投資共計2，300億美元。據印尼政府的計劃，至2030年，全國鐵道總署應能增加1萬2100公里的鐵道線。印尼基礎建設市場潛力巨大。而馬來西亞經濟發展面臨調結構、尋求新增長點的發展時期，國家將進一步完善基礎設施建設以吸引外資和私營資金投入項目建設等，工程機械產品在此擁有廣泛的市場。越南是制造業比較薄弱的國家，基礎設施薄弱也是越南工業區發展進程中的一大障礙。目前，越南的基礎設施建設項目正在興起，在工程機械方面的需求量大而又急切，越南本土的工業還處于起步階段，不能滿足社會發展的需求，90%以上的機械設備依賴國外進口。對挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設備、鋼結構件、汽車起重機、樁工機械等產品的需求十分旺盛，對于中國工程機械企業來說，這可謂是一個千年難得的發展良機。以印度尼西亞、馬來西亞、越南等國代表著整個東南亞地區經濟發展狀態，東南亞地區今年來工程機械產品的需求量絕不亞于中國。
危機并存的中國工程機械品牌
東南亞地區市場前景廣闊但是競爭也異常激烈。以印度尼西亞為例，印尼這個新興市場對中國工程機械企業來說，充滿著希望和機遇。早在上世紀90年代，一批業內龍頭企業就開始積極開拓東盟各國及印尼市場。柳工產品最早是1997年通過進出口公司來到印尼市場的，2006年柳工產品才正式進入印尼市場。現在柳工每年在印尼銷售工程機械達300余臺，其中包括裝載機、挖掘機、壓路機、混凝土設備等。自從山推的新加坡子公司成立后，其業務覆蓋到馬來西亞、印尼、菲律賓、印度、越南、柬埔寨、緬甸等整個東南亞市場。山推早在2000年就進入印尼市場，印尼市場也是其不斷開拓的主要市場之一。目前山河智能靜力壓樁機在印尼市場需求量比較多，山河智能每年在東南亞銷售旋挖鉆機、潛孔鉆機、中型挖掘機約100臺，在印尼銷售約40臺。
龍工在對印尼市場的開拓并不理想，因為日韓美等國品牌已牢牢占據著印尼市場，中國的裝載機每年在印尼銷售大約只有500~600臺左右。
雖然目前中國出口工程機械產品從技術水平到性價比都比較適合東盟十國市場的需求。但是，業內人士認為：由于美國卡特、日本小松、日立、住友、神鋼等企業已進入印尼市場幾十年，并都相繼建有工廠，印尼工程機械市場競爭相當激烈。日本、韓國、美國的二手挖掘機占據印尼市場的多數，價格也很低，對中國新機銷售的沖擊很大。中國工程機械如果想長期立足東南亞市場，還必需提高品牌的認知度。
