渥太華國際研究委員會的研究員發明了一種新型的更持久耐用的混凝土，此種混凝土大大提升了抗腐蝕、抗裂的性能。
此種新技術混凝土已被決定用于康沃爾（英格蘭）附近的Seaway International Bridge中使用，“這是目前最先進的混凝土技術之一。”格雷斯副總裁Felek Jachimowicz說，格雷斯是這項研究的合作伙伴。
Jachimowicz表示這種高質量的混凝土在制造時可能花費的錢幣傳統混凝土的要多，但是從后期維護等方面考慮，其實新型混凝土可節省很多花費。
首席研究員Daniel Cusson表示，關鍵在于新型混凝土幾乎不會開裂。混凝土開裂是加拿大與北美建筑物最關鍵的問題所在，因為道路在鹽類融雪劑等化學物的腐蝕下，很容易產生裂痕。“我們十分擔心這些建筑的耐久使用性。”
在研究員研究期間，Cusson的團隊使用了各種各樣的方法進行裂痕防御。最成功的辦法就是從內部修復裂痕。眾所周知，混凝土是由水、水泥以及砂石等聚合而成，其中水分越少，越堅固，Cusson表示，水越少，就會干得越快。干了的混凝土就是收縮，一收縮就容易產生裂痕。
一般來說，我們會將濕的麻布蓋在剛鋪完的混凝土上，保證其表面的濕度，Cusson說當含水量高時這方法并不十分有效。解決方法是使用多孔的頁巖，將吸收水，而不是沙子吸水。當水泥與水混合瘦，頁巖的脫水性將使混凝土從內容開始脫水。
加拿大獨特的氣候對混凝土工程是個挑戰，卡爾頓大學的橋梁工程師David Lau表示，在炎熱的夏天和寒冷的冬天氣候下，道路和橋梁總是周期性的需要重新修復。“這就是為什么我們總在夏天的時候不斷修補的原因。”
現在新型混凝土的開發將使這一情況有所緩解，但是沒有完美的混凝土。新型技術的混凝土也會有開裂的情況，關鍵在于，它產生的裂縫很小，在施工的彌補控制范圍之內，不用擔心其質量問題。
