老撾地方媒體《萬象時報》(Vientiane Times)今天發表文章說,中國計劃修建東南亞高速鐵路網的計劃引爆了沿線國家對建材的需求。文章中說,老撾國內已經出現水泥供應緊張,預計今年將進口至少350萬噸水泥才能保證南亞高鐵老撾段的順利建設。
報道中援引老撾最大建材生產商Lao Cement Production Group副總經理Inpone Phathananoulack的話說:“老撾國內目前僅有6家水泥生產商,即使開足馬力生產也無法滿足南亞高鐵老撾段建設的需求。”他說:“項目施工方已經通知我們需要購買大約350萬噸水泥,我們根本沒有能力辦到。”
中國老撾和泰國已經決定投資70億美元修建連接云南和曼谷的高速鐵路,這條總長421公里的高鐵是中國修建東南亞高速鐵路網計劃的一部分,該工程將于今年4月動工計劃2015年建成。
為了降低運輸成本項目施工方希望在老撾本地采購水泥,雖然目前老撾國內水泥產量有限但質量已經達到國際標準可以滿足高鐵建設需求。
據了解,老撾國內目前僅有6家水泥生產廠家,總產量每年約為120萬噸,僅能滿足南亞高鐵老撾段建設對水泥60%的需求。
報道中援引老撾最大建材生產商Lao Cement Production Group副總經理Inpone Phathananoulack的話說:“老撾國內目前僅有6家水泥生產商,即使開足馬力生產也無法滿足南亞高鐵老撾段建設的需求。”他說:“項目施工方已經通知我們需要購買大約350萬噸水泥,我們根本沒有能力辦到。”
中國老撾和泰國已經決定投資70億美元修建連接云南和曼谷的高速鐵路,這條總長421公里的高鐵是中國修建東南亞高速鐵路網計劃的一部分,該工程將于今年4月動工計劃2015年建成。
為了降低運輸成本項目施工方希望在老撾本地采購水泥,雖然目前老撾國內水泥產量有限但質量已經達到國際標準可以滿足高鐵建設需求。
據了解,老撾國內目前僅有6家水泥生產廠家,總產量每年約為120萬噸,僅能滿足南亞高鐵老撾段建設對水泥60%的需求。