據德國《明鏡周刊》1月11日報道，迪拜哈利法塔不僅成為世界上的最高建筑，也成了迪拜經濟反彈的象征。然而希特勒的私人密友、納粹德國首席建筑師阿爾伯特·施佩爾的兒子小阿爾伯特·施佩爾日前在接受采訪時卻稱，哈利法塔純粹是“面子工程”。
小施佩爾說，哈利法塔是從美國伊利諾伊州的“一英里高工程”獲得靈感的，美國建筑師弗蘭克·勞埃德·萊特早在20世紀50年代就提出相似設計，只是當時沒有可行的技術，因此迪拜的哈利法塔并不是21世紀的創造發明。今天，我們已經掌握建造這種高塔的方法，可是，那并不意味著建造它們是明智的，它純粹是一項“面子工程”。
小施佩爾說，哈利法塔是從美國伊利諾伊州的“一英里高工程”獲得靈感的，美國建筑師弗蘭克·勞埃德·萊特早在20世紀50年代就提出相似設計，只是當時沒有可行的技術，因此迪拜的哈利法塔并不是21世紀的創造發明。今天，我們已經掌握建造這種高塔的方法，可是，那并不意味著建造它們是明智的，它純粹是一項“面子工程”。
或許世界上有些人會考慮在這棟建筑中買下一套房子，享受他們的奢侈生活，但這并不代表絕大多數普通人的生活方式。一個人要想建造一座城市，我想他可能要為今后200年打算，而不僅僅是為今后10年考慮。以德國城市弗萊堡為例，其設計幾乎與1000年前相似。但在迪拜，很可能大多數建筑不得不在短期內拆掉重建。迪拜沒有豐富的石油資源，但卻在短短20年時間里揚名全球，而“追求建筑高度”是迪拜揚名的重要手段。不過，并不是所有建筑都像哈利法塔那樣注重質量，許多建筑都是投機者以廉價成本迅速建起的，現在已經空空如也。
既然城市是為人類建造的，它必須服務于人類，迪拜目前已經建起的許多建筑距離太近，沒有任何規劃，也不能滿足人類的生活質量標準。因此，我認為迪拜已經沉醉于“一切皆有可能”的幻想中，而幻想破滅后才會證明，迪拜正走在一條錯誤的路上。
