前言：水泥是經濟建設與城鎮發展的基礎材料，水泥業是工商繁榮的指標。隨著中國經濟的崛起，特別是基礎設施建設的蓬勃發展，水泥行業正處于產量和價格同步增長的上升通道。作為臺灣排名前五位的巨頭企業之一——臺灣遠東集團于1957年設立的亞洲水泥歷經半個世紀的風雨，目前已是臺灣第二大水泥制造商，其經營業績、產品品質、獲利能力在同行業中遙遙領先，它同時也致力于環保事業并提升產品的附加值。
亞洲水泥在臺灣擁有新竹、花蓮兩座水泥廠以及遍布全省的亞東預拌混凝土廠。在大陸投資了江西亞東、武漢亞東、南昌亞東、四川亞東與湖北亞東等水泥廠，在上海、南昌、成都等地建立了水泥制品廠，布建出兩岸上下游垂直整合的產銷體系。銷售版圖涵蓋海峽兩岸及新加坡、香港、東南亞地區。未來將繼續擴充兩岸產能，以臺灣為營運總部，將大陸的生產基地由華東、華中地區延伸到西部，成為世界級水泥王國。
阿特拉斯•科普柯的鉆機一直是亞泥產量屢創新高、事業版圖不斷擴張的堅實后盾，亞泥在臺灣第一個使用阿特拉斯•科普柯鉆機，從1975年開始，亞泥在臺灣的新竹和花蓮的水泥廠陸續購置了兩臺ROC 812、兩臺ROC 860、一臺F6、一臺L8和一臺F9 COPROD。江西亞東的碼頭水泥礦山擁有3臺ROC442氣動鉆機和2臺全液壓鉆機F9 COPROD。而在四川亞東的臥牛坪水泥礦山，一臺全液壓鉆機F9 COPROD和一臺ROC 442氣動鉆機從2006年8月開始投入使用。
不同的采石場 相同的高效率
亞泥位于臺灣花蓮的新城山礦山是1974年被發現的，探明儲量6億噸，目前剩下1.2億噸，大概還可開采20年。年產量650萬噸，45%的產量賣給包商銷售到其他公司，55%的產量是自己加工使用。巖石屬于變質巖，地形處于壯年期。開采方式為階段開采，階段高度為10~12米。
F6鉆進的總米數為88000米，L8共鉆進32000米。F9 COPROD的鉆進總米數約為280000米。1997年買進的ROC 860鉆進總米數為240000米。
江西亞東的碼頭水泥礦山分東西兩個礦段，東部儲量1.4億噸，西部儲量1.9億噸，遠景儲量1億噸，開采年限50年。巖石屬于沉積巖。采用自上而下的階段式開采。共三條生產線，年產量660萬噸。接近地表的區域難開采，土夾石多，溶洞多，墟方多，不利于成孔。地質結構為單斜構造，四季分明，濕度大，地形較好，采場坡度為5.7°，利于鉆機行走。
碼頭水泥礦山1999年底購入ROC 442氣動鉆機3臺，2003年購入了第一臺全液壓鉆機F9 COPROD，2007年3月底第二臺F9 COPROD交貨使用。兩臺F9 COPROD 總鉆孔深度將近22.5萬米。
施工中主要使用F9 COPROD 89毫米復桿鉆具(孔徑127mm)，ROC 442鉆機用來二次破碎和清根。在鉆孔中遇到溶洞(大約在10米深處)時，在旁邊用ROC 442風動鉆機鉆孔(孔徑89毫米)來補償。
四川亞東的臥牛坪礦山是2006年發現的，地形南北高，東西低，礦山坡度較大。儲量1.5億噸, 巖石屬于沉積巖。擁有一條生產線，年產量200萬噸。目前還是初期開采，邊生產，邊三通一平，遠景儲量2億噸，開采年限30年。地質結構為飛來峰，單斜構造，雨水多，潮濕，表土還沒有剝離完，泥巴多，溶洞多，地面高低不平，凸巖多，不利于鉆機行走。
臥牛坪水泥礦山的一臺全液壓鉆機F9 COPROD和一臺ROC 442氣動鉆機從2006年8月開始投入使用，配XAMS 496風壓機，孔徑是89mm。鉆機使用了15個月，總鉆孔深度將近12.5萬米。
技術優勢與售后服務
產品不斷推陳出新、人性化的設計、自動化程度高、環保意識強，這是亞泥旗下的礦山鐘情于阿特拉斯•科普柯鉆機的主要原因。臺灣亞泥花蓮制造廠的何恒張首席副廠長說：“我們傾向于使用環保、體現工業安全的設備。阿特拉斯•科普柯的停機率很少，材料用得很好，鉆桿和鉆頭也不錯。我很喜歡它的很多新的理念和工法，例如自動換桿等先進功能。”有了臺灣的切身使用經驗，江西亞東碼頭礦山對阿特拉斯•科普柯的服務信譽和產品質量非常放心，對F9 COPROD鉆機的表現尤為滿意。四川亞東水泥有限公司副廠長高銘佑認為：“COPROD復桿系統與潛孔錘鉆機相比：穿孔速度快，燃油消耗低，成孔筆直，卡鉆率低，每鉆米成本低;與頂錘鉆孔相比：更適用在難以成孔地形，扭矩加大，孔的精確度好，鉆桿壽命長。”
阿特拉斯•科普柯及時周到的售后服務也為客戶解決了許多棘手問題。“阿特拉斯•科普柯是一個很負責任的公司，很尊重客戶，對客戶的問題都很耐心的回答。對操作手和新技術的培訓非常熱心，與客戶之間的互動做得很好。”臺灣花蓮新城山礦山的游象麟股長說。在江西亞東碼頭礦山和四川亞東臥牛坪礦山，經過阿特拉斯•科普柯的培訓后，ROC F9(COPROD)每班的操作手由2人減少到1人。碼頭礦山的綜合穿孔速度由原來的20米/小時提高到40米/小時，臥牛坪礦山的綜合穿孔速度由原來的25米/小時提高到35米/小時。江西亞東水泥有限公司亞東碼頭礦山車間主任陳軍說：“阿特拉斯•科普柯的售后服務非常及時，處理問題快，節約了故障停機時間。”
環保與人文關懷
環境保護與可持續發展已經成為工業發展永恒的主題。亞泥時刻牢記著企業應該承擔的社會責任。每個礦山都是從頂部向下依次開采，盡量減少礦體滑坡;運礦道路兩邊種樹，邊坡綠化種草，做好殘壁植生綠化工作;廢石料綜合摻配回用。而選用阿特拉斯•科普柯的鉆機也是看中其環保、作業效率高的特點。
臺灣花蓮新城山礦山的游象麟股長更加詳細地介紹了他們的環保措施：“在柴油中增添一些添加物，就可以5%的燃油消耗;換下來的機油回收，用于比較粗糙的潤滑;某些廢油可以與燃料伴和，在窯里面燒掉;窯里面換下來的磚，在允許的范圍重新燒制成水泥;電瓶都是回收的;地方政府排放的一些垃圾也會在廠里燒掉?！毙鲁巧降V山整個礦區古樹參天，綠草茵茵，因為這里的歷任主持者都有一個共識：把對環境的沖擊降低到最小。新城山礦山的員工接受了大量的安全培訓、救護訓練和炸藥使用訓練，每年有8~10次。新城山礦山曾經保持100萬工時沒有傷害的紀錄，差不多要6年。
江西亞東碼頭礦山利用三套預分解窯產生的余熱發電，同時，它還捐資建立亞東希望小學，向碼頭鎮捐贈路面灑水車，無償捐助水泥給碼頭鎮進行社區建設，向附近村莊捐款捐物建設社會主義新農村。
未來規劃
在臺灣，亞泥希望能多方向經營，有機會的話，會考慮涉足砂石、骨料等領域。在大陸，亞泥希望能達到2000萬噸/年的產能，唯有如此才能與國際接軌，也能在大陸產生舉足輕重的影響。江西亞東2008年將再建成一條4200t/d的水泥熟料生產線，力爭達到880萬噸/年的生產能力。四川亞東五年內將再增加三條4200t/d水泥熟料生產線，力爭達到880萬噸/年的生產能力。而來自阿特拉斯•科普柯的支持無疑將使亞泥在邁向新目標時如虎添翼。
亞洲水泥在臺灣擁有新竹、花蓮兩座水泥廠以及遍布全省的亞東預拌混凝土廠。在大陸投資了江西亞東、武漢亞東、南昌亞東、四川亞東與湖北亞東等水泥廠，在上海、南昌、成都等地建立了水泥制品廠，布建出兩岸上下游垂直整合的產銷體系。銷售版圖涵蓋海峽兩岸及新加坡、香港、東南亞地區。未來將繼續擴充兩岸產能，以臺灣為營運總部，將大陸的生產基地由華東、華中地區延伸到西部，成為世界級水泥王國。
阿特拉斯•科普柯的鉆機一直是亞泥產量屢創新高、事業版圖不斷擴張的堅實后盾，亞泥在臺灣第一個使用阿特拉斯•科普柯鉆機，從1975年開始，亞泥在臺灣的新竹和花蓮的水泥廠陸續購置了兩臺ROC 812、兩臺ROC 860、一臺F6、一臺L8和一臺F9 COPROD。江西亞東的碼頭水泥礦山擁有3臺ROC442氣動鉆機和2臺全液壓鉆機F9 COPROD。而在四川亞東的臥牛坪水泥礦山，一臺全液壓鉆機F9 COPROD和一臺ROC 442氣動鉆機從2006年8月開始投入使用。
不同的采石場 相同的高效率
亞泥位于臺灣花蓮的新城山礦山是1974年被發現的，探明儲量6億噸，目前剩下1.2億噸，大概還可開采20年。年產量650萬噸，45%的產量賣給包商銷售到其他公司，55%的產量是自己加工使用。巖石屬于變質巖，地形處于壯年期。開采方式為階段開采，階段高度為10~12米。
F6鉆進的總米數為88000米，L8共鉆進32000米。F9 COPROD的鉆進總米數約為280000米。1997年買進的ROC 860鉆進總米數為240000米。
江西亞東的碼頭水泥礦山分東西兩個礦段，東部儲量1.4億噸，西部儲量1.9億噸，遠景儲量1億噸，開采年限50年。巖石屬于沉積巖。采用自上而下的階段式開采。共三條生產線，年產量660萬噸。接近地表的區域難開采，土夾石多，溶洞多，墟方多，不利于成孔。地質結構為單斜構造，四季分明，濕度大，地形較好，采場坡度為5.7°，利于鉆機行走。
碼頭水泥礦山1999年底購入ROC 442氣動鉆機3臺，2003年購入了第一臺全液壓鉆機F9 COPROD，2007年3月底第二臺F9 COPROD交貨使用。兩臺F9 COPROD 總鉆孔深度將近22.5萬米。
施工中主要使用F9 COPROD 89毫米復桿鉆具(孔徑127mm)，ROC 442鉆機用來二次破碎和清根。在鉆孔中遇到溶洞(大約在10米深處)時，在旁邊用ROC 442風動鉆機鉆孔(孔徑89毫米)來補償。
四川亞東的臥牛坪礦山是2006年發現的，地形南北高，東西低，礦山坡度較大。儲量1.5億噸, 巖石屬于沉積巖。擁有一條生產線，年產量200萬噸。目前還是初期開采，邊生產，邊三通一平，遠景儲量2億噸，開采年限30年。地質結構為飛來峰，單斜構造，雨水多，潮濕，表土還沒有剝離完，泥巴多，溶洞多，地面高低不平，凸巖多，不利于鉆機行走。
臥牛坪水泥礦山的一臺全液壓鉆機F9 COPROD和一臺ROC 442氣動鉆機從2006年8月開始投入使用，配XAMS 496風壓機，孔徑是89mm。鉆機使用了15個月，總鉆孔深度將近12.5萬米。
技術優勢與售后服務
產品不斷推陳出新、人性化的設計、自動化程度高、環保意識強，這是亞泥旗下的礦山鐘情于阿特拉斯•科普柯鉆機的主要原因。臺灣亞泥花蓮制造廠的何恒張首席副廠長說：“我們傾向于使用環保、體現工業安全的設備。阿特拉斯•科普柯的停機率很少，材料用得很好，鉆桿和鉆頭也不錯。我很喜歡它的很多新的理念和工法，例如自動換桿等先進功能。”有了臺灣的切身使用經驗，江西亞東碼頭礦山對阿特拉斯•科普柯的服務信譽和產品質量非常放心，對F9 COPROD鉆機的表現尤為滿意。四川亞東水泥有限公司副廠長高銘佑認為：“COPROD復桿系統與潛孔錘鉆機相比：穿孔速度快，燃油消耗低，成孔筆直，卡鉆率低，每鉆米成本低;與頂錘鉆孔相比：更適用在難以成孔地形，扭矩加大，孔的精確度好，鉆桿壽命長。”
阿特拉斯•科普柯及時周到的售后服務也為客戶解決了許多棘手問題。“阿特拉斯•科普柯是一個很負責任的公司，很尊重客戶，對客戶的問題都很耐心的回答。對操作手和新技術的培訓非常熱心，與客戶之間的互動做得很好。”臺灣花蓮新城山礦山的游象麟股長說。在江西亞東碼頭礦山和四川亞東臥牛坪礦山，經過阿特拉斯•科普柯的培訓后，ROC F9(COPROD)每班的操作手由2人減少到1人。碼頭礦山的綜合穿孔速度由原來的20米/小時提高到40米/小時，臥牛坪礦山的綜合穿孔速度由原來的25米/小時提高到35米/小時。江西亞東水泥有限公司亞東碼頭礦山車間主任陳軍說：“阿特拉斯•科普柯的售后服務非常及時，處理問題快，節約了故障停機時間。”
環保與人文關懷
環境保護與可持續發展已經成為工業發展永恒的主題。亞泥時刻牢記著企業應該承擔的社會責任。每個礦山都是從頂部向下依次開采，盡量減少礦體滑坡;運礦道路兩邊種樹，邊坡綠化種草，做好殘壁植生綠化工作;廢石料綜合摻配回用。而選用阿特拉斯•科普柯的鉆機也是看中其環保、作業效率高的特點。
臺灣花蓮新城山礦山的游象麟股長更加詳細地介紹了他們的環保措施：“在柴油中增添一些添加物，就可以5%的燃油消耗;換下來的機油回收，用于比較粗糙的潤滑;某些廢油可以與燃料伴和，在窯里面燒掉;窯里面換下來的磚，在允許的范圍重新燒制成水泥;電瓶都是回收的;地方政府排放的一些垃圾也會在廠里燒掉?！毙鲁巧降V山整個礦區古樹參天，綠草茵茵，因為這里的歷任主持者都有一個共識：把對環境的沖擊降低到最小。新城山礦山的員工接受了大量的安全培訓、救護訓練和炸藥使用訓練，每年有8~10次。新城山礦山曾經保持100萬工時沒有傷害的紀錄，差不多要6年。
江西亞東碼頭礦山利用三套預分解窯產生的余熱發電，同時，它還捐資建立亞東希望小學，向碼頭鎮捐贈路面灑水車，無償捐助水泥給碼頭鎮進行社區建設，向附近村莊捐款捐物建設社會主義新農村。
未來規劃
在臺灣，亞泥希望能多方向經營，有機會的話，會考慮涉足砂石、骨料等領域。在大陸，亞泥希望能達到2000萬噸/年的產能，唯有如此才能與國際接軌，也能在大陸產生舉足輕重的影響。江西亞東2008年將再建成一條4200t/d的水泥熟料生產線，力爭達到880萬噸/年的生產能力。四川亞東五年內將再增加三條4200t/d水泥熟料生產線，力爭達到880萬噸/年的生產能力。而來自阿特拉斯•科普柯的支持無疑將使亞泥在邁向新目標時如虎添翼。
