迪拜急需包括塔吊等起重機工程機械數萬臺。
這是一個多月前，從中東最富有的城市迪拜傳出的消息。
現在，一個多月的時間已經過去，迪拜很多的工程仍舊處于因缺乏工程機械而停工的狀態；國內企業也大都沒有準備出口的動作，甚至不少的企業根本不知道迪拜缺乏工程機械。看來，供需信息不通暢依然是國內產品不能出口國外市場的極大問題。而這或許也為那些有著國際眼光和世界信息采集能力的國內企業創造了更多的機會。
國內企業近三成不知
一個月前，迪拜傳出一則消息：當地“起重機危機席卷迪拜，租賃價格破紀錄。”說這句話的是迪拜比較有名的建筑類刊物——《建筑周刊》編輯肖恩·克羅寧。他認為，最關鍵的原因是迪拜要施行不再依靠石油資源發展經濟的策略，開始大力發展旅游業和制造業。“然而，建設項目開始得過于集中給施工帶來了意想不到的難題。”也就是說，原先迪拜地區所擁有的工程建設機械，已經不能滿足飛速而集中開工的各類建設項目。即便是3萬臺起重機等工程機械，仍然不能滿足建設的需要。當地《海灣新聞日報》為此報道稱，數百個建設項目都因為缺少塔吊而暫停施工。
據說，目前在起重機租賃公司根本無法滿足顧客的需求，即便是老顧客也滿足不了。迪拜起重機租賃公司經理阿爾蒂感嘆：起重機的需求太大了！而根據現有和即將開工工程預測，迪拜預約起重機，至少要等半年到一年的時間。
面對這種國際市場的需求，我國國內工程機械行業企業做何反應呢？記者電話采訪顯示：國內工程起重機生產和銷售企業60%以上都沒有出口迪拜的計劃；其中近三成企業根本不知道迪拜急缺各類起重機工程機械的消息。
在記者采訪的企業當中，山東華夏集團是國內比較知名的從事工程建設機械開發、生產及銷售的企業。該集團銷售總公司負責人李建輝在接受記者采訪時表示，雖然知道這個消息，但是并沒有非常重視，原因其實很簡單，“感覺產品銷售到國外和在國內銷售的利潤差不多”。而且前一段時間，國內包括塔吊等起重機在內的工程機械也比較緊張。和他持有類似觀點的有浙江德英建設機械制造有限公司鞏主任，他表示，實際上，國內企業中的大多數并沒有那么大的實力進軍國際市場，與徐工、柳工等大型企業是無法相比的。更甚者，像山東章丘塔機建筑機械公司等企業，更是干脆不知道有這樣的消息。
造成這種現象的“原因當然有很多方面，其中比較重要的原因就是信息不通暢。”中國工程機械工業協會秘書長俞琚坦言，連他都不是很清楚迪拜到底缺什么工程機械。
信息通道依然不暢通
國外需求幾萬臺，但國內企業還在為銷售幾臺而爭得你死我活，難道真的是像李建輝所說那樣國外利潤不高導致的嗎？
記者從中國工程機械工業協會得知，現在國內工程機械市場在國家房地產等宏觀調控政策的影響下已經慢慢降溫，企業已經在有意識加大國際市場的開發力度。這一點最直觀的表現就是2006年工程機械總出口額，2005年是29個億，而2006年預計可以達到40個億，比2005年增長38%。
但是，在這些出口產品企業中，大多數還是國內大中型企業，比如徐工、柳工。
“這種現象也不難理解，國際市場對于中國產品存在一定的傳統性質量偏見。”俞秘書長說，現在國內企業很多都是民營性質，他們之中有相當一部分的產品質量并不能達到國際客商的要求，尤其是歐美等國家和地區客商的要求。
然而中國現如今的工程機械產品，無論是產品質量、品牌知名度、銷售渠道建設等都發生了很大的變化。俞秘書長表示，企業只有積極擴大宣傳，建立全球的代理商渠道，才能讓包括中東地區在內的國家和地區獲知這種變化。
參展是走向國際的最直接方法
據了解，國內工程機械現在已經銷售到全球180多個國家和地區，雖然主要出口地區在歐美地區，但是在東南亞、非洲等國家和地區已經出現快速增長的勢頭。而做到這些的最直接原因是：參加國際性行業類展覽會。
現在，國際上機械類展覽會最重要的有三大展會。它們分別是德國慕尼黑國際工程機械、建材機械、采礦機械及工程車輛設備博覽會、法國巴黎國際建筑及土木工程機械展和美國內華達州拉斯維加斯工程機械建設博覽會。三大展會都是三年舉辦一屆。國內企業如果想參加上述三大展會，可以直接尋找協會或者專門的國內會展公司，參展程序并不復雜。
國內企業如果想直接進軍迪拜市場，一方面可以直接尋找當地代理商；另一方面也可以參加在2007年1月13日～16日在迪拜舉辦的“第八屆中東迪拜國際工業機械技術展覽會”。
