已解決
正確地在縱坡變化處、平曲線及構造物結合部設置脹縫，是預防斷板的有力措施。縱坡變化處、平曲線及構造物結合部都是應力應變集中的位置，在此處設置脹縫，是減少或釋放應力應變的最佳方案,它可以大大降低在此處的斷板率。
正確安裝傳力桿可以防止斷板。傳力桿的安裝必須遵照規范要求,按設計進行,使傳力桿與道路中心線及路面平行。如果傳力桿安裝偏斜,則在傳力過程中會將混凝土頂破,從而形成裂縫而斷板。
在混凝土面板底面與基層頂面間設置滑動層，減少面板與基層間的摩阻力，這樣可以防止面板被拉斷。當基層表面與混凝土面板底面的摩阻力很大，混凝土面板收縮和膨脹不宜自由滑動時，就使板內的拉應力增加，此時基層的裂縫也極容易反射到混凝土面板上而形成斷板。滑動層設置形式一般有：
(1)在基層上灑瀝青透層油；(2)設1厘米厚的砂子(或瀝青砂)滑動層；(3)用塑料薄膜設置滑動層。以上方法也可以組合使用。
嚴格控制開放交通的時間,加強養生和養護。水泥混凝土路面澆筑完畢后必須達到設計強度后方可開放交通,并對其及時進行養生、灑水，清掃，確保混凝土路面濕潤、整潔,防止因缺水養生而產生干縮裂縫或斷板。
混凝土面板要在切縫處埋置接縫板,并在接縫板位置上再行切縫，這是預防混凝土早期斷板的有效措施。接縫板的高度是混凝土板厚的2／3，并應在基層頂面放置,這樣就在此處形成了最薄弱條件,當混凝土面板產生拉應力時,裂縫就在此處產生，從而避免了混凝土面板的早期斷板。
正確安裝傳力桿可以防止斷板。傳力桿的安裝必須遵照規范要求,按設計進行,使傳力桿與道路中心線及路面平行。如果傳力桿安裝偏斜,則在傳力過程中會將混凝土頂破,從而形成裂縫而斷板。
在混凝土面板底面與基層頂面間設置滑動層，減少面板與基層間的摩阻力，這樣可以防止面板被拉斷。當基層表面與混凝土面板底面的摩阻力很大，混凝土面板收縮和膨脹不宜自由滑動時，就使板內的拉應力增加，此時基層的裂縫也極容易反射到混凝土面板上而形成斷板。滑動層設置形式一般有：
(1)在基層上灑瀝青透層油；(2)設1厘米厚的砂子(或瀝青砂)滑動層；(3)用塑料薄膜設置滑動層。以上方法也可以組合使用。
嚴格控制開放交通的時間,加強養生和養護。水泥混凝土路面澆筑完畢后必須達到設計強度后方可開放交通,并對其及時進行養生、灑水，清掃，確保混凝土路面濕潤、整潔,防止因缺水養生而產生干縮裂縫或斷板。
混凝土面板要在切縫處埋置接縫板,并在接縫板位置上再行切縫，這是預防混凝土早期斷板的有效措施。接縫板的高度是混凝土板厚的2／3，并應在基層頂面放置,這樣就在此處形成了最薄弱條件,當混凝土面板產生拉應力時,裂縫就在此處產生，從而避免了混凝土面板的早期斷板。
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