摘 要:介紹瀝青混凝土路面施工縫的幾種處理方法。
關鍵詞:瀝青混凝土路面;施工縫;處理方法
中圖分類號:U4161217 文獻標識碼:C 文章編號:1008 - 3383 (2006) 11 - 0006 - 01
1 橫向施工縫的處理
(1) 立縫搭接法。由于各種原因的施工中斷,造成了路面橫向接縫,采用的接縫做法是在接縫處,將先期鋪筑的瀝青路面未充分壓實或薄的部分垂直刨除,刨時要注意橫斷面寬度內的線型直順,將橫斷面刨成垂直立茬見新后,徹底清掃干凈,在新茬斷面上均勻涂上粘層瀝青,粘層瀝青的用量應根據基層狀況和路面鋪筑材料而定,油量太大,氣溫高時容易出現泛油現象,油量少了容易結合不好,影響質量。若瀝青混合料連續(xù)施工,間隔時間又短,氣溫較高,又無車輛通行,且無泥土雜質污染,則也可以不涂粘層瀝青。在接茬處攤鋪瀝青混合料時,先將熱料在接茬處攤成一條8 cm 厚的料帶,壓住已鋪面15 cm 左右,邊攤鋪邊用耙子(鋁合金做成) 摟平,人工攤鋪時應盡量用扣鍬方法鋪筑,防止粗細料分離產生麻面,同時要注意瀝青混合料的松鋪系數。它是隨著施工方法和混合料的品種而異,應通過實踐來確定,一般人工攤鋪系數粗粒式瀝青混凝土為1．15～1．20 左右。細粒式瀝青混凝土為1．17～1．22 左右。這項工作掌握難度較大,應選派有一定施工經驗的工作者來摟耙找平。并要注意與接縫邊緣的線型順接。
如果發(fā)現不合適的地方,應及時篩一些細的熱料修整,待平整好之后馬上碾壓,碾壓的順序是:當鋪筑的瀝青混合料溫度為90～110 ℃時;先用6～8 t 兩輪壓路機沿著道路橫向對施工縫初壓2 遍,速度不宜太快,碾壓時壓路機的壓輪大部分要壓在原先已鋪筑好的瀝青路面上;僅留有10～15 cm 寬度壓到新攤鋪的瀝青混合料接縫處,隨即對平整度、路拱進行檢查,并及時做必要的修整,若出現推移現象,應待瀝青混合料溫度稍低后再壓,若出橫向細裂紋及其它問題應分析原因及時采取措施處理,然后用YZC - 12 雙鋼輪振動壓路機進行終壓2～3 遍,以消除碾壓過程中產生的輪跡,確保路面平整密實完好。壓路機碾壓不到的邊角之處應用平板振動夯或熱烙鐵夯壓密實。
(2) 臺階式搭接法。雙層瀝青路面和新舊路面接縫時,多采用層與層、幅與幅之間臺階式錯開1 m以上的銜接方法,不允許兩層在一個斷面相接,以保證接縫處有足夠的厚度和強度,接縫要膠接緊密平整密實。避免行車后造成早期破壞。其施工方法和要求同立縫搭接法施工。
2 縱向施工縫的處理
一般路面都應全幅攤鋪,盡可能減少施工縱縫,確需半幅施工時,應事先做好各項施工準備工作。在半幅施工時,路中心線處應事先設置模板,模板即可做為攤鋪厚度的基準,又可在碾壓時防止混合料向外推擠。為了避免縱向接縫過多。應自路邊內向中心逐漸攤鋪,并保持橫向齊頭向前進行。邊攤鋪邊用耙子找平,摟耙子時要做到輕重一致,按一個方向往返摟2～3 次,達到平整即可,為防止造成粗料浮在表面,如遇少量大料要及時清理出去,撒在底層上,不要集中成堆,避免粗細不勻產生麻面。縱向半幅施工時也可中間不設摸板,按照臺階式、斜坡式和毛茬見新等接縫方法施工。應根據施工條件選擇接縫處理方法,但無論采用哪種方式,接縫施工時均應設專人負責。精心施工仔細操作,不得粗心大意。每天或每班施工結束時應將所攤鋪的混合料縱橫施工縫拉齊,以減少接縫長度。
3 低溫時施工縫的處理
低溫施工關鍵是減少瀝青混合料熱量損失,除在拌制瀝青混合料和運輸過程中要采取加熱保溫外。在施工現場要充分做好攤鋪前的各項施工準備工作,施工中要突出“快”字,即快卸、快鋪、快找平、快碾壓,減少作業(yè)時間,以盡量減少熱量的損失。在接縫處理上,因為每日鋪筑瀝青混凝土路面不可避免地要出現縱向和橫向接縫,由于新舊瀝青混合料溫度不同,也不易連成一個整體。同時密實度也不易達到要求,故對施工縫必須仔細處理。采用“冷茬新熱接縫”方法,即將原有的瀝青混合料邊用專用切割機切直刨除。清掃干凈后,涂一層粘層瀝青,并用噴燈等機具烘烤,使其達到60～70 ℃左右,然后在接縫處攤鋪一條熱瀝青混合料(一般寬為15 cm厚為8 cm) ,繼續(xù)做預熱處理,預熱之后及時用耙子將多余瀝青混合料刮掉,快速整型找平,及時碾壓,這時的碾壓可直接用10～12 t 重型壓路機騎著接縫方向碾壓,使混合料溫度不致降得太快,隨后用雙鋼輪振動壓路機對接縫處進行補充壓實,直到達到要求平整密實即可。另外根據施工條件和要求,其它幾種接縫方法也可使用。機械攤鋪施工縫的處理方法和人工攤鋪施工縫處理方法相同,但要注意由于施工方法不同,瀝青混合料攤鋪松鋪系數不一樣。
