摘要：文章分析了泵送混凝土常見質量問題因素分析，還分析了混凝土早期塑性裂縫產生的原因，并提出具體可行的防治措施。
關鍵詞： 泵送混凝土; 質量控制; 裂縫; 拌合物
1. 前言
用混凝土泵輸送混凝土拌合物，可一次連續完成水平運輸和垂直運輸，并可連續澆筑，因而具有效率高、勞動力省的優點。但與普通混凝土相比，由于其大流動性、大砂率及較高的水泥用量，也出現了混凝土表面易產生襲縫、混凝土收縮值較大等同題，影響了混凝土的耐久性。以下從混凝土的原材料、配合比及施工操作的要求等方面，提出解決泵送混凝土質量問題的一些做法， 以及對泵送混凝土裂縫處理的一些方法。
2. 常見質量問題因素分析
2.1 泵送混凝土坍落度損失大
混凝土坍落度損失率視工程條件不同有很大的差異，其中影響最大的因素是停放時間、氣溫、外加劑及其摻入方式。
（1） 外加劑影響
加入泵送混凝土中的外加劑一般有高效減水劑，但高效減水劑與水泥有相容性問題，某些水泥不能配制低水灰比高流動性的混凝土。
（2） 氣溫對坍落度損失的影響
氣溫升高，一方面水泥的水化反應加快，坍落度損失增大，另一方面，升溫后引起的水分揮發增大，也將導致坍落度的損失。因此，夏季高氣溫施工時，除用濕草袋等遮蓋輸送管，避免陽光照射外，可適當增大混凝土坍落度。
2.2 泵送混凝土施工中堵管
輸送設備主要包括泵機和配管。泵機的選擇應適合混凝土工程特點、要求的最大輸送距離，最大輸送量及混凝土澆筑計劃要求。泵機選擇不當時，壓力達不到要求，過大過小都有造成堵管的可能。輸送管使用后，如未及時用水清洗干凈，管中所余混凝土在下次使用時，必然增大管壁的摩阻力，造成堵管。
2.3 混凝土組成材料及配比
（1） 水泥品種和用量
在泵送混凝土中，水泥砂漿起到潤滑輸送管道和傳遞壓力的作用，所以水泥用量非常重要，水泥用量過少，混凝土的和易性差，泵送阻力大，泵和輸送管的磨損亦加劇，容易產生堵管。水泥用量過多，混凝土的粘性增大，也會增大泵送阻力。為此，應在保證混凝土設計強度和順利泵送的前提下盡量減少水泥用量。
（2） 骨料的最大粒徑與級配
粗骨料最大粒徑的選擇應適合工程和配管要求。骨料的級配不僅影響混凝土硬化后性能，同時也會影響和易性。
（3） 砂率
砂率過小時，泵送混凝土易在輸送管中彎管位置堵塞，為此，泵混凝土與普通混凝土相比，宜適當提高砂率，以適應管道輸送的需要。但砂率過高時，不僅會降低和易性，同時，也會影響混凝土硬化性能，故應在可泵性的情況下盡量降低砂率。
（4） 摻合料
加入泵送混凝土中的摻合料主要有粉煤灰。粉煤灰摻入混凝土中起潤滑作用，可以改善混凝土拌和物的和易性，大大提高混凝土的流動性，有利于泵送，但摻量宜由試驗確定，過多不利于混凝土的強度。
3. 裂縫預防及處理方法
商品混凝土和泵送混凝土都很容易出現早期塑性裂縫的現象。混凝土塑性裂縫產生的原因比較復雜，常見裂縫可采取以下措施進行預防和處理。
3.1 塑性(沉陷)收縮裂縫
(1) 裂縫原因及裂縫特征。在泵送混凝土現澆的各種鋼筋混凝土結構中，特別是板、墻等表面系數大的結構中， 經常出現斷續的水平裂縫， 裂縫中部較寬、兩端較窄，呈梭狀。裂縫經常發生在板結構的鋼筋部位、板肋交接處、梁板交接處、梁柱交接處及結構變截面等部位。
裂縫產生的原因主要是混凝土流動性不足以及振搗不均勻，在凝結硬化前沒有沉實或者沉實不夠，當混凝土沉陷時受到鋼筋、模板抑制所致。裂縫在混凝土澆筑后1～3h出現，裂縫的深度通常達到鋼筋上表面。
(2) 影響因素和防治措施
① 要嚴格控制混凝土單位用水量在170kg／m 3以下，水灰比在0．6以下，在滿足泵送和澆筑要求時，宜盡可能減少坍落度;
② 摻加適量、質量良好的泵送劑和摻合料，可改善工作性和減少沉陷；
③ 混凝土澆筑時，下料不宜太快，攪拌時間要適當：
④ 混凝土應振搗密實，時間以10 15s／次為宜；在柱、梁、墻和板的變截面處宜分層澆筑、振搗；在混凝土澆筑1 1．5h后，混凝土尚未凝結之前，對混凝土進行兩次振搗，表面要壓實；
⑤ 為防止水分蒸發，形成內外硬化不均和異常收縮引起裂縫，應采取措施緩凝和覆蓋。
3.2 干縮裂縫
(1) 裂縫原因及裂縫特征。混凝土的干燥收縮主要是由于水泥石干燥收縮造成的。混凝土的水分蒸發、干燥過程是由外向內、由表及里，逐漸發展的。由于混凝土蒸發干燥非常緩慢， 裂縫多數持續時間較長，而且裂縫發生在表層很淺的部位，裂縫細微，有時呈平行線狀或網狀。但是由于碳化和鋼筋銹蝕的作用， 干縮裂縫不僅嚴重損害薄壁結構的抗滲性和耐久性，也會使大體積混凝土的表面裂縫發展成為更嚴重的裂縫，影響結構的耐久性和承載能力。
(2) 影響因素和防治措施
① 水泥品種及用量。水泥的需水量越大，混凝土的干燥收縮越大， 不同品種水泥混凝土的干燥收縮程度不同，宜采用中低熱水泥和粉煤灰水泥。混凝土干燥收縮隨著水泥用量的增加而增大， 在可能的情況下，盡可能降低水泥用量。
② 用水量。混凝土的干燥收縮受用水量的影響最大，在同一水泥用量條件下，混凝土的干燥收縮和用水量成正比，且為直線關系；水灰比越大，干燥收縮越大。塑性收縮裂縫、干縮裂縫都是由于混凝土單方用水量過大、坍落度過大，而且水分蒸發過快造成的。因此嚴格控制泵送混凝土的用水量是減少裂縫的根本措施。為此，在混凝土配合比設計中應盡可能將單方混凝土用水量控制在170kg／m3以下，對于澆筑墻體和板材的單方混凝土用水量的控制尤為重要。為了降低用水量，摻加適當數量減水率高、分散性能好的外加劑是非常必要的。
③ 砂率。混凝土的干燥收縮隨著砂率的增大而增大，但增加的數值不大。泵送混凝土宜加大砂率，但應在最佳砂率范圍內。
④ 摻合料。礦渣、煤矸石、火山灰、赤頁巖等粉狀摻合料，摻加到混凝土中，一般都會增大混凝土的干燥收縮值。但是質量良好、含有大量球形顆粒的一級粉煤灰，由于內比表面積小、需水量少，故能降低混凝土干燥收縮值。
⑤ 外加劑。在選用外加劑時，選用干燥收縮小的減水劑或泵送劑。
⑥ 混凝土的養護。混凝土澆筑面受到風吹日曬，表面干燥過快，產生較大的收縮，受到內部混凝土的約束，在表面產生拉應力而開裂。如果混凝土終凝之前進行早期保溫養護，對減少干燥收縮有一定作用。
3.3 處理措施
混凝土裂縫，若在混凝土仍然是潮濕狀態時，可采取的處理措施有：如產生的裂縫寬度很小時，可以采取掃入水泥和膨脹劑的混合物填充到裂縫中的措施：如裂縫寬度稍大一些時，可以沿著產生的裂縫注入具有膨脹性能的水泥漿：如產生的裂縫寬度再大一些時，可以直接澆筑具有微膨脹的水泥砂漿，該水泥砂漿采用的水灰比應與原混凝土采用的水灰比相同。
若混凝土已經到了硬化狀態，可考慮采用環氧樹脂水泥砂漿或聚合物水泥砂漿灌縫。而對于那些對強度要求不高的混凝土構件，還可以采用柔性材料如各種防水密封膠等進行密封， 以防止滲水和鋼筋銹蝕。
4. 結束語
綜上所述，泵送混凝土產生的裂縫潛在危險大，對此必須引起足夠重視。切實從每一個環節入手，做好過程控制，完善施工手段，確保施工質量。
參考文獻：
[1] 彭圣浩. 建筑工程質量通病防治手冊． (第3版)，北京：中國建筑工業出版社， 2002.
