2015年前規劃建設70條 總投資逾8000億
在中央拉動經濟的指揮棒下，內地掀起新一輪地鐵熱潮。短短一年間，福州、鄭州、青島等９個城市的地鐵規劃獲批并相繼開工。根據國務院已批覆的２４個城市的地鐵建設規劃，2015年前后將規劃建設70余條地鐵，總長度約2100公里，總投資超過8000億元（人民幣，下同），相當于4個三峽大壩的投資。若考慮到地鐵每投入1億元可拉動至少2億元相關產業的發展，此輪地鐵建設熱潮對經濟的貢獻將超2.4萬億元。
為拉動陷入全球金融海嘯中的中國經濟走出泥潭，從2008年8月開始，國家先后批覆了寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌和青島９個城市的地鐵建設規劃。當前還有南寧、東莞、濟南和合肥４個城市的地鐵規劃正在等待國務院的批覆，再加上北京、上海、廣州等早先獲得國家批覆的15個城市近期紛紛擴容地鐵規劃，地鐵建設熱潮已蔓延至內地28個城市。據不完全統計，當前內地共有14個城市的46條線路正在開工建設中，建設總里程1212.3公里，投資規模超過千億元。
在中央拉動經濟的指揮棒下，內地掀起新一輪地鐵熱潮。短短一年間，福州、鄭州、青島等９個城市的地鐵規劃獲批并相繼開工。根據國務院已批覆的２４個城市的地鐵建設規劃，2015年前后將規劃建設70余條地鐵，總長度約2100公里，總投資超過8000億元（人民幣，下同），相當于4個三峽大壩的投資。若考慮到地鐵每投入1億元可拉動至少2億元相關產業的發展，此輪地鐵建設熱潮對經濟的貢獻將超2.4萬億元。
為拉動陷入全球金融海嘯中的中國經濟走出泥潭，從2008年8月開始，國家先后批覆了寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌和青島９個城市的地鐵建設規劃。當前還有南寧、東莞、濟南和合肥４個城市的地鐵規劃正在等待國務院的批覆，再加上北京、上海、廣州等早先獲得國家批覆的15個城市近期紛紛擴容地鐵規劃，地鐵建設熱潮已蔓延至內地28個城市。據不完全統計，當前內地共有14個城市的46條線路正在開工建設中，建設總里程1212.3公里，投資規模超過千億元。
